JAS pilot skjuter ut sig!
Jag undrar ett par saker med JAS piloten som använde katapult nu senast.
Antar att flygplanet var ganska tomt på bränsle vid landningen.
Är det dumt att landa på gräset som antagligen ger mindre friktion vid landning?
Varför denne skjuter ut sig när inget större inträffat?
http://www.svd.se/tv-se-hur-jas-piloten-skjuter-ut-sig?ref=yfp
svar
Jag vill nog påstå att JAS inte förekommer så ofta i internationell press när man kommenterar exportorder mm. JAS 39 är svenska försvarets benämning, liksom J29, A32 osv. Man benämner den SAAB Gripen C/D, E/F beroende på version. Vad gäller haveriet i Ungern så visst sätter piloten kärran på banan och den kanar ut i gräset senare, efter att piloten lämnat? Eller är jag i behov av nya glasögon?
Ljungbyheds benämning är den korrekta!
Planet heter Gripen och inget annat!
Förr byggde man olika modeller för Jakt, Attack och Spaning samt bland annat JA för Jakt+Attack.
För Gripen så klarar den av alla tre funktionerna = JAS. Svenska pressen kallar det felaktigt för JAS.
Hur förklarar man namnet JAS i internationella sammanhang, lite konstigt val av namn. Det bli lite Welcome to Sweden över det?
Jag har hört att flera inom Flygvapnet (ej FMV) inklusive piloter tycker att sista versionen av Viggen (JA 37DI) var klart bättre än dagens JAS 39.
Modellen heter Saab JAS 39 Gripen
Vad heter flygplanet?
JAS eller Gripen?
Jag vet
Du kan styra med sidorodret så länge det har aerodynamisk verkan.
Någon som känner till vilka risker en utskjutning kan medföra?
Har för mig att en kropp påverkas med en stor G-belastning och att vissa aldrig fått flyga efter ett sådant agerande?
Större gnistbildning när man landar på banan är på gräset.
Styra kan man ju ändå inte göra oavsett underlag när stället är inne mer än att fortsätta grovt i färdriktningen.
Känns faktiskt som en rätt bra lösning. Först försöka landa o rädda planet så gott det går o sen när det väl kasar omkring o man ändå inte kan styra mer så är det väl lika bra att kliva ur i farten som evakuering i proaktivt syfte med tanke på brandrisk och risken att hamna upp och ner.
Ska man vänta tills vraket stannat och sen försöka klättra ur är det rätt riskfyllt och tar tid.
Smart sätt att både försöka rädda planet och sig själv.i
/
A
Det är raket stolar som används numera. Att landa på gräs verkar mer riskfullt, på grund av lägre friktion. Man vill få stopp innan banan är slut. Vad som inträffat eller inte inträffat vid landningen framgår ej av klippet.
