SAS pilotrekryt!

Inte meningen att låta aggresiv.

Jo det jag menar är att folk oroar sig över att åka dit med familj o dyl när de ens inte skaffat en familj än..? Är du passionerad ser du möjligheten till ditt livs äventyr. Om du nu har en familj, ja då finns heller inget facit på om de kommer trivas eller inte, varför spekulera och oroa sig nu?

Och kalla det sandlådan har en negativ klang. Allt är inte svart på vitt och jag kan försäkra om att många par och familjer från Skandinavien trivs gott där nere. Ni har så mycket fördomar.

Pilot, what did u expect? Att bo utomlands är en del av dealen som tillkommer av att bli pilot. Funkar inte det? Ja hitta på nåt annat för all del, men ni kommer ingen vart på att klaga på ett forum hela dagarna. Inga förändringar skapas här.

Ha en riktigt god helg 🙂

@Max, jag har väldigt bra koll på vad som sker i Emirates och hur det är att arbeta där. Men efter att man varit pilot i 15+ plus år inser man att det bara är ett jobb. Att flytta med familjen till Dubai brukar i de flesta fall sluta med skilsmässa. Anledningen är att du som pilot sällan är hemma och din andrahälft kommer att lessna oavset hur fin bil din chafför har som hämtar dig från jobbet.
När man fått barn så inser man också hur viktiga åren är i dennes uppväxt. Det finns svenska skolor i Dubai, men när ni väl flyttar tillbaka till Sverige så kommer dina barn inte ha några barndomsvänner kvar på rätt sida jorden. Hela deras sociala tillvaro slås i spillror… Bara pga ditt jobb??

Emirates är väldigt duktiga på reklam under deras roadshow. Men vad tro du händer med era barn om du och din fru omkommer i en olycka i Dubai. Nej de hamnar inte hos släkten i Sverige utanblir kvar i Dubai hos främlingar. Vill du att de ska bli hemskickade krävs MASSVIS med pappersarbete. Tror du detta nämns under en roadshow?

Max: Visst att det kan passa dig att flyga i sandlådan. Men hur tänker du när du säger att en riktig passionerad flygarkarl/dam absolut skulle vilja flyga där nere??? Betyder det då att för att vara passionerad så måste barn/make/maka också absolut vilja bo där nere? Eller är det så att som passionerad flygare så ska man styra över sin familj med järnhand och tvinga ner dessa till sandlådan och till att bo i ett 08-21 gated community?

Utveckla gärna hur du ser på hur flygarens familj måste se ut för att flygaren ska få kallas “passionerad”! 🙂

@Max. Jag har provat det och personligen har jag väldigt svårt med livsstilen/kulturen därnere. Andra trivs, men majoriteten gör det ej. Att låta ens barn växa upp på dessa platser är ej att föredra.

Inget att snacka om att man kanske ha ett flashigare liv om man flyger för Emirates än SAS som du säger.
Men allt har sitt pris och det beror på om man befinner sig i en sådan situation i livet att man är beredd att betala det priset för att få flyga för Emirates?
Det passar en del men inte alla.

Hellre där än här i Sverige. Här är snart som där fast man slipper försörja dom där.

hecd:

Jag håller med dig. Min jämförelse var enbart SAS vs Brookfield på Ryan.
Sen är tex. Emirates en mycket bättre karriär, sparar du lite och investerar har du efter 20 år på Emirates en pension som tar 40 år genom SAS.
Finns många andra bolag utomlands där du kan tjäna mycket mer också, tex. Kina som Kapten.

Fast anställning i Sveige.
Håller helt med och jag tror många av oss ute i världen längtar efter det, dock inte till vilket pris som helst.

Tre veckors sommarsemester
Inget unikt med det. Dom flesta bolag jag jobbat på ger minst 42dgr per år, som du kan använda att bidda för i olika prioriteringsgrupper etc. Lite variation från bolag till bolag, men i allmänhet kan du komma hem under sommaren.

Loss of License.
Återigen, inget unikt med SAS. Det är väldigt enkelt att fixa själv och alla bolag jag jobbat för har erbjudit att teckna Loss of License via bolaget.

Sjukförsäkring
Inget unikt för SAS. Snarare unikt för Norden med det sociala skyddsnät som finns här. Dessutom så har jag inte jobbat för ngt större seriöst bolag som inte erbjuder gratis sjukvård för dig själv. Dock kan vissa bolag vilja ta betalt för sjukvård för din familj. Dock är detta inte ngn dealbreaker när du tjänar 2,5ggr så mkt som du gör på SAS.

Pension
Hur länge då? Vågar du lite på att det inte kommer petas mer i din pension i Norden? Hur säker känner du dig? Vilken livsstil vill du ha när du går i pension? Du kan göra rätt många investeringar inom olika områden innan din lön är nere på samma nivå som lönen i SAS är på idag efter skatt. Det är dessutom investeringar INGEN någonsin kan ta ifrån dig.

Cert, medical, uniform betalt
Håller helt med där. det gör SAS bra. Tyvärr håller en hel del lågkostnadsbolag på och rotar med detta i Europa. Men återigen, det är långt ifrån alla bolag ute i världen som gör detta och återigen, om du tjänar 2.5ggr så mkt som i SAS så kanske inte detta är en dealbreaker? Men det är dock fler saker att hålla reda på, vilket innebär att du måste jobba mer för dina pengar, och oftast på dina lediga dagar.

Sociala avgifter och skatter betalda i Sverige vilket medför rätt till föräldraledighet mm.
Föräldrarledighet är egentligen det ända i denna mening som vi inte avhandlat tidigare och det ÄR en riktig stor förmån som man gärna glömmer bort när man tänker på att åka ut i världen och jobba. Men det gäller bara dom som inte redan har barn eller planerar att få barn.

Vad jag vill ha sagt är att SAS är inte vad det har varit. Dom verkar leva väldigt mycket på sitt rykte om hur det brukade vara. Med det sagt säger jag inte att Ryan, eller NAS är ett bättre alternativ. Det är ett individuellt val där man måste välja det som passar en bäst själv.

För 20 år sedan var det ett roligt och bra yrke. Idag är det inte längre det.

SAS kollektiv avtal uppsagda dvs inte till omförhandling.
SAS piloter kommer inom en “snar” framtid jobba som kontraktsanställda i Red1 eller Blue1.

Då försvinner dina “fördelar” med SAS.

Vad blir bäst Red1/Blue1 eller Ryanair kontrakt?