Tråden startades av: Henka  2021-04-02 09:55:39
SAS startar upp ARN-EWR med A321LR 
Den 2a juni startar ARN-EWR linjen upp igen med SAS nya A321LR
SE-DMO

Svar på ovanstående inlägg (Senaste längst ner). Ändra sortering

Flygare
2021-04-02 13:07:06
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Källa på detta tack, verkar osannolikt att det blir med A321LR, den tar inte mycket frakt.. Tveksamt om det går att fylla denna med pax mer än 1-2 gångar i veckan i nuläget.
pf
2021-04-02 13:35:33
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Dette bør vel sees i sammenheng med en annen artikkel hvor Flygtorget skriver at det er frakt som holder i gang langruter. A-321LR, har dårlig fraktkapasitet.
KUL
2021-04-02 14:36:08
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Kul med en A321 LR NEO men undrar hur kul det är med singel aisle a/c i 8 + timmar i ekonomi. Men kul att det händer något.
Johan
2021-04-02 16:54:06
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Om man går in och bokar en biljett från ARN 2 juni står det att maskinen till EWR är en A321NEO.
Returen 10 juni är dock A333.
pierre holmgren
2021-04-02 21:07:15
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Nu har jeg haft tur og se denne maskine indefra. Før i tiden ville jeg til enhver tid hellere flyve widebody uanset klasse. Men jeg må sige jeg var totalt overrasket over bekvemmeligheden uanset klasse.
F.eks er C stolene ligeværdige med A350 på alle parametre, pitch skærme og alt andet udenom matcher widebody på alle måder. Til gengæld er der lidt trangt i aft galley for Crew.
@Johan
2021-04-03 10:07:26
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Korrekt, vi kommer slinga vissa returer till CPH.
Detta är då positivt för importfraktmarknaden på ARN.
Otto
2021-04-07 19:43:12
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
A321LR är i sanning en mycket trevligt flygplan för oss passagerare.
Tim
2022-03-08 18:27:01
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Någon som hunnit åka med SAS till USA med dessa flyg ? Hur är det?
RB
2022-03-09 00:42:02
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Har SAS piloterna börjat flyg Mixed Fleet redan?
Eller är det bara Long Haul piloterna som flyger 321 över Atlanten?
pf
2022-03-09 20:12:10
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
"at" Johan skriver

"Korrekt, vi kommer slinga vissa returer till CPH.
Detta är då positivt för importfraktmarknaden på ARN."

Jeg undres over denne bemerkning, dette sålenge det snakkes om A-321LR, en flytype med begrenset frakt kapasitet ?
Erik
2022-03-10 08:07:19
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
@RB

Du frågar alltså om SAS börjat med mixed fleet, eller om LH-piloterna börjat flyga A321? Flyger man inte mixed om man flyger både A330/A350 och A321?
JC
2022-03-10 08:52:21
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Det här är ännu ett bevis på att Mälardalens enorma potential för långlinjer, från ARN är fri fantasi, ingenting annat.
Urban
2022-03-10 16:36:20
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Förutom SAS använder Aer Lingus och JetBlue samt SATA Azores Airlines
trafik med A321NEO över atlanten. Fler? Indiska Indigo sägs vara på väg
med samma plantyp mellan Indien och London STN.
pf
2022-03-10 18:40:04
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Urban, du har T(ake)A(nother)P(lane) fra/til LIS/OPO til både destinasjoner i Nord- og Søramerika, Jet Blue transatlantisk.

Air Azores har, lik Icelandair, en øy nesten på halvveien. Via Ponta Delgado

Andre som flyr langt med A-321 LR er Philipines, MNL-SYD/BNE, tildels Air NZ i Pacific og noen amerikanske vestkysten-Hawaii v.v.

Når A-321XLR kommer, blir det lengre rekkevidde og flere som vil anvende de på transcontinentale flyginger.
Urban
2022-03-10 21:20:23
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
pf: Ja, det fanns några till om man går jorden runt.
Kan nog bli en success OM passagerarna bokar.
Sitter man i en stol som är bekväm så går det säkert.
OM man använder den på charter också kan de finnas
en marknad tror jag...
The Viking
2022-03-11 09:09:52
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Det som vissa debattörer har en tendens att ” glömma” är att frakt är extremt viktig för långlinjerna. A330 och A350 tar bra mycket frakt. Det gör absolut inte A321LR Om man förutsätter någonlunde samma antal resenärer på t.ex EWR, då behöver man att höja biljett priserna för att få att det ska gå ihop ekonomiskt.
Det är så att det altid har varit möjligt att sälja ett antal väldigt billiga ekonomibiljetter på longhaul för att frakten och C klass betalar för detta.
Om nu frakten stort ses tas bort från ekvationen, då behöver man ta mer betalt för flygbiljetterna.
Jag är medveten om att A321 är billigare att flyga än A330 och A350. Men räcker det verkligen till för att få ihop det.
Personligen tycker jag att det var ett misstag av SAS att satsa på A350, A330-900neo hade varit ett bättre, och billigare val.
LLA
2022-03-11 09:59:28
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
@The Viking. Flygfrakten stod för cirka 5-6 % av totala intäkterna under första kvartalet för SAS och kan därför betraktas som små marginalintäkter. i bästa fall gick fraktverksamheten runt utan förlust. Jämför gärna med Lufthansa som har 30-40 gånger så stor fraktkapacitet som SAS och som hade bra lönsamhet.
@JC
2022-03-11 10:12:05
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Nu är ju det här inlägget 1 år gammalt och avsåg SAS ambitioner för flygprogram Stockholm - New York sommaren 2021. I detta nu trafikerar SAS Stockholm - New York med A333 i konkurens med Finnair (A359). Om alla flygbolags planer går i lås kommer även Delta och United att trafikera New York från Stockholm i sommar. Så nog finns det potential för vissa långlinjer från Stockholm. Sommarens trafikprogram till New York känns väl som en överkapacitet kan jag tycka.
@LLA
2022-03-11 12:34:24
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Jag borde kanske ha skrivit att jag har utgått från ett ” normalår” innan pandemin.
Under pandemin såg frakten till att de få långlinjer som SAS flög gick +/-0.
Frakten är fortfarande viktig för prissättningen per flygning
LLA
2022-03-11 17:10:10
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
@LLA. Långlinjetrafiken under pandemin gick ungefär 2-3 miljarder minus per år inklusive fraktintäkterna. Om du räknar på långlinjetrafiken under pandemin var det inte bara de operativa kostnaderna för det fåtal flygningar som genomfördes som skall räknas in utan också de fasta kostnaderna för outnytjad flygkapacitet och dyr personal som arbetade sporadiskt.
Jose
2022-05-09 03:06:30
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Nu har United ställt in sommarens trafik från New York till Arlanda. kanske SAS byter till större modell?
Andreas
2022-05-09 08:49:23
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Det har de redan gjort. Det är A330 på linjen nu, inte A321LR.
Sven
2022-05-09 21:58:08
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Sv LLA.

Hur mycket hade trafiken ”kostat” om man inte flugit alls då?
Med samma matematik, mycket mer….
Urban
2022-05-12 07:42:07
SV: SAS startar upp ARN-EWR med A321LR
Med respekt till alla på detta forum, så tror jag dock att SAS har
full kontroll på vilken flygplanstyp som passar bäst på varje sträcka
med hänsyn till ekonomi ur alla aspekter. Bolaget har inte råd att
låta bli att räkna ut det i minsta detalj. När det gäller tex NYC så
skulle man kunna tror att det finns prestige i dessa flygningar men
den tiden är förbi och det vet man på HK.
 

Tillbaka

Pilotshop
Pilotshop
Flygtorgets nyhetsbrev
Flygrevyn