De går bra för Boeing!
Boeings vinst lyfter!
http://www.di.se/artiklar/2015/4/22/boeings-vinst-lyfter/
svar
747 går ned i produktionstakt igen. 1.2 flygplan i månaden från september. Hade det inte varit för de 2 presidentplanen som skall byggas 2018, så hade Boeing stängt linan 2016.
Jag ser fram emot 777X.
A320 ar 1980 talets konstruktion och har fortfarande samma gamla aerodynamik, samma gamla motorer och samma gamla joystick. 737-700/-8/-9 ar mycket modernare konstruktion med avancerad aerodynamik, nya motorer, ny cockpit, nya system, nya inredningar, lattare tomvikt /stol och large forbrukning an A320 typerna. Om det ar nagon som dumpar priserna sa ar det Airbus. Boeing skulle inte ha rekordvinster om de dumpade priserna pa 737 eftersom 737 produktionen ocksa ar pa rekordniva. Om Boeing dumpade priserna pa 737, som du insinuerar, sa skulle Boeing ha rekordforluster. Inte mycket du vet.
Leeham har raknat fel forut och det ar idiotiskt att pasta att 747 halls igang bara for den nya Air Force One nagon gang i framtiden.
Den mest spännande frågan är dock; Varför är Ni så engagerade i Boeing vs Airbus? Det troligaste svaret är nog tyvärr att ingen är äldre än max 20 år.´
Annars så är det ju uppenbarligen så att inget företag “är bäst”, då hade det andra bolaget knappast funnits.
Och, i princip i alla flygbolag, man har båda bolagen i flottan.
Om man är anställd i Boeing förstår jag ju att man är engagerad men annars……
Väx upp!
737 är en design som snart är 50 år gammal. Tänk att flygbolagen köper. Det är klart, med stora rabatter kan man sälja luftkonditionering till eskimåer. . .
Boeing tjänar inte en spänn på 767 eller 747. 747-linan måste hållas igång för att producera 2st nya “Airforce One” plan. Annars vill de lägga ned skiten.
767 tanker. De förlorar ca 3 miljoner USD per plan. Dock räknar de med att ta igen förlusten på maintenance och upgrades, då planet skall vara i USAF service i 25 år.
Källa: Leeham
Dock har de mycket bra vinst på B777. De kommer att fortsätta att tjäna ännu mer när B777-X börjar levereras.
Boeing går med vinst på 737, 747, 767, 777 och andra program. Inga projekt går med vinst innan de har nått break-even. 787-8 kommer att visa positiva resultat ganska snart och och 787-9 senare i år eller tidigt 2016. Boeings Q1 nettovinst var $1,340,000,000.
Vad Boeing tjänar pengar på är i huvudsak B777 och B737 två gammal konstruktioner.
B787 är fortfarande en förlustaffär. Man får inte ens betalt för vad det kostar att producera Dreamlinern (även om man räknar bort investeringskostnaden).
767 och 747 går enligt plan och inte med förlust som du insinuerar. Boeing’s Q1 nettovinst var 1.34 miljarder dollar, eller $1,340,000,000.00.
Det var DU som skrev att B767/747 går enligt plan.
Deaf, mad and blind?
Boeing är mycket mera än enskilda flygplantyper och det som gäller är totalresultatet vilket kan knappast bli bättre. Nästa år fyller Boeing 100 år och är därmed den äldsta och mest erfarna/framgångsrika flygplantillverkaren på denna planet. Ingen i detta forum vet hur mycket Boeing tjänar på varje flygplantyp. Modeller som tex 747 kan gå med vinst även vid mycket låg produktion eftersom typen har tillverkats länge och alla fasta kostnader har tjänats in många gånger om.
Älskar Boeing och det är så skööööööönt att de går bra för dom.
Alltid retar det ett gäng ha ha!!
De tjänar tyvärr inga pengar på 767 tanker. De fick krypa alldeles för lågt för USAF.
De tjänar tyvärr inga pengar på 747. Takten sänks till 1.2 plan i månaden, men de har ändå svårt att fylla produktionen.
Analys av Flight global visar att Boeing förlorade ca. 30 miljoner USD på varje B787 de levererade under Q1/2015. Skrämmande siffror.
Boeing’s vinstmarginal på 10+% är imponerande vilket indikerar att de inte har något större problem att möta priskonkurrensen från Airbus och liknande. B787 problemen är över, mer än 260 flygplan har levererats, leveranserna går enligt plan av både 787-8 och 787-9 och flygplanet kommer snart att nå break-even; 737 har rekordproduktion, 767/777/747 går enligt plan. Under kvartalet levererades 184 flygplan och kvartalets nettovinst var 1.34 miljarder dollar. Backlog är 5,700 flygplan och 495 miljarder dollar. Det kan knappast gå bättre!
So lovely!
Boeing Falls as 787 Dreamliner, Cash Sap Optimism on Profit
Julie JohnssonApr 22, 2015 10:02 am ET
(Updates with analyst’s comment in eighth paragraph.)
The continued struggles with the 787 damped investor optimism over a quarter in which the Chicago-based planemaker beat analysts’ profit estimates to extend a five-year streak of matching or topping projections. Boeing also posted negative free cash flow and a 92 percent plunge in operating cash flow.
“They’ve got to get the 787 to work better to boost earnings and get rid of this cash problem.”
http://airlines.einnews.com/article/261423368/VcBlihhf6pk2hMCa
