Har Norwegian någon chans mot Ryan ?
När SAS är ute ur leken står det mellan Norwegian och Ryan. Två extrembolag på lågpriskanten. Vilket överlever ?
svar
Ryan landar snart på Arlanda.. slottar söktes till denna höst men inte denna gång… gissar att swedavia ite vek ner sig…
Sune, hvorfor er ikke Ryanair da allerede her i Skandinavia, dvs på våre hovedflyplasser skulle det være så lett som det du beskriver. Sannheten er vel også det at vi bør se oss i speilet og ikke tro at vi her oppe i nord er verdens midtpunkt-men, det gjør tydeligvis du.
Jeg tror jeg har “koll”, og også den faglige tyngde til å kunne uttale meg om dette. Dine uttalelser tas til etterretning, men å kalle noen kid, ja, det kan slå i mot deg selv snabbt.
Ryan har en mer långsiktig plan än Norwegian som bara är ute efter att sabotera för SAS.
När SAS havererar har Norwegian inget existensberättigande längre.
PF har du noll koll? Norwegian har inte en chans mot Rajja. Det märks att du är en kid som tror att vinter ops gör någon skillnad, jösses! När Rajjan rullar in så är det färdig lekt. Har du missat att Rajjan är på de flesta stora flp i Europa, läs på och börja sök nytt jobb.
Nej. Norwegian har usel punktlighet och överlägset flest klagomål från passagerare.
http://www.hangar.no/kommer-bakerst-i-koen-flest-flyforsinkelser/
När nu Norwegian har svårt att betala räkningarna ser det illa ut, tyvärr. Kassan är snart tom.
Så lenge irene er uvillige med å betale fulle luftfartsavgifter på de store lufthavnene, (OSL-CPH-ARN m/fl) som DY gjør i dag, så taper Ryanair.
Jeg tror få businesspax vil reise til Rygge, Skavsta m.v. Og disse lufthavner har ikke kappasiteten til å ta store mengder fly.
På den andre side, flyplassene må da ha inntekter, kan gi Ryanair gode dealer, men de vil også da gynne Norwegian. Må FR betale høye avgifter, kan de bli presset på mange andre nedover i Europa.
Ryanair har liten erfaring med skandinavisk vinter, det har Norwegian.
Norwegian vil ha “the upper hand”.
