något nytt från Rekkof?
Har letat efter uppdateringar, hittar inget sedan dom lade ner idén med en komponentfabrik i Brasilien. Har dom bränt de € 20 millioner de fick låna av Nederländska staten?
Någon som vet/hört något mer??
Med tanke på vad som finns i klassen och vad som är under utveckling, så känns det som om tiden för en F100 NEO är förbi…….
svar
Rekkof ägdes av Panta Holdings B.V. i Nederländerna. Det underliga med det Panta Holdings är att de inte ens har haft en hemsida vilket är en relativt billig form av marknadsföring.
Panta Holdings var med om en hel del tvivelaktiga affärer. Bl a köptes den nedlagda Fokkerfabriken och man beviljades lån på 20 miljoner Euro av nederländska staten (http://en.wikipedia.org/wiki/Rekkof_Aircraft) för att utveckla en NG-version av F70 och F100, något som aldrig blev av. Fokker 70 och 100 blev aldrig någon succé så det fanns ingen framtid för NG-versionerna heller (http://www.rekkof.nl). En del misslyckade flygbolagsköp finns också på meritlistan.
Ryktet säger att ägaren till Panta Holdings tog ut kapitalet ur bolaget, likviderade det och drog till Brasilien där han investerade pengarna i Embraer.
De svarar inte ens på mail från pressen……
En användrare på A-net föreslog att de byter namn till Reven Ylf.
Holländska flygforum meddelar att de bytt namn till Resol.
De har bytt namn till Ffokcuf, och har ansökt om yytterligare € 10 miljoner i utvecklingslån från Nederländska staten.
Ron
Den är löjligt likt MS21 som flög för första gången 2005 men ännu ej levererats till kund.
Deras hemsida ser ju fin ut med massa löften. Det är väl tur att ingen VD för något flygbolag beställer baserat på denna information.
Min egen åsikt är att tåget gick för 10 år sedan. Nu finns E190,E195, till och med Sukkoi SU100. Nästa år börjar C100 levereras.
Mitsubishi MRJ flyger ju också senare i år.
Samma skurk bakom rekkof som Demin Airs omstrukturering!
