Norwegian Dreamliner delay 14 HRS
Dagens DY Dreamliner avgång CPH – FLL 20dec försenad 14 timmar.
DY7041 STD15:15 20juli. ETD5:30 21DEC.
Någon som vet varför ?
svar
Ja Norwegian och Ryanair kan man åka med om man vill spela Rysk roulette. Kan bli spännande och dyrt!
Men man skall absolut inte ha några krav på att komma fram i tid.
Kan ju finnas andra anledningar till att man flyger Ryan & Norwegian.
Som i mitt fall som åker till Paris lite då & då så är Ryan enda direktlinjen från Göteborg så i mitt fall blir inte valet så svårt.
Och så är det ju med bla. Oslo-Dubai från med Norwegian
Skulle andra flygbolag ha dessa som direkt linjer så hade jag garanterat åkt med dom.
Billigt eller dyrt… så vill jag flyga direkt utan massa stop.
Ersättningsnivåerna är rimliga. Norwegian visste om att B787 var ett problem innan man börja flyga BKK och JFK.
Besök konsumentverkets hemsida där får du förklaring. http://www.konsumentverket.se/Vara-omraden/Resor-och-turism/Flyg/Efter-flygresan/Installt-flyg/
De flesta delar av vad flygbolaget måste göra är glasklara.
När det gäller ersättningar i EURO finns undantag:
Extraordinära omständigheter
Flygbolaget är inte skyldigt att ersätta passagerarna med eurobeloppen om det inställda flyget beror på ”extraordinära omständigheter som inte skulle ha kunnat undvikas även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits”. Exempel på omständigheter som kan vara extraordinära är politisk instabilitet, väderförhållanden som gör det omöjligt att flyga, säkerhetsrisker, oförutsedda brister i flygsäkerheten och när det pågår strejker som påverkar verksamheten för flygbolaget. Bedömningen om en omständighet är extraordinär eller inte görs alltid från fall till fall.
Det innebär att det inte finns några bestämda situationer som alltid är extraordinära.
Att nytta obeprövad teknik/flygplan kan inte anses som en extraordinär situation mer än vid första problemet. Det problemet var när hela flottan av B787 blev groundad. Men det hände innan Norwegian hade börjat flyga.
KAN ETT FLYGBOLAG INTE VERKA UNDER DESSA BESTÄMMELSER SKALL DE INTE BEDRIVA BEFORDRAN AV PASSAGERARE.
Florida-bound Thomson Boeing 787 Dreamliner forced to return to Manchester Airport after a ‘technical issue’
Thomson /TUI gruppen har inte haft några större problem med sina…
Präcis rätt av före skribent, folk låter sig lura, styck
för styck , lagt ihop är Norwegian Irish airlines inte
billigare än andra , bara sämre
Det spelar ingen roll hur stora förseningar DY har eller att de är dyrare än de flesta andra alternativ till FLL; folk har för sig att det är billigt och det slår alla sakargument.
Sådan ruinerar man en bransch med att kasta sig sanslöst utt
i ett äventyr man inte kan administrera och tro man
kan lösa problemen i efterskott .
Troligen då man tror dinosauren SAS har gått under
innan kunden har forstått att det är honom
som är blevet luret.
För varje dag som går spyr jag mera och mera
över Norwegian , inte för jag inte tycker om konkurrens ,
men sättet det praktiseras .
Jag mister troligen mitt job inom en snar fremtid
grundet Norwegians fremfärd och som gammel
Yrkes sportsmann är det ok om det var samma
planA där blev spelat på men det är inte fallet,
Tack Kjos for mitt mistade job och andres
likadan.
Hoppas att din bransch och ditt job också blir
besatt av ett bemannings bolag til stor glädje
för samhället hälst till ett bolag som skatter i Irland
och allt här hemma draget direkt på din lön
Möjligheten skulle vara att hitta ett amerikansk flygbolag som kan hyra ut ett flyg och då ta sig till FLL för att därifrån operera FLL-OSL som är den rutt som -LNC ska ta sig an bara hon tar sig från CPH till Florida.
Man håller nog skulle jag gissa att leta efter ersättningsplan för fullt.
Men vad jag kan se just nu är HiFly´s maskiner redan upptagen på annat håll.
Men, kan inte HiFly flyga denna flygning?
Jag gissar att felet åter är utanför resegarantin.
Ngn som säger mot mig?
Alla fel på B787 ligger utanför resegarantin inkl
puckona som valde ett flygplan med helt ny teknik.
Vart kommitén mer imponerade av dimmer i fönstren i cabinen?
Att sedan planet var helt nytt, tekniken oprövad.
Mindre viktigt……
Nu kan Norwegian skörda frukterna av att ha ombord världens mest AOG känsliga teknik.
Golden rule vid köp av flygplan:
Nya AC typer behöver minst 5år för att tekniken skall bli inkörd.
Detta gäller för -alla- operatörer, -alla- nya typer av flygplan.
Grattis!!!
Nyaste maskinen -LNC står med tekniskt problem på CPH
Antingen för att det är Norwegian eller för att det är en 787, båda är kass.
