Hur förändrar den nya tekniken för flyget ?!
.
Man har kommit fram till att 75% av dagens ALLA jobb kan i
framtiden utföras av robotar och ny teknologi.
Denna tid är på ingående och inom en nära
framtid ( 10 -20 år).
Detta borde också innebära att 75% av dagens flygjobb kan
utföras av robotar / ny teknologi och då allt från bagagehantering
till ” blocks off – blocks on “.
(Eftersom det inte finns någon styrfart på forumet och därmed
ingen roderverkan, så borde detta sätta turbofart på
tangentbordet och därmed lite styrfart på väsentligare och
mera givande saker än nu )
Fördelar och nackdelar: Själv ser jag en ny och bättre framtid
för flyget där säkerheten, flygupplevelsen bli bättre och
därmed bättre livskvalitén i luften till en lägre kostnad m.m.,
dvs enbart fördelar!
.
svar
Handen på hjärtat så ser ja fram emot DEN TID då vi
har ROBOTSTYRDA trafikplan utan några “piloter”.
(den kommer var så säker )
Vi slipper alla mänskliga fel och piloter med
tvivelaktiga fria aktiviteter.
Som ” flygare” litar jag mer på ROBOTAR och
datorer än “mänskliga trafikpiloter”
DET ÄR BARA SÅ
Talking heads som läser TV nyheter kan mycket val ersättas med robotar som snackar.
@Robot Kunnig. Du får gärna överta mitt nick.
.
Det finns delade meningar om den nya tekniken och hur den kommer
att påverka vår tillvaro.
Inom tillverkningsindustrin så har den till stora delar förändrat
hela det området till robotarnas fördel.
Det nya är, att den nu börjar till viss del ersätta helt andra grupper:
journalister, läkare, advokater, arkitekter m.fl.
( flyget, piloter kommer också att ingå här).
Flera nuvarande MÄNSKLIGA yrken kommer
att försvinna helt ( såsom växeltelefonister en gång
i tiden)
Ex:
Många vet att det är få människor i flygledartornen numera
och vissa är tomma på mänskliga levande varelser.
Jag anser (“tro” gör man i kyrkan) att denna process
inte går att hejda . Det är med andra ord en
IRREVERSIBEL process.
DVS. en IRREVERSIBEL teknisk och teknologisk
process utan synligt slut – så är det bara
Jag tror inte på den nya tekniken!
.
Ja, man kan säga att 75% av alla människor i dag jobbar
som “levande mänskliga robotar”.
I förlängningen innebär detta en ca 75% kostnadsreduktion
på alla varor och tjänster, med allt vad det innebär.
De som först inser detta får också mest tjing på den
nya tekniken.
Lägg märke till att denna tekniken redan finns. Det gäller
bara att sy ihop den på ett intelligent sätt – det är bara
den MÄNSKLIGA fantasin som sätter gränsen för hur
man kan använda den.
Detta är ett teknologiskt historiskt genombrott vi står inför.
Tidigare satte den tekniska verkligheten gränsen.
“75%” är ett sätt att beskriva vidden av detta genombrott.
* Ovanstående text i all sin enkelhet är värd att begrunda *
( vad ” Dc – 10″ vill komma till undra jag? – dvs det är ömsesidigt )
737 är den bästa design som har funnits inom trafikflyget. 737 är den mest eftertraktade flygplanet av alla och som Boeing numera tillverkar på löpande band och kommer att höja produktionen till 52 flygplan per månad. Inget annat trafikflygplan har 13,000 orders och 8,500 levererade. Utan tvekan det absolut mest lyckade och genomtänkta flygplanskonstruktionen av alla. Boeing vet vad man ska bygga och INTE ska bygga.
Robot Kunnig. Nu har du själv svarat 6 gånger på ditt inlägg. Vad vill du? Flera saker som det snackar om finns redan. Det där med kartor, skrock och tunga pilotväskor med oanvändbart innehåll är bara skitsnack. De bolag som fortfarande använder sig av “hard copy’s” manualer (det är inte många) har de i cockpit.
@Robot Kunnig Om alla jobb skall utföras av robotar och ny teknologi, då skulle det innebära massarbetslöshet. Om kundunderlaget sviktar på grund denna arbetslöshet. Vad skall robotarna göra då?
TÄNKTE INTE PÅ DET!
Allt det du snackar om finns redan.
DETTA ÄR ORD OCH INGA VISOR
.
Det som nu sker kontinuerligt och början på en lång
kedja av digitala lösningar är som följer:
Man digitaliserar de pärmar med text som piloterna
bar i “pilotväskan”. Dessa pärmar vägde kg men kändes
som ton.
“Ingen” kunde hitta något av värde i dessa då det var aktuellt
att söka i dem – ungefär som att ha med sig 22 st instruktionsböcker
i bilen och lite till när man kör bil en mörk kväll på motorväg.
(Det där som någon kallar för “kartor” är bara skrock.)
Man lägger hela textmassan i en läsplatta, där allt väger under
480 gram. Dessutom är alla information uppdaterad i stort sett
varje vecka, ibland varje dag.
Sökningen på aktuella termer är mycket snabb och säker
All ny teknik har en inkörningstid och som alla vet så är det
svårt att lära en äldre hund att sitta fint.
Inom sjukvården fungerar det bra och andra yrkeskårer
står på tur att använda dessa läsplattor.
DETTA ÄR ORD OCH INGA VISOR
.
” Det är lättare att skicka människor till månen för att spela golf
och tillbaka än att få människor att samarbeta ”
Jag kan inte se något område som är mera lämpligt
att tillämpa den nya tekniken och det elektroniska
nätverk i ett harmoniskt samarbete än just flyget.
I dag är den stora bromsklossen tiden från dörr till flyget
och från flyget till dörren.
Om tiden från dörr till dörr är ca 4 timmar så kan den
aktuella flygtiden vara ca 50 minuter.
Här behövs kreativa och positiva människor som
problemlösare.
Flyget står och faller med denna nämnda infrastruktur och
att den fungerar bra på sträckor under 100 mil.
Ett gemensamt “Eurocontrol” system för flygledning skulle ge enorma besparingar i avgifter, bränsleförbrukning och utsläpp. Dock står Nationalistiska ideer och protektionism i vägen för utvecklingen, inte tekniken.
Vive La France ……. NOT!
Nu när man konverterar flygplanen med nya moderna LED – lampor så
skalar man bort hundratals kilogram i död flygvikt. Så mycket
sparar man med lättare kopparledningar som den lägre strömförbrukning
genererar m.m.
De som menar att vissa av dagens plan är 40-50 år gamla, ” är
lite fel på det “.
Om man dissekerar de senast tillverkade planen med de som tillverkades
för 40-50 år sedan så är INTE en enda DETALJ EKVIVALENT.
Inte ens metallegeringarna är de samma. Sammansättningstekniken
är annorlunda : ja ALLT är annorlunda och därmed basta.
Låt INTE det yttre skenet bedraga förnuftet.
50 år gammal design!
Du kan ösa in hur nya datorer som helst och massa automation från 2015 i en Boeing 737, men hur man än räknar är det en 40-år gammal design.
.
forts.
Flygledning och säkerheten där kan bli mycket bättre och säkrare
med en förfinad teknik.
Man kan tänka sig intelligenta program som varnar snabbt
och tydligt automatiskt då plan är på farlig- eller kollisionskurs.
Man kan tänka sig att den (datorn) varnar då planet befinner sig utanför den
planerade rutten och då man avviker från normal flyghöjd m.m.
Allt detta är i sin linda just nu. Tekniken kommer kontinuerligt att uppdateras
och förbättras som tiden går.
Stora del av flygledningen kan datoriseras mer än i dag och flygledare
blir mera specialister, övervakare och kunniga piloter på marken
som kan ge bra, snabba råd till piloterna i planet då detta är aktuellt.
.
Man kan tänka sig att beställning av mat och förtäring borde gå snabbare
och enklare om man kunde göra det på plattskärmen i sätesstolen.
Man kunde kryssa för lämplig mat, dryck, mm och fått summan
uträknad som då kommer att belasta kundens konto.
Detta är möjligt redan nu – beställningslistor med manuell
utdelning och insamling borde vara ett minne blott på alla
flighter.
På samma smart – skärm kunde man få information om flygtiden,
vilka toaletter som är lediga/upptagna samt när det gäller
för “belts on”, “belts off”
.
Vad som framför allt skulle förbättra världen är om det var datorer som gjorde alla foruminlägg automatiskt. Då skulle vi nog slippa verklighetsfrämmande nonsenstrådar som den här.
Och kanske skulle man robotar som VD’ar på flygbolagen också. Då skulle vi slippa mycket tokerier och framför allt skulle säkerheten bli bättre.
Sen är det ju så att de nuvarande flygbolagscheferna och luftfartsmyndigheterna redan verkar tro att deras flygande personal faktiskt ÄR robotar.
Men eftersom en robot aldrig kommer att kunna betala för att jobba och eftersom riktiga människor inte längre behöver någon “service” så tror jag knappast att det kommer gå ekonomiskt ihop. Man har helt enkelt redan hittat den ekonomiskt bästa modellen.
Snart blir det automatiserat!!
Om några år kommer B737 MAX att börja flyga. Den kommer nog tillverkas iaf närmaste 20 åren, ett fullständigt under av nymodigheter och revolutionerande teknik!
