Nextjet kabin personal
Next Jet söker ny kabin… många som slutar??
svar
För att svara på den ursprungliga frågan:
Några slutar, några nya linjer. Av de 10 personer man söker kommer säkerligen några få hoppa in direkt och jobba, andra inom några veckor efter avslutad utbildning.
Det är sant som någon skriver att det är dyrt att utbilda också, men det är dyrare att starta en ny utbildningsperiod varje månad iställlet för att ha en mindre buffert av personal som är redo att hoppa in. Jag tror de flesta med insikt instämmer.
Sedan vill jag säga att jag tycker det är tråkigt att så många lägger så stor vikt på att smutsa ned flygbolag här på forumet.
Linkan, efter vad du skriver, så blir det -7,5% undrar vilka som jobbar??
Då bara 30% av det som skrivs här på forumet är sant, så jobbar de ju 30% av 75%.
Alltså, de jobbar 22,5%
@Nextjet
Ja, har du inte läst på Flygtorget att alla i kabinen på Nextjet jobbar 75%. Då måste det ju vara sant!
Va? Jobbar vi i kabin 75%?!
Tänk om alla anställda som blir uppsagda, för att sedan behöva söka igen en tjänst i bolaget inte sökte. Typ du har 100/% tjänst, men kan söka 75% tjänst ( SAS markpersonal fick det “erbjudandet för några år sedan” )
Detta kanske skulle få arbetsgivare att fundera om lite, men tyvärr ser inte vårt samhälle ut så idag, man vill jobba och ha en plats att gå till, men vore intressant om det händer i verkligheten.
@Pele
Vet inte om det är lönt att be dig utveckla ditt begåvade inlägg.
Ut o sparka boll istället.
@makkan…. du e smart du……not!
Hoppas, hoppas, hoppas på att få komma hem och jobba i Sverige.
Klart ni ska söka!
Har ni tur får ni jobb och en fot in i branchen.
Hjälp nu de som redan jobbar i kabinen på NJ genom att inte visa något intresse för dessa utlysta tjänster!
Då kanske de får behålla en heltidstjänst.
Så du som vill börja i kabinen på NJ: sök inte! Du kickar bort en redan anställd, och om du nu skulle ta jobbet så kommer du snart inse att det inte är värdigt att arbeta med en 75% anställning och skiftarbete med deras löner.
Med exklusivt ansvar för i snitt 12 pax och 23 tomma stolar….. Brukar du vika servietter?
Till skillnad från att vakta en dörr med slide tillsammans med andra C/A och ta betalt för chokladbiten och pissdåligt kaffe. Lite mer ansvarstyngt att jobba själv i kabinen dessutom.
Nej, något kontor skulle jag aldrig sätta min fot på såvida jag inte blir uppkallad dit för samtal (hemska tanke)! Inte heller har jag frivilligt övervägt att sätta min fot på en elvisp. Av de kollegor som tidigare utgått från moppeplattan har jag förstått att de jobbat maximalt fem timmar per dag med alla helger, helgdagar och lov ledigt. “Jobbet” har ofta bestått i att vakta en dörr utan slide och att dela ut chokladbitar och gratiskaffe…
Ja, nog sitter ABC på kontoret alt i ledningen på NJ . Och har inte den blekaste vad hem skriver om!
Hur kan det råda arbetsbrist när NJ rekryterar samtidigt?
Dags att vakna ABC
Är flygande och jobbar redan 75% men det är ett eget val. I mina unga år funderade jag över pilotyrket och tog även ett cpl (single engine). Mina föräldrar ville då sponsra mig för att gå vidare men då jag börjat arbeta i kabinen tappade jag allt intresse för pilotyrket. 20 år senare ångrar jag mig inte en sekund! Tror inte att höga löner lockar “rätt” folk då jag sett alldeles för många (piloter och kabin) som hänger sig kvar i branchen bara för att de “inte kan något annat”.
Glöm inte att ABC en gång ville bli pllot men pengarna räckte inte till att köpa ett jobb så nu är han bitter!!
ABC antar att du sitter på en 100% tjänst förmodligen kontor tjänst, som tycker att det är okej att hantera personal hur som helst. Så länge det inte drabbar dig själv.
Självklart är det lagligt att säga upp heltidsanställningar och sedan återanställa på 75% sålänge arbetsbrist råder. Arbetsbrist kan t ex vara att personalen endast arbetar ett par timmar på morgonen eller kvällen. Därimellan behöver bolaget ingen personal. Förvånande nog har vissa bolag ändå “gödslat” med heltidslöner och personal har ibland haft så mycket tid över att de även studerat eller jobbat heltid vid sidan av sin “heltid” inom regionalflyget.
Ja, vad ska man säga…Nextjet är i samma klass som Ryan när det gäller kabin anställda. De har kommit med urusla förslag med lönesänkningar och längre arbetspass. Dåliga boenden på vissa baser, baracker…ofta teknik. Ja listan kan göras lång. Själv har jag jobbat länge i branschen och inte sett nåt liknande. Skäms Nextjet!!!
Som nån skrev så måste dom nyanställa, inte villl nån vara kvar när man vet vad som gäller!!!
Tråkigt och skamligt!
Men så är ju ryktet redan dåligt innan detta o hur blir ryktet nu?
