BAs B787 ekonomiklass är en fasa
John Goglia( skönt namn) flygande reporter på Forbes avrättar Boeing 787s kabin kvalité i senaste numret,det mesta iBritish Airways 787or tycks vara slut efter ett år i trafik, sätena går inte att sitta i mm och det är Extremt trångtB787 tycks vara en skräpprodukt tyvärr
svar
Kom precis hem från en resa med Qatar 777 och 787, betydligt större utrymme i 777:an. Men tycker inte 787:an är dålig ändå, jag ryms med mina 185cm men är man 2m kanske det blir trångt för benen, det är även ganska smalt så 3 axelbreda bredvid varandra kanske inte skulle vara skoj.
Nu kör ju Qatar 9 i bredd i 777:an och vissa kör ju 10 och då är den ju inge bättre heller.
Masse
Flugit A380 3 gånger och 787 mer än 5. Jag upplevde inga större skillnader i luften ombord även om det mycket väl kan stämma. Dock pratade jag om ljudnivån som är betydligt högre i 787an än hos A380. Med betoning på betydligt.
Boeing is in somewhat dodgy territory insofar as the 9-abreast Boeing 787 with 17? seat width or below is already inspiring passengers to write songs about their discomfort in-flight.
De flesta kommentarer här på forumet bygger på egna upplevelser.
Om en person upplever B787 som bättre och en annan upplever den som sämre har båda rätt. Det är deras upplevelse.
Fakta är dock att konfiguration 2+4+2 är bättre än 3+3+3. I det första fallet sitter ingen passagerare mer än ett säte från gången.
@Olle. Hur många gånger har du flugit med dessa två flygplansmodeller som du jämför. B787-lågt ljud och överlägset bäst luft i kabinen. Man blir inte lika trött ej heller så torr. A380-normalt ljud, inget speciellt, men sämre luft än genomsnittet. Talade med en purser senast jag åkte A380 och han, som ju flyger tämligen ofta, sa att luften ÄR mycket sämre på A380 än på någon Boeing modell som han hade jobbat på under sina ca 25år i branschen.
Jag tycker inte alls ljudnivån är lägre än andra flygplan i 787an. Jämfört med A380s ljudnivå så ligger 787 långt efter. 787 har samma ljudnivå som en 737a!!!!
Ja, givetvis spelar dom andra faktorerna in – men generellt så sitter du trångt spelar dom andra faktorerna ingen större roll. Och dom flesta flygbolag tycks ha infört en synnerligen ”cramped” seating på deras 787:or i ekonomiklassen…
Det flygplan med lägsta ljudnivå jag flugit med är B717. Blue 1 de var också utrustade med mycket bekväma säten. Ingen sardin packning.
B787 ligger långt efter.
Förutom stolarna som bestäms inviduellt av flygbolagen så är B787 överlägset bekvämast. Mycket lägre kabinhöjd, högre luftfuktighet ombord och betydligt lägre bullernivå gör att man känner sig mycket mer utvilad efter en resa i B787 mot en motsvarande resa med konventionella flygplan.
Prova och upplev skillnaden.
Vilken maskin är inte skön att flyga med i rätt klass?
A330 och A340 är sköna att flyga med i ekonomiklass men inte B787.
Hej alla 787 hatare. Man kan ju inte beskylla Boeing 787 att var trång det är ju faktiskt flygbolaget som bestämmer hur manga säten som skall användas samt hur stolarna är utformade. Mao är inte B787 en skräpprodukt utanen mkt bekväm maskin att flyga med I rätt klass.
Nu är Thomson en charteroperatör! Vill ni flyga bättre får ni hosta upp mer slantar.
Fast Thomson har 3-3-3 som de flesta andra i ekonomi
Thompson vill sätta in 3-4-3 i sina Dreamliners. “Stackade rader”. Vete f-n hur det skall gå till, men trångt lär det bli.
Har samma känsla av 787 fast med Qatar (inte flugit 787 BA). Mycket trångt i Ekonomiklass även om det går fälla tillbaka sätena ganska bra. Nackdelen är att om personen framför dig fäller tillbaka den så har du han/hon nästan i ansiktet. Själv tycker jag 787 känns som en boostad 737a. Inte som en longhaul maskin som tex 777.
