SAS söker kabinpersonal, men…
“1 kurs är Conversion kurs . 2 kurser är grundutbildning. Kurserna startar under hösten 2015. Grundkursen är totalt 5 veckor lång. Conversion kursen är totalt 3 veckor lång. Kurserna är kostnadsfria men obetalda.”
Kurserna är kostnadsfria men obetalda?
Genant att ett företag som SAS skall ha sådana villkor.
svar
Fick fullt betalt från första dag på kurs hos Norwegian! Var dock något år sen så tiderna ändras väl!
Sen är det väldigt skoj att vissa här inne tror att marknaden kommer vända och att folk kommer betala hutlösa priser för att flyga igen! HAHAHAHA! Wake up!
Men Jan!
Som jag skrev tidigare – Det har varit så i många år. Som tidigare instruktör med erfarenhet av både helt nya och folk med tidigare erfarenhet, så förstår jag flygbolagen som väljer att göra så. Det är alltid några som inte visar sig passa in, eller som inte klarar kursen och de olika testerna. Kurserna kostar en jäkla massa pengar med instruktörer, lokaler, simulator osv. Så är ett annat problem – språken! Många unga fixar inte Engelskan, vilket jag tycker är märkligt. Har den Svenska skolan inte blivit bättre än så?
Det är en ganska tuff utbildning på några få dagar, som många tyvärr inte förstår.
Seriösa flygbolag tar inte betalt för utbildningen! Ryan gör det.
Var finns facket?
Jag tycker det är en tragisk utveckling.
Och det ger branschen dåligt rykte.
Ännu sämre rykte…
När jag började flyga för över 20år sedan så fick man aldrig betalt under utbildningen på något bolag. När jag började i Norwegian fick jag traktamenten under hela kursen. Så tror jag att det fortfarande är i Core…
Varför betala när man får hundratals sökande ändå?
Vad har du för yrkesroll på Norwegian?
Det är ren dynga att man inte får lön under line training. SAS troll som har för lite att göra på rampen…
Vi på Norwegian fick inte heller betalt under utbildningen. Inte ens under Line Training fick vi betalt men det får man tydligen på SAS!
Finns det ens något svenskt flygbolag som betalar lön under utbildningen?
På Ryanair får de väl betala för både intervju, kurs, uniform och id-kort.
Genant?
Nej men i dagens Sverige och EU så är det ren och skär marknadsekonomi som råder och regeringen verkar inte bry sig särskilt mycket om hur man ska få in skatter för att finansiera samhället. Man visar inget intresse i att vilja gå in och styra upp någoting, man låter företagen köra sitt race. Tror det kommer ta lång tid innan dom vaknar upp, förmodligen inte förrän det redan är för sent. Om inget sker de närmsta åren så tror jag även att vi som varit på SAS ett tag kommer bli tvingade över på mer “påhittiga” anställningsformer där bolaget inte behöver ta något socialt ansvar för sina anställda. Och dessvärre så kommer dom inte ha något val, om dom helt krasst bara försöker överleva i dagens flygbransch.
På Ryanair får de väl betala för både intervju, kurs, uniform och id-kort.
Genant?
Finns ju säljare som erbjuder piloter att betala för att flyga i olika program.
Exempel 100,200,300,500 eller 1000 timmar och sen inget jobb!
Att detta är tillåtet eftersom det sätts i system är sjukt.
Sen har vi ju en grå zon där piloter också betalar in sig som på Ryanair typ.
Men att det förstnämnda är tillåtet kan jag inte förstå!
…:
I en anständig värld hade det inte varit tillåtet och det hade stoppats av facket,
ja kanske av regeringen.
Jag vet inte hur folk förväntar sig att SAS ska kunna betala full lön under 8 veckor, när dagens resenärer inte vill betala mer än några hundralappar för att kunna flyga överallt närsomhelst. SAS måste anpassa sig efter marknaden och spara på allt, då intäkterna av dagens biljettförsälning är otillräcklig, för ALLA flygbolag i vår del av världen. När marknaden “återhämtar” sig och folk återigen får betala vad det faktiskt kostar att flyga, så kan SAS och alla andra flygbolag börja nå lönsamhet igen och då även ge sina anställda vettiga avtal och villkor. Det är så enkelt.
Pengar så klart. Pengar som SAS inte har.
Obetalda innebär att någon måste betala för vad det kostar.
Ingen lön är nog illa men vad kostar eländet.
