Vad håller Ving och Sunclass på med?
Oy-vko skulle komma i november var tanken från början, det blev en inhyrd kärra från Hifly med tillfälligt reg Oy-vkj istället.
Oy- vkf och Vki är mer i hangaren än i luften.
Den 330 som skulle lyfta mot Aruba kl 9 i morse är just nu försenad till 23,30 ikväll.
Ving och Sunclass vill flyga till sina destinationer men har uppenbarligen inte täckning för det med plan som räcker till.
Tidigare under Thomas Cook regi så hade man i allafall plan till det Oy-vki. Oy-vkg. Oy-vkh. Oy-vkf samt inlånade G-omyt. Sista året hade man dessutom G-Tcxb och Tcxc.
Vad har man nu?
Provocerande dåligt i mina ögon.
svar
Jag skriver inte att Nova är en uppstickare. Läs igen.
Att dra igång ett bolag igen oavsett namn är svårt. Det finns inte den kundskapen att tillgå. Se vad som händer med BRA charter.
Dem som jobbade på Nova så har flertalet andra jobb eller gått i pension.
Sen är faktum att få av dom kunniga börjar inte på icke etablerade bolag bara sådär utan man får dom som krasst ej får jobb någonstans.
Ändå lite kul att du kallar Nova för “en uppstickare” existerade ju ändå i 26 år.
Och jag tror inte du riktigt har koll på hur det ser ut med kunskapen gällande folk med kompetens att driva ett charterbolag… tror du dom som jobbade på Nova gått upp i rök? Det finns även stor kunskap inom SAS att flyga charter.
Något Nova kommer det aldrig att bli. Historien har ju klart visat att dessa uppstickare inte fungerar. Det är svårt att driva ett bolag.
Sen den största delen är att det finns inte personal att starta ett bolag och då menar jag inte flygande utan kunnig administrativa, Crew-Trafikplanering, System, Service, IT- Tekniska lösningar, kontakter i övrigt dom som kan flygbranschen. Finns kanske ett 10-20 tal i Sverige, lika många i Danmark som verkligen kan och har varit med i 30-40 år med dom etablerade charterbolagen. Dom är uppbundna av Sunclass samt Tuifly.
Bara och titta på BRA hur det gick där. Ett lysande exempel på avsaknaden av erfarenhet.
@Pelle – de har testat VKP eftersom den varit på underhåll
@Gigi
Nova ÄR dött kommer aldrig tillbaks.
Funderat på gå vidare?
Nova har mycket att bevisa innan denna tråden får vila😂😂😂
Vad har hänt med VKP på väg till Oslo?
I detta nu cirkulerar man utanför Danmark på 14000 ft.
Snart kommer nova 2.0 och tar över allt! Då blir det ordning och den här tråden kan äntligen få vila.
Oy-VKP äntligen iväg till Oslo vid 12tiden – två timmar sent – avgångstid skulle vara vid 10 men det är ju en massa trafik överallt så de fick väl vänta på ny tid.
Oy-VKI flyger i detta nu till gran Canaria ett dygn sent synd för passagerarna som väntat och väntat. om man åker en vecka blir ju veckan kort och förstörd av förseningen men har man bokat längre semester som två-fyra veckor är det nog en dag mindre bara
kunde sunclass inte få något ersättningsflyg igår till Oslo från wamos eller iberojet eller ngt annat Airbus bolag som de hyrt av förut? eller kört ner med två stycken 321 eller var alla upptagna igår?
Ja VKI kom fram i morse vid 05 till Arlanda. VKP är på gång idag från Perpignan, Frankrike till Oslo vid 10 tiden och hoppas flygningen genomförs för då kommer alla stora flyg vara i trafik (VKO, VKP och VKI) och all trafik bör gå som vanligt efter VKP kommit in igen. Så @tomas kreta-flyget bör gå i tid och vara en av de stora 339.
Perpignan ligger i Frankrike 🙂
Nu är VKI påväg hemåt från Mallorca med gästerna, sedan ska den ferry flygas över till OSL för att ta Las Palmas turen ett dygn försenat, och sedan bör den vara ikapp igen i tidtabellen.
@Berra.
Tack för info om detta. och jag kollade på flightrader 24 nyss (kl 17,13) att VKI verkar är kvar i Mallorca fortfarande och VKP flyger inte än hmm . Jag skulle gissa att VKO ska flyger till Mallorca nu senare i kväll precis efter Gran Canaria för att hämta dom passagerna i Mallorca? få se hur det går..
Hoppas att dessa sunclass stora planet funkar nu på lördag eftersom jag och min flickvän ska flyga till Kreta (Chania) lördagkväll från Arlanda med A339 ev dom ändra tider eller flygplan få se hur det går…
Inte sett någon avgång för OY-VKP från Perpignan i Frankrike ser ut som de tog bort avgången och VKP står kvar i Perpignan eller? alla passagerare Oslo till gran Canaria måste vara kvar på Oslo flygplats…Man ser heller inte VKI verkar vara kvar på Mallorca eller har någon sett någon flygning för VKP eller VKI? otur för sunclass och passagerarna som berörs med stora förseningar så här efter sommaren då det varit mycket trafik utan smärre förseningar till alla stora destinationer. Utom någon Mallorca avgång tidigare som blev försenat och någon diverted från Cypern till Skavsta pga vädret. Någon Rhodos avgång var det också de gick till Antalya istället pga vädret.
OY-VKP går in i trafik igen idag 10/9 efter underhåll men försenad från Perpignan, Spanien där den tydligen haft sitt underhåll…VKP går upp till Oslo som blir försenat mot Gran Canaria och går inte förrän i eftermiddag ner mot Gran Canaria, skulle ha gått vid 09tiden. Otur för passagerare som får vänta länge på Oslo flygplats och sedan lång flygning till gran Canaria då de inte kommer fram förrän på kvällen istället för på dagen…samt så ser man inte OY-VKI ha gått från Mallorca ännu..nog kvar på marken ännu och inte nån avgångstid enligt flightradar24.
@tomas – inget fel på VKI men det var åskoväder som stoppade många flyg så VKi kom till Barcelona istället. VKI flög över till Mallorca igår kväll landade vid 22 tiden så den är äntligen framme på Mallorca . Ser inte ut som VKI har avgått hem till Arlanda ännu…det blev ju måste-vila för besättning eftersom de varit i arbete så lång tid…så de åker väl hem idag onsdag men ingen avgångstid visas ännu på flightradar24…fortsättning följer med VKI. Och VKO kom hem till Arlanda igår och ska idag till gran Canaria,
Jag såg att Sunclass hade anlita/inhyrd från Get jet airlines för att flyger från Oslo till Mallorca och då sunclass var tvungen använda två A321 för att flyger dit istället för A333 eftersom VKI flyger från Arlanda till Mallorca men ser att VKI är i Barcelona då måste vara någon teknisk fel på planet? Hoppas det kommer ordna sig för dom passagerarna på planet samt dom skulle åka hem till Arlanda från Mallorca.
Åskoväder på Mallorca, massiva slot förseningar och diversions
Väder är orsaken varför VKI dirigerats om till Barcelona. Även andra flyg inom DK har divertat från PMI. Vet dock inte varför VKI står kvar. Däremot, förutsatt att inget mer händer, så lär det nog tidtabellerna vara ikapp igen tills morgondagens rotationer.
OY-VKi har inte lyft från Barcelona som den skulle utan rullar tillbaka till terminalen…nåt felas här också…blir mer förseningar…om inte VKI går måste ju ett ersättningsflyg komma…oturligt för passagerare till Mallorca och hem till Sverige. Fortsättning följer vad som felas OY VKI i Barcelona – någon som hört något?
