Fyllo på toa i Ö-vik, kapten använder yxa!
Ett bolag som inte bör ha serrveringstillstånd? Vilket?
svar
Sven, kaptenen har slutgiltiga beslutet och det är svårt för oss andra att veta hur läget var och hur han/hon uppfattade situationen.
Detta är ingenting som står i någon sop, och då gäller det att hitta en lösning. Det är absolut ingen som sagt att kaptenen går ut i kabinen och “roddar” varje gång det händer någonting utöver det normala, men just denna gång var det så.
Nu slutade ju allting bra, så jag tycker alla ska sluta klaga på nånting som man inte varit med om:) Ha det gott!
Piloter skall flyga. Vad är kabinpersonalen till för, att bara servera kaffe?
Tack Sven, du förlängde just min livslust :))))))
Kanske ett bra beslut på ett mindre turboprop bolag, eller har kapten på bolaget gått kurs för att lirka upp lås?
Så fort det sker något utöver det normala så ska alltså kaptenen ut i kabinen och rodda? Om nu fyllskallen inte hade velat komma ut från sin C-klass kupé och hade snedtänt lite, hade det fortfarande varit ett bra beslut?
Som Hammar säger, personen kunde behöva akut vård, helt rätt att inte lämna personen på toaletten!
För er information så hade passageraren somnat på toaletten, låsfunktionen utifrån fungerade inte, så kaptenen gjorde helt rätt enligt mig att ha ansvar över alla sina passagerar och lirka upp låset, överlämnar till kabinpersonalen som hjälper passageraren till stolen och alla sitter säkert fastspända inför landningen.
Bra beslut kort och gott!
Jag har löst många dylika situationer under mina snart 30 år som flygkapten. Ser inget som helst fel med att lämna flightdeck och vara behjälplig om situationen så kräver. I detta fallet handlar det ju sannolikt bara om en full norrlänning och en sådan utgör ingen som helst fara ur flygsäkerhetsaspekt utan utgör bara ett harmlöst störande moment mot övriga passagerare och de som tjänstgör i kabinen.
@Hammar,
Menar du på allvar att kaptenen är den bäst lämpade att lösa situationen, oavsett om det är som rapporterat att det var en kraftig fylla, eller något annat?
Svårt att tro att något seriöst bolag anser att kaptenen ska ut och lösa sådana situationer i kabinen.
Sen när åker man omkring med en verktygslåda med finverktyg?
Lägg av bara…
Sen när blev en yxa ett “finverktyg” för att lirka lås med??
Tack för ditt förtydligande!
Det förklarar saken bättre, det är en viss skillnad om han nu lirkade sig in med yxan. Jag såg framför mig att han med all kraft försökte fälla dörren som en fura.
Vilken ignorans att avfärda kaptenens handlingar som ni gör!
Om man har en passagerare inlåst på toaletten som inte svarar på tilltal och varit där inne en längre tid är det väl jäkligt angeläget att få ut personen.
Tänk om personen mår dåligt, drabbats av en stroke eller what not, skulle ni låta den passageraren sitta kvar där inne då?
Fyi var det inte så att kaptenen gick bananas och högg sig in på toaletten utan lyckades lirka upp låset med yxan.
Dessutom står det tydligt och klart i deras manualer att alla passagerare skall sitta i sina stolar med bälte på under start och landning, mao följde besättningen detta och ska inte bli beskyllda för allt ni påstår.
Jäkla intelligensreserv på denna sida!
Hmm, undrar just vad som EGENTLIGEN hände? Om det över huvud taget hänt nåt 😉
Men om bolagets SOP för säker landning är att alla ombord skall sitta med säkerhetsbälte på, så gjorde han kanske rätt ändå?
Man ska ta det som står i en kvällstidning med en stor nypa salt.
Men vi får anta att det i stort sett hänt som det står.
Har själv varit kapten i rätt många år och jag hade personligen låtit honom sitta kvar på toan. Släppt av övrig pax och sen låtit markpersonal ta hand om problemet.
Han dör inte av att sitta på toan vid landning. Det är väl inga problem. Hellre det än att dra ut fyllbulten o problemet till övriga pax.
Att dra fram en yxa o härja känns väldigt främmande iaf för mig.
Men jag tänker inte sitta här o döma kaptenen i efterhand. Han gjorde det han bedömde nödvändigt just då och det får man respektera. Vi var inte där o har inte hela bilden.
Många nötter som har åsikter. Ingen vet hur den egentliga situationen uppfattades av kaptenen. “Tänk om, tänk om”, besättningen löste situationen och flyget landade säkert med alla passagerare i sina stolar, alltså bra hanterat. Berusade passagerare är inget ovanligt. Skärpning alla nötter!!
Ruger har nog glömt bort sitt morgonkaffe tror jag.
När du har lugnat ner dig kan du väl upplysa oss om vad som är felaktigt i artikeln. Har kapten inte lämnat cockpit?
Snillen spekulerar. Ni har inte fakta I fallet, endast en tidningsartikel i ett Sverige med nyhetstorka. Så ta och hall kä….ten.
“Befälhavaren gjorde exakt vad han skulle göra för att genomföra en säker landning, säger Magnus Ivarsson, vd på flygbolaget Nextjet.”
Expressen. Kan inte länka från min Ajfån.
Uppenbart ett grovt tjänstefel av Kaptenen att lämna sin position. Inget känt flygbolag i modern tid har ett sådant förfarande sanktionerat i sina manualer.
Kaptenen hade en sagolik TUR att det “bara” var en överförfriskad man, oj,oj,oj
Riktigt omdömeslöst, håller verkligen med ang. Åtgärd från cabinpersonalen och ev ablebodied.
Flygchefen i detta bolag bör nog evaluera degradering, minst.
Jäkligt märklig historia.
Först och främst, varför i helsike går kapten ut ifrån cockpit om de har en mycket berusad passagerare ombord som vägrar lyda order från CC?
Vad hade hänt om passageraren övermannat kapten och tagit yxan?
Rent säkerhetsmässigt så borde det ha varit mycket bättre att landat med fyllot på toan.
Vad var det för pajasfirma?
