Norwegians maskinpark
Vad beror det på att Norwegian väljer Boeing-plan framför Airbus? Är de planen billigare i inköp, lättare få tag på reservdelar etc? Undrar därför på de piloter jag pratat med, och det är rätt många, brukar det låta som att de bägge modellerna är som att jämföra tröskverk med månraketer liksom.
svar
Vi sammenligner da selvfølgelig A320neo vs B737max 8 og A320 vs B737-800?
Flyselskapene har svært pålitelige data på det reelle brensleforbruket for de flytypene de har i drift. Airbus / Boeings tall for kommende flytyper er i beste fall veiledende.
Forbruket avhenger av konfigurasjon og individuelle faktorer.
Om en 2-3 år kanskje Norwegian kan gi oss eksakte tall her for A320neo/B737max8.
Inte A320 utan A320neo. Den förbrukar 16% mindre bränsle än B737-800, per passagerare. En A320 förbrukar ca 1% mindre per passagerare än en B737-800.
En B737max är givetvis bättre än en B737-800, men inte lika bra som en A320neo.
Källa, resp flygplanstillverkares officiella data.
Opplysninger her i forumet om Airbus A320 bruker 16% mindre drivstoff enn B737-800 skal dere nok ikke lite for mye på.. Dette er tull (dessverre).
Om skillnaden i bränsleförbrukning är 16% till A320’s fördel gentemot B737-800.
Ja då kan man undra varför Boeing säljer så bra som den gör!?
Kan du visa källa till din påståenden?
Airbus förbrukar 16% mindre bränsle per passagerare än en B737-800.
Även Wizzair och Vueling som också är low cost kör väl bara Airbus.
Varför har easyjet endast airbus då om de skulle vara så dyra flygplan?
Har nyligen åkt som passagerare i en ny Airbus 320. Min upplevelse är att A320 är tystare och bekvämare än B737.
Antingen blockerar man konkurrenternas tilltänkta planer på att köpa just 320 neo, eller så ställer man tuffa krav på Boeing för att inte byta ut hela flottan till Airbus.
Kanske försöker man tjäna en hacka på att sälja rättigheterna på ordern vidare.
Bara spekulationer…
Enligt rapporterade data från flygbolag och myndigheter har 737 lägre driftskostnader, lägre tomvikt och bättre tillförlitlighet än motsvarande A320 versioner.
Skulle tippa att Norwegian inte kommer att sätta A320 i egen trafik utan att de har andra planer för dessa flygplan. A320 erbjuder dem ingenting annat än förmodligen ett pris de inte kunde säga nej till.
Har det undgått dig att Norwegian beställde en massa A320 neo i vintras?
