Äntligen en anstäld som törs säga mot Norwegian.
Fint att läsa en värdinna som törs säga som det är , fortfarende undras jag varför inte flera prosteterer mot : Brott mot reglar och arbetstid ,vikarer, BCN,AGP.MAD anställde till 1000 eur i lön , inga langruter osv osv, allt det som underminerer en bra arbetsplats
och gir en vi/dom kännsla.
svar
Lönen är 450€. Grundlön. Bruttolön.
Ansatt eller innleid?
Med eller utan traktamente ????
Du har fel!
Den Spanska grundlönen är närmare € 1500€/månad.
Rätt ska vara rätt!
Hoppas Pierre försvinner.
Hoppas Berit försvinner.
Hoppas norwegian försvinner.
Månadslönen för kabinanställda på Norwegian /Adecco i Spanien är 450€ alltså 4000kr. Inte mycket bättre än thaicrewen som ligger kring 3000kr.
När argumenten tryter höjer man rösten brukar det ju heta, men i detta forum slutar det ofta med att man gnäller på språket!
Vi har våra nordiska språk samt finska. Det nordiska språken är relativt lika varandra. Finskan, däremot, tillhör en helt annan språkstam.
I Finland lär sig eleverna svenska i skolan. Detta var vanligare förr. Svenska elever lär sig inte finska.
De nordiska språken har ju samma grund, så man kan säga att danska, färöiska, isländska, norska och svenska är olika dialekter av samma språk.
Så förbaskat svårt ska det väl inte vara för en svensk att läsa och förstå danska eller norska (antar att det inte är allt för många färöingar eller islänningar) på forumet, lika lite som det är för en dansk eller norrman att förstå svenska? Det har med vilja att göra.
Hasse Alfredson sa en gång: “Kan du läsa kan du även tyska!” Det ligger faktiskt någonting i det!
Har du problem sluta läsa.
Var och en får blanda Norska, Svenska och Danska som de vill!
Bry er inte så mycket om språk och stavning fokusera på budskapet i stället. Förstår du ej är det synd om dig.
Blanda inte svenska, norska och danska, snälla pf o pierre… and get a life!
@Pierre Holmgren (eller vad du nu verkligen heter)
Tycker du kan stötta er egen kabinpersonal så att de också vågar gråta ut i Aftonblabben eller BT. Fast det vore ju inte bra PR…………
Oftast ställs det som en fråga till den anställde, om han/hon har möjlighet att… (underförstått att om du inte gör det går världen under/bolaget i konkurs m m, men det får man läsa mellan raderna).
Problemet är att det är du som anställd som är ansvarig för att alla bestämmelser följs, att alla extra inhopp inte är i konflikt med gällande FTL. Företaget har alltid ryggen fri. De gör detta medvetet, ställer problemet som en fråga med undertexten “det är ditt ansvar om vi måste ställa in”. Vem vågar säga nej då?
Det är här den som säger nej visar civilkurage! Det är fler som måste göra det. Kan man visa att det i slutändan strider mot FTL så håller detta om det blir rättsprocess av det hela.
OPS är ju skriven på ett sådant sätt att den tolkas olika. De enda skiljetecken som finns är “punkt”. Skulle kommatecken, utropstecken, frågetecken, kolon och semikolon finnas är man ju tvungen att läsa texten på just det viset. Nu blir tolkningen t ex efter när man måste andas.
Jag har ett helt annat jobb, totalt en helt annan yrkes kategori kan sägas men det är säkerhetstjänst, stress och ibland rejält mycket att göra och skift jobb. Vi får jobba MAX 38h/ vecka och ha minst 11h vila mellan passen.
Visst att vi sitter på marken men saken är den samma, säkerhetstjänst som säkerhetstjänst, trafikledare/ pilot / kabin personal är saksamma i mina ögon.
Regelverk utan kännbara straff har i verkligheten bara en funktion. Att gynna de som bryter mot reglerna för att skaffa sig fördelar. Att som anställd längst ner i hierarkin tro att reglerna på något sätt kan skydda en är lindrigt sagt naivt. Om du hävdar regelverket mot företagets intresse att få in mer pengar så kommer du att få titta i stjärnorna efter jobb och firman få sig ett gott skratt när tillsynsmyndigheten delar ut ett ickestraff och låter verksamheten rulla på som vanligt.
Om det hade varit meningen att regelverken skulle följas, då hade de varit kopplade till straff som snabbt hade drivit oseriösa aktörer i konkurs.
Ta det med kapten och hänvisa till manualer och regelverk istället för att gråta ut i media. Han tar det med operations, de är inte alls omöjliga att ha att göra med. Eller litar du inte på den chef heller?
@Pierre
Grattis. Det är ju fantastiskt att du har möten med Gustavsson! Då kan du ju vidarebefordra våra åsikter om SAS direkt till hövdingen. Häftigt.
Tänk att detta lilla forum har en direktlinje till SAS ledning. Otroligt härligt.
Till HAHA,
Det är ju då förmodligen den reaktionen som gör att folk inte vågar säga till när något är fel. För att folk som du sitter och skriker om förtal och avsked. Skämmes!
Att besättningen får jobba 60 timmar/vecka är inget nytt. På Skyways tid var 60 timmars arbetsvecka snarare regel än undantag. Vi minns ju de stora svarta rubrikerna i tidningarna något år innan konkursen var ett faktum.
Sanning har jag hört!
