Pilotengelska
Jag satsar på att bli yrkespilot och har redan PPL och flyger regelbundet i min flygklubb. Älskar att flyga och har hållt på många år men det som avskräcker mig att ta steget fullt ut är min rent ut sagt bedrövliga engelska. Jag har gått kvällskurser men det kör bara fast när jag skall lära mig det engelska språket. Men vad jag förstått så behöver man inte kunna så mycket, bara de viktigaste fraserna och alla fackuttryck, klarar man sig på det?
svar
Jag håller med “Styrman fast kvinna”.
Själv hade jag underkänt i engelska i plugget.
Efter fyra dagars anställning i ett multinationellt bolag åkte jag på kurs utomlands där engelska var språket. Några år senare berättade en instruktör i England att det talades om mig på skolan som den utlänning som pratade flytande engelska med Oxford-accent. En tullare på Heathrow trodde jag var engelsman. Jag har 6 i svenska och engelska i certet.
Träning utomlands ger effekt.
PS. Jag flög hem från staterna i början av 90-talet som passagerare med en ung kvinnlig styrman. För några månader mötte jag henne i ett helt annat sammanhang, och hon var förvånad att jag kom ihåg henne. Numer är hon kapten på 767. DS.
Jag skulle verkligen rekomendera att du tar resten av utbildningen utomlands. Eller gör någonting utomlands. Det kommer vara riktigt jobbigt i början men det ger otroligt mycket. Man får mycket nya vänner och använder engelska i skolan och vardagligt vilket gör det naturligt. Själv kom jag över en tröskel och nu känns engelska som ett andra språk. Vilket jag va otroligt tacksam för när jag var på intervju hos flygbolag förra året 🙂
Nej. Tyvärr.
Som föregående talare skriver jag mer eller mindre samma sak. Kanske på ett mindre regionalbolag inrikes Sverige. Men även där kan det bli trassel om man måste prata Engelska. Även om det oftast kanske räcker med fackuttryck måste man kunna föra ett normalt samtal med ATC om det kräver. Krävs även för språktestet i Certet.
Men plugga på, åk någon månad till England och tvinga fram språket, vill man så kan man 🙂
Det är det som är en del av träningen att vara snabb och koncis.
För den delen inte för snabb så det blir otydligt för det.
Plugga engelska och viktigt att lyssna på engelskan på den länk jag bifogade skall du se att det går bra.
Du vet oftast vad kommunikationen handlar om redan innan du hör den så du vet vad du förväntar dig för svar.
Viktigast att checka av de siffror så att man talar samma språk så att säga.
Bra lyssna på olika flyg engelska från olika platser runtom.
La in länken för Arlanda som kanske inte syns beroende på popularitet.
http://www.liveatc.net/search/?icao=essa
Lycka till
Tack. Har lyssnat nu men de pratar ju så fort att det är omöjligt att höra vad de säger.
Träna på att lyssna vad piloter och kontroller säger från olika delar av världen.
http://www.liveatc.net/topfeeds.php
Man skall avlägga ett språkprov med en av TS godkänd inspektör.
Problemet är inte bara rent flyg tekniskt utan även att få en anställning med så pass dålig (?) engelska. Hemma i Sverige kvittar det kanske för mindre bolag men ute i Europa har man ingen chans med alltför dålig engelska. Hur skall du klara av CPL / ATPL kursen om din engelska är alltför dålig? Kommunicera med internationella kollegor? Handling? Alla företagsmanualer, typerating kurser och material är på engelska… Känns som att om du verkligen vill ta steget vidare med flyget så får du ta ett krafttag med engelskan parallellt.
Lycka till!
Vill man så går det. Lycka till Ludde. Satsa stort och läs så tills ögonen blöder.
Nej, du klarar dig inte på det. Du behöver åtminstone kunna föra normala konversationer för att kunna få ett språkprov godkänt till rätt nivå.
Om du hade tänkt dig att jobba i något mindre regionalt flygbolag i Sverige kanske du kan klara dig på knackig engelska, det finns det exempel på, framförallt bland äldre piloter som inte utsatts för det engelska språket i lika stor utsträckning som yngre. Men det är betydligt svårare nu att ta sig in i branschen.
Som du förstår är branschen som sådan internationell och det är knappast behjälpligt att då ha en dålig förutsättning i form av bristande språkkunskap direkt.
För övrigt finns det tiotusentals piloter i Europa som går utan jobb (vi pratar en arbetslöshet överstigande 25%) och flygbolagen har alla möjligheter att sortera bort de som saknar relevanta språkkunskaper.
Hela utbildning är dessutom på engelska av relativt hög nivå där det inte räcker att lära sig de viktigaste fraserna och fackuttryck för att få en förståelse för litteraturen och att klara av utbildningen.
31 år
Hur gammal är du ?
