SAS+FINNAR=SANT
Obs, hela tråden är ren spekulation.
Men Finnair har just köpt hela Flybe för 1euro. Flybe är alltså ett helägt dotterbolag till Finnair. Flybe Finnair) och Blue1 (SAS) var tidigare stora rivaler. Finns inte en möjlighet att Finnair skulle sälja sig för billigt till värsta konkurrenten. Alltså måste Finnair tjäna på affären.
Likaså finns det inte en enda möjlighet att SAS skulle låta Finnar tjäna pengar på SAS.
Finnairs VD har tidigare sagt att de letar partner till Flybe.
SAS VD har klart uttalat att de kommer lägga ut mer trafik på andra flygbolag. Är dessutom ingen tillfällighet att de lägger ner Blue1.
OBS, ni läste det här först. Remember PEKKA!
SAS kommer köpa in sig i Flybe. Detta är första steget till ett samgående mellan SAS/Finnair. SAS passar på att säga upp 100 i svenska kabinen, dörren på 330 är bara ett svepskäl. FLYBE kommer ta över all inrikestrafik i Sverige. Ett nytt commuterbolag men till betydligt lägre kostnader. Om 5 år kommer SAS Sverige enbart vara en resebyrå.
svar
Du målar mycket svart!
Det har spekulerats om ett bröllop mellan SAS och Finnair några år, så inget nytt!
Flybe är i och med köpet av Finnair ett starkt och seriöst bolag. Skall man skriva långa avtal som 6 år så krävs detta.
Varför skulle Flybe ta över svenskt inrikesflyg? Man flyger mindre flygplan och kommer så att fortsätta.
Varför skall SAS köpa in sig i Flybe?
Om det någon gång i framtiden skulle bli en “fusion” mellan SAS och Finnair så köper ingen något utan man går ihop och reglerar ägandet med antal aktier!!!
Intressant tes – en invändning dock: Finnair har inte köpt Flybe. De har köpt det som tidigare hette Flybe Nordic, samägt av Flybe och Finnair. Stora regionalbolaget Flybe finns kvar och bygger egen verksamhet i Storbritannien.
Håll isär FlyBe (UK) och FlyBe Nordic (Finland). Vem av dessa ska flyga för SAS? Jag tolkar det som att det är FlyBe UK
