SAS – nära döden upplevelse
Dödskampen för SAS har inletts. Skönt att den långa smärtsamma kampen snart är över.
Der sker en självsanering inom flygvärlden då ekonomin svänger. Många trodde väl att lågprisbolag som t ex Ryan air och Easy Jet skulle försvinna men som i alla ekonomier – de smartaste överlever.
SAS har uppenbarligen inte varit så smarta.
Tänk att du NotSAS fick rätt i alla fall. SAS gjorde allt fel och får nu genomlida dödskampen.
Grattis NotSAS till din kloka analys av SAS. Hoppas att du läser det här och återkommer med en kommentar. Många med mig saknar dina inlägg med både skärpa och sting.
Kom igen NotSAS! Börjar du skriva igen så kommer alla gamla tillbaks till detta forum.
Mvh
Matarflygaren
svar
Låååånga inlägg, som är skrivna i samma stil men med olika alias….
@JP:
Antingen lever du ett glädjelöst liv eller så har missuppfattat ordet glädjekvarter.
Ramblan har inget med traditionella “glädjekvarter” att göra jag har bott där ett antal gånger men bara blivit tilltalad en gång av vad jag tror var en glädjeflicka.
Däremot är Ramblan hem för diverse clownerier och spektakel. Jag skulle vilja kalla det ett promenadstråk eller varför inte “corzo” dvs någonstans där man promenerar för att se och synas.
Exempel på glädjekvarter är Hamburgs Reeperbahn men absolut inte Ramblan.
SAS lever 3,5 år efter att denna tråd inleddes, som sagt, de smarta överlever! =)
Ja vi har någon från glädjekvarteren i Barcelona – LaRambla, som gett Norwegian högst 6-8 månader till innan konkurs.
I ett seriöst forum ska man visst få ha åsikter men det ska då vara väl underbyggt för att trovärdigheten inte kan ifrågasättas och det finns för mycket av vilda spekulationer och ibland hatiska inlägg utan någon faktabas.
Det är ytterst godtyckligt i min mening vilka inlägg som blir godkända för publicering eller ej.
Oj vad tiden går. Kollade tillbaks på några historiska trådar som får mig att dra på smilbanden.
Det var intressant att deltaga i diskussionerna med legender som LaPaige, Flyfish, Matarflygaren och inte minst Mr NotSAS!
Diskussionsviljan var på topp. Vem mer än NotSAS kunde hålla liv i en tråd med mer än 250 inlägg?
Saknar dessa skribenter som gav liv och sting i debatterna här på forumet. Några fler som här som saknar dessa skrivglada profiler?
Mvh/ NotRyan
Två flygbolag som jag tycker SAS borde ta efter är British Airways och Brussels Airlines. Har flugit med dem flertalet gånger både på kort och långdistans. Alla gångerna har jag gett dem högsta betyg!
Billiga biljetter, bekväma flygplan, trevlig besättning, mat och dryck gratis!
Något som slår SAS med hästlängder och RYANAIR för den delen också!
Bäste Disponenten,
Jag säger det igen, jag gillar din skrivstil, du har sunda relevanta åsikter som behövs för att hålla liv i forumet. Det behövs många som du som vågar och vill torgföra ideér och kanske även kritisera för att skapa debatt.
Som du kanske förstått kan man skapa egna trådar för att ge luft och kraft för sina synpunkter. När du nu har så mycken branschkunskap så ser säkert många läsare och skribenter att du tar iniativ och startar egna intressanta trådar.
Snart ska du erfara vem som får igång läsarnas lust att replikera. När du nu med kraftuttryck och svordomar, spyr galla över vissa inlägg, gynnar det inte forumets anda att släppa fram det fria ordet. Om nu två flygvärdinnor vill diskutera tvivelaktigheter i anställningsförfarande, så varför inte? Det kanske är intressant för andra att ta del av hur det kan gå till bakom kulisserna.
Ok, när diskussionen glider över i mer emotionella vändningar kanske det vore lämpligare med att starta en egen tråd – eller diskutera dessa frågor privat.
Om nu Matarflygaren tycker det är intressant att attackera SAS – ja, varför inte? Jag har själv under lång tid kritiserat SAS för egendomliga beslut och handlingar. Jag förstår inte riktigt din attityd Disponenten. Ingen tvingar dig att kommentera Matarflygaren. Inte heller spy galla över “gringos”. Min långa erfarenhet som skribent har lärt mig att möta osakligheter med fakta om man kan – annars är motelden att starta nya trådar som kan locka läsarnas intresse. Med andra ord – ignorera om du inte känner för att kommentera tokigheter – då brukar trådarna ganska snart självdö.
Det är läsarnas intresse som avgör hur länge en tråd överlever. Min blygsamhet förhindrar mig att skryta – men faktum är att jag faktiskt innehar ett rekord i inlägg på en och samma tråd. Förra omgången gav över 250 inlägg på en tråd. Ingen tvingades att vare sig läsa eller skriva. Men tydligare intresse får man leta efter på åtminstone detta forum.
Hhoppas att du Disponenten kommer igen med nya friska trådarinför det stundande nya året. Så många spännande utmaningar står för dörren – nu mitt upp i finanskrisen som påverkar allt och alla. Inte minst flygets vara eller inte vara.
Med vänlig hälsning
NotSAS
HA HA Nu föll poletten ner Disp. Vad var det jag skrev tidigare?
Det här forumet var riktigt bra engång i tiden innan dom nuvarande tomtarna som du tror dig kunna föra en seriös debatt med kom in och körde det i sank.
Det enda flygrelaterat som dom har lyckats presentera här inne är hur dåligt vårt skandinaviska flygbolag SAS är medans lågpriscirkusen på Skavsta hyllas vilket inte är så konstigt om man har egna intressen där.
Jag kan för övrigt hålla med Matarflygaren, för första gången någonsin,
när han skrev “Fruntimmer är underliga varelser”.
Varför pirrar det till hos vissa kvinnor så fort det vankas en galning i närheten?
Hur kan man frivilligt lämna ut sin mailadress till en person som är så schizofren att han till och med utger sig för att vara två olika personer “FlyFish/NotSAS” och kvinnan tillråga på allt vet om det.
Undra om Janbanan presenterar någon ny tomtelista detta år? eller har även han flytt härifån för gått?
Ojdå, nu blev Disp lite förtörnad. Ryter till och hotar med att sluta skriva. Synd, när hans branschkunskaper behövs som bäst.
Idag basunerar tidningarna ut att SAS varit i skottlinjen. Tursamt nog så blev det ingen dödsskjutning men kanske passagerarna upplever det nu i efterhand som en Nära döden upplevelse. Som rubriken på denna tråd.
Fy, så dumma människor det finns! Som vill skjuta på vårt tidigare så otursdrabbade SAS! Otur igen – varför ska allting drabba just SAS?????
Matarflygaren
Vad i hela h-vete?
Jag trodde att detta var inlägg från folk i branschen med vettiga synpunkte och relevanta saker att säga. Så fel man kan ha…
Istället är det tre stycken gringos som höjer varandra till skyarna, målar fan på väggen om SAS. När dessutom den andre berättar hur avundsjuk den förste är på den tredje för att hans fru är så fantastisk lovar jag mig själv att aldrig mer besöka forumet om det skall vara på den nivån.
Matarflygen, tror du att jag är så dum att jag skulle ge ut en epostadress med mer eller mindre större delen av mitt namn i? Nej, det finns alldeles för många obehagliga människor på internet för det!
Ursäkta, men nog började tråden med en nära döden upplevelse.
Nu tycks den ha utvecklats till en “nära kärleks upplevelse”. Det är naturligtvis trevligare att skriva om kärlek än om döden men kanske tjejerna kunde göra upp mer privat, nu när Emelie Gustavsson avlöjat sitt namn med e-mail adressen.
För övrigt borde väl NotSAS känna sig nöjd, omsvärmad av två kärlekskranka flygvärdinnor.Vem som kommer att vinna? Tja, Flyfish har ju tydligen redan träffat honom medan LaPaige trånar och lägger ut sig. Jag tippar att LaPaige tar hem segern, hon verkar mer mogen, trots bitchigheten.
Fruntimmer är underliga varelser men kan va goa att ha i höstmörkret.
Matarflygaren
Ovan skrev jag att du inte behövde nämna vilka flygplanstyper du arbetade på. Däremot vore det intressant att veta vilken flotta du tillhörde. Om du nu arbetade där borde du också veta vad det betyder utan att behöva slingra dig hela tiden. Vad ger det mig i utbyte? Underhållning!
Att sedan också vara desperat att träffa en man och att vara på “flört-offensiven”. Vem var det som öppnade en alldeles egna diskussionstrådar med rubrikerna “NotSAS, kan vi träffas i New York” och “NotSAS – Alla kvinnors dröm”. Eller vem var det som ovan skrev “Jag är dig evigt tacksam. Det finns bara en som du!” Inte kasta sten i glashus, flygfisken…
Ett nytt jobb? Nej, tack. Det kan jag ordna själv (till skillnad från vissa… hur var det med att kasta sten i glashus, flygfisken?). En inbjudan till NYC? Nej, tack. Jag åker dit ganska ofta ändå. En inbjudan till STO? Nej, tack. Jag råkar redan bo där. En kärleksaffär? Nej, tack. Jag fann min kärlek för många, många år sedan. Om det är någon som borde komma ihåg att NotSAS är upptagen är det kanske du… särskilt om man tänker på din fruktansvärt besatthet av honom du verkar besitta. Att tyda av det du skriver är att du hedrar och ser upp till honom som ingen annan. Det är nästan oroväckande.
Också väldigt bra att du är förbannad på mig. Det finns nämligen inget bättre än att reta upp människor!
LaPaige. Jag var sä d-la förbannad på dig när jag skrev så det blev ett litet fel i min text. Även om du önskade det, så träffade du aldrig NotSAS på Manhattan. Ber om ursäkt för felskrivningen i ilskan. För ev andra läsare så ska det stå Flyfish i denna mening. Rätt ska vara rätt – även om man är förbannad…….
Flyfish
LaPaige. Jag besvarar ogärna dina frågor därför att du vänder på allt och strular till det med de mest konstiga invändningar och ifrågasättanden. Du har ingen egen uppfattning och hänvisar ständigt till “min kompis på BA” “min kompis kompisar på BA med initialer si och så”. Sluta mumla och kom med fakta i dina påhopp. Det gör dig mer trovärdig!
På direkt fråga och för att stimulera “dina kompisars” nyfikenhet och förmåga att dra glasklara slutsatser, kan jag upplysa dig om att initialt startade jag på 744 för att mycket snart fasas in på BA long-haul 777ERS. Så var det med den saken. Puzzlet kan läggas. Snaran kan dras åt. “Kompisarna” kan börja forska. Vad kan det ge dig i utbyte?
Förmodligen vill du ge NotSAS en känga för att du inte lyckades träffa honom. Tänk vilka uttryck avundsjuka/svartsjuka kan ta och vilka konsekvenser det kan få för oskyldiga. Som du besviket skrev “LaPaige fick träffa honom på Manhattan – men jag fick INTE ENS ett svar på e-mail”……..
Surt att bli besviken men nu har du tydligen startat flört-offensiven och gett honom din e-mail adress. Milda makter – hur desperat kan man bli för att träffa en man? Vad väntar du dig? Hjälp med nytt jobb? En inbjudan till NYC eller STO? Kanske en kärleksaffär? Kom ihåg att NotSAS är redan upptagen……inte av mig men av Shirley som han älskar.
Flyfish
Varsågod. Skratta! Alltid roligt att få underhålla människor! Fast, sedan kan man också skratta av nervositet eller då man känner att något blir för känsligt…
Jag begär ingenting av dig. Om du hade sagt från första början att du var anställd på ett temporary contract skulle saker och ting varit annorlunda. Men, något kan du besvara mig (som också min kompis har nämnt), vilken flotta tillhörde du? Du behöver inte nämna flygplanstyper eftersom det inte är relevant. Min kompis säger att man alltid blir utcheckad på 747, 767 och 777. Sedan är det också trist att du inte trivdes på BA. Jag känner en kille från Sverige som precis håller på att avsluta sitt temporary contract och han säger att han aldrig har arbetat på ett bättre företag. Underbar personal har han visst sagt! Så, det beror väl också på hur man själv är som person, antar jag…
Det är också bra på SK. Jag skulle aldrig stanna om jag vantrivdes.
Till LaPaige men även NotSAS.
Läste inlägget från LaPaige tidigt i morse och skriver det här snarast med tanke på att du NotSAS oftast jobbar vid datorn på natten NYC tid. Kanske har du redan läst LaPaiges stolliga påhitt men jag vet att du har lätt för ett skratta. Först vill jag be dig NotSAS för ursäkt för den negativa klang som nu LaPaige åsamkat dig. Hon ifrågasätter min existens och min anställning på BA. På så vis känner jag mig ofrivilligt skyldig till de lögner som hon sprider. Jag vill återigen till dig NotSAS framföra mitt tack för allt du hjälpt mig med. Jag är dig evigt tacksam, det finns bara en som du! Ingen annan skulle ställa upp för en medmänniska som du gör och samtidigt riskera anseende just pga av dina handlingar. Jag beklagar att vi tillfälligt tappat kontakten men kolla din e-mail inbox så har du förklaringen varför.
Till dig LaPaige vill jag uttrycka ledsamhet över dina inlägg. Precis som NotSAS (och kanske många andra) kände jag för dig som kollega och vän. Jag förstår inte varför du ifrågasätter min existens. Vad begär du? Kopia på anställningskontraktet? Tyvärr, även om det vore frestande för att bestyrka min heder, kan och vill jag inte avslöja mitt riktiga namn.
Dina kompisar på BA bidrog till att jag slutade på BA. Jobbatmosfären var långt ifrån trivsam. Av någon anledning kände jag mig utfryst från allra första dagen. Måhända pga faktum att jag blev anställd på meriter som gjorde kollegor avundsjuka. Att jobba effektivt på WW kräver enligt min mening god kollegial anda men den upplevde aldrig jag. Nu hade jag ett kontrakt på sex månader så jag fullföljde men med knuten näve och viss envishet. Jag upplevde crew som både snorkig, bitchig och allmänt brittiskt tråkig. Kanske till viss del beroende på min egen situation när jag då halkade in bakvägen på ett bananskal.
LaPaige, NotSAS skulle aldrig nonchalera dig genom att inte besvara dina e-mails. Jag vet att han tvingades byta e-mail address för c:a ett halvår sedan. Jag har hans nya adress men nu törs jag inte lämna ut den till dig. Tråkigt, men han blev hotad flera gånger så nu har han lärt sig att inte lämna ut adressen offentligt. Vare sig i USA eller Sverige. Jag vet, för när vi träffades visade han mig alla e-mailen från bl a många skribenter här på forumet och andra. Mycket intressant läsning då det framkom att vissa signaturer i själva verket var mycket sympatiska privat. Är inte det lite märkligt? Det tråkiga var hoten pga när han retade gallfeber på vissa med sin avslöjande kritik, särskilt inom USA
Kanske även du LaPaige är trevlig privat?
Hejdå
Flyfish
Ps. Jag jobbar nu på CO och vilken skillnad på arbetskompisar! Stortrivs, underbar arbetsmiljö – jämfört med BA. Undrar hur det verkligen är på SAS just nu?
Anonymitetens absoluta helighet? Nejdå, du behöver inte utge hennes initialier. Följer endast en känsla jag har och den säger att hon inte existerar. Men baserar inte endast detta på det hon påstår. Det är så mycket mer som bidrar till den känslan. Fast, är det så att hon anställdes vid BA WW under ett temporary contract under sex månader är det en en annan sak. Men, det var inget som nämndes i någon av hennes gamla inlägg. Man kanske ska presentera all fakta ordentligt så behöver man slippa en massa missförstånd. Fast, oavsett vilket skulle hon blivit utcheckad på 747, 767 och 777.
Dessutom att det är snack “flickor emellan” må så vara. Jag frågade henne angående rekrytering till BA WW och vilka möjigheter det finns för att komma direkt på långflygningar. Hon sade att det inte är möjligt på grund av ett “gentlemens agreement” mellan ledningen och fackförbunden. Det var två chefer från LGW som gick över till flygande positioner vid LHR WW och det skapade en hel del tumult. Så, att om någon flygfisk skulle som utomstående komma in på långlinjer (om hon inte anställdes som temporary crew) utan en massa protester är ganska tvivelaktigt. Inte mina ord. Min tjejkompis som jag bedriver nonsenprat med.
Du får tro vad du vill om jag har någon fysisk existens eller inte. Mig bryr det inte ett dugg!
Sedan är det också komiskt att jag mailade dig för ett tag sedan på den epostadress du utgav för någon år sedan. Du verkade maila med många, däribland Flyfish som du också träffade i Manhattan. Jag fick inte ens något svar. Mycket komisk. Mycket suspekt. Men framförallt komiskt!
Bästa LaPaige,
Det gör mig ont när dina tvivel på mina ord får förtroendets band att framstå som löjans ekvilibristiska lek i utspätt diskvatten.
Dina tredjehandsuppgifter står mot mitt ord. Tyvärr kan jag inte med hänsyn till anonymitetens absoluta helighet avslöja Flyfish´s initialer. Lika lite som jag själv vill klä av mig anonimytetens signatur, vill du antagligen inte heller själv tala fritt utanför signaturens skydd. Av hänsyn till andra. Du nämner din väns kollegors initialer vilket kan vara ganska dumt när det kommer till förtroendefrågor.
Lika dumt skulle det vara om jag avslöjade mina kontakter hos BA Recriutment at Cranebank som anställde Flyfish bland 11 andra med WWTemporary Contracts under sex månader. Uppenbarligen har inte din goda vän på BA den insyn som krävs vid dyliga operationer som att bakvägen öppna dörrar till BA WW. Relationer mellan nyckelpersoner bygger på absolut förtroende och tystnad. Kanske jag brände mina framtida möjligheter vid BA då detta ärende senare framfördes till mig som en propå angående eventuell läcka och bristande respekt för avtal ingångna mellan BA och CO.
Så att du LaPaige betvivlar Flyfish´s fysiska existens, baserat på icke insiktsfulla tredjehandsuppgifter, får mig att tvivla på din förmåga att på ett adekvat sätt följa upp ock söka sanning, innan du torgför teorier baserade på rent nonsensprat “flickor emellan”. Situationen som du beskriver är allvarlig nog, nu efter Cranebanks personliga kritik av mig, utan att du behöver spä på svedan med rykten och overifierade “sanningar”.
Du gör mig besviken. Varför? Jag har alltid lyft dig La Paige till skyarna och trott på dig. Nu får du mig att tvivla – kanske du inte har någon fysisk existens?
Jag är dock beredd att tro dig när du som anställd vid SAS under lång tid, vidhåller att det vilar en förbannelse över SAS. Trist för dig men ännu värre för SAS som flygbolag…..
Med vänlig hälsning
NotSAS
Personligen tror jag inte ens att hon arbetade på BA WW. Kanske i hennes fantasi då! En av mina bästa kompisar arbetar på WW sedan 1997. Hon har talat med personer med bland annat signaturerna LM, ST och MH och hon sade att samtliga garanterade att ingen utomstående har rekryterats direkt till WW. Till och med de som rekryterades på temporära kontrakt för inte så länge får inte ens stanna kvar på grund av ett avtal! Också att hon bara arbetade på 744 och flög till ARN, eller vad det nu stod. Alla, oavsett vart de kommer från, blir utcheckade på 747, 767 och 777. Så, Flyfish fantiserar nog bara… om hon ens existerar. Jag har mina (starka) tvivel.
Atmosfären på SAS är bra, tycker jag! Fortfarande ganska hårt arbete och några nära arbetskamrater blev varslade tidigare under hösten. Några ytterligare varslingar och min kursårgång kommer också att bli arbetslösa men förhoppningsvis behöver det inte gå. Men visst kan jag hålla med om att det verkar som att SAS har en förbannelse som vilar över sig. Det händer mer eller mindre något varje dag, vilket är trist!
