Snökaos – No takeoff
Enligt Aftonbladet är Arlanda stängt. Kaniner maskinerna inte lyfta i snöoväder? Landa är ju förståligt men en Take off borde väl gå?
svar
Vill ryssarna ta sverige behöver inga flygplan attackera oss.
Det bor ju redan x antal sabotage team här i sverige redo att sabotera flygfält, terminera stidspiloter osv.
Nej lägg ner försvaret.
Skillnaden på ryssarnas försvar och sveriges är att sverige bara skall försvara oss. ryssarna kan både försvara och attackera främmande makter.
skänk svenska försvarspengarna till fattiga människor i 3e världen istället……
Det finns faktiskt flygbolag som inte flyger när det snöar och regnar.
nu är det väl så att snöröjningskapaciteten är den samma som innan bana tre, tyvärr så har man aldrig varit beredd att öka kapaciteten så man kan röja parallellbanorna i annat än mycket lätt snöfall… dags att höja kraven på swedavia det är ju inte så att företaget går back…. 😉
I forna öst flyger man i princip i alla väder.
Kanske mest kanske för att öva angrepp på väst i dåligt väder.
Skall väst anfallas kan man ju misstänka att “ryssen” slår till under en härlig vinterstorm eller hällregn.
Dvs vid väder där västpiloter sitter i crewrummen å suger på tummen för att kung bore ryter…..
Arlanda Arrival:
You are cleared for visual landing on runway 01R, if you would prefer 01L with better surface condition, please provide your Credit Card details and we will clear you for Runway 01L.
Svedavia. Sicket fölk!
Självklart skall flygbolagen betala vad det kostar!
Vem skall annars betala?
LOT och Aeroflot kommer lyfta i vilket fall som helst.
Förra veckan så trotsade båda ATC och lyfte ändå.
så Svedavia vill ha mer betalt av bolagen om de skall ha rena banor?
He He, ja jösses. Det är som om Stockholms hamn skulle ta extra betalt för att ha de sista 20 meterna till kajen i Värtan isfria på vintern………..
Flygplatsen var aldrig stängd i fredags men restriktioner sattes på ankomsterna hos CFMU. Snöröjningen körde 45 minuters slingor för att bibehålla bromsverkan på medium (då hinner man bara röja bana 1 och 2) och eftersom det blåste från nordväst (då kan inte bana 2 användas för start) ledde detta till enbaneoperation. Detta innebär att man startar och landar på samma bana om vartannat med kraftigt reducerad kapacitet som följd. Blåsten var det som ställde till det mest och såg till att bromsverkan aldrig riktigt kom upp i mer än medium. Detta ledde till att avgångarna köades upp på flygplatsen och vi på ATC var tvungna att prioritera dessa över ankomsterna (om inte avgångarna kommer iväg finns det heller inga gater till ankomsterna) som tyvärr fick lång tid i väntläge. Det var liten snömängd men i kombination med vindriktningen och vindstyrkan ställde detta till stora problem för flyget. Det är också sant att snörröjningskapaciteten sänkts av flygplatsen pga kostnadsskäl. Detta är också accepterat av flygbolagen då de inte vill betala högre avgifter för en snöröjningsberedskap som sällan behövs.
Det viktigaste är att banan med inflygning över U-Väsby är öppen.
Folk som bor så nära en flygplats skall inte tro att flygplatsen försvann bara för att dom köpte ett hus som ägarna innan inte ville bo i pga bullerproblem.
Nej utöka trafiken med mkt flygplan, speciellt nattetid.
Hur skall vi annars få folk att förstå att en flygplats bullrar?
Man gör inte då livets största investering igenom att köpa ett hus intill en flygplats, eller har jag fel?
@idag alltsåmärkvärdigt, man använder bara 2 banor åt gången så varför ha kapacitet att röja 3 banor?
Då kom de ju ingen snö moahh ha ha
Kanske berodde på att de aldrig kom någon snö ha ha!
från en säker källa så hade swedavia ont om personal på Snöröjning avdelningen.
Det fanns tillräcklig Braking action igår och det blåste nästan inget samtidigt undrar jag var snön tog vägen?
Såg ut som någon nyst när den skulle ta en bit av sin semla med det vita vanilj pulver som var utspritt lite här och där ha ha!
MVH
SAAB FRICTION TESTER
Är det geväret eller kulan som dödar?
Självklart man man inte säga att det var enskilt snön eller vinden eftersom om man bara hade vind eller bara den snömängden som kom igår utan vind hade man inte haft något som helst problem.
Kombinationen av vädret ger som oftast en “polerande” effekt på asfalten och vindstyrkorna gör det svårt att använda aviform för att få banorna helt rena. Kombinationen med nord-nordvästlig vind gjorde att flygmaskinerna inte vill starta med 20-30 knops sidmedvind och halvbra friktionsvärden från bana 08 heller. Då är man nere i en kapacitet runt i bästa fall 24 rörelser på en timme men antagligen ner mot 18, jämfört med efterfrågan ger det stora förseningar.
Var det snön eller vinden som orsakade canseleringarna?
Enligt medierna är det MINST jordens undergång som väntar varje gång det närmar sig ett lågtryck.
Enligt medierna är det totalt kaos och fullständig stängning av Arlanda så fort det är en inställd flygning.
Det kallas för NYHETSTORKA!
Aftonbladet har t o m färdigtryckta löpsedlar med texten: “ALLT OM NATTENS NYHETSDRAMA!” vad nu det kan innebära?
Enligt Aftonbladet? Vemfan litar på Aftonbladet?
NEJ ARLANDA ÄR INTE STÄNGT!
Om inga maskiner får starta står alla kvar på backen
