Norwegian värst bland de värsta!
Norwegian innehar nu svarta listans föga smickrande topplacering, värst bland de värsta. Detta för att man vägrar ta ansvar för sina brister.
Norwegian i topp på svarta listan.
svar
Du får stå för den tolkningen!
@Sv DC-10 Du kanske också tycker att utebliven förseningsersättning, är jämställt med mord?
Vissa bolag beter sig som maffian/brottslingar. Inte konstigt med jämförelse. Men viss verkar stödja sådan verksamhet.
@Linkan Du verkar att ha “snöat” in dig på mord, knark och brott i största allmänhet. Det finns säker ett forum, där du kan ventilera dina synpunkter angående ovannämnda.
Intelligent att jämföra förseningsklagomål med MORD……..
Dåligt med argument Linkan?
Likaväl som jag inte tycker att ett enda mord är ok. Tycker jag inte heller att ett enda klagomål om ersättning som flygbolaget förlorar i domstol är ok.
Det med anledning att instanser som ARN redan har rekommenderat flygbolagen att betala ut ersättning.
Flygbolagens advokater borde ha insett att de skulle förlora (om de är duktiga advokater).
Det finns många klagomål på flygbolag men långt ifrån alla får medhåll av ARN.
Ett seriöst bolag följer ARN´s rekommendationer!
Ett bolag som slås för att överleva vägrar för att försöka spara pengar/fördröja kostnaden!
Har Raymond Veldkamp hanterat över 1000 klagomål?
Nej de hanterar ej 100% av alla klagomål. Men som med marknadsundersökningar där man frågar kanske tusen personer ger det en bra bild.
Tror du inte på SIFO undersökningar, att det ger en god bild av läget.
Den anklagade säger alltid att hen är oskyldig.
Flygbolagen borde ha koll på gällande regler så att endast en bråkdel av de fall som går till domstol ger passageraren rätt.
Men dessa flygbolag verkar utnyttja systemet och vägra betala för de vet att många inte tar fallet till domstol.
Så du menar att Raymond Veldkamp från Flight-Delayed, hanterar 100% av alla klagomål, vad säger det om din verklighetsuppfattning?
Most airlines, particularly budget carriers, have routinely
rejected claims from passengers seeking compensation until
the outcome of the KLM case.
“Approximately 79% of the claims are immediately rejected,
yet when we take a claim to court we win 98% of the time,
even in the case of technical errors,” said Raymond Veldkamp
of the claims firm Flight-Delayed.”
Vad som är rätt eller fel i en demokrati bestämmer dess domstolar.
Lågkostnadsbolagen satsar på fel kort. De vinner endast 2% av fallen de låter gå till domstol. Vad säger det om deras rättsuppfattning?
@svar DC-10 , hvori består det selvgode ? Ser du også skygger overalt hvor du går?
Tack DC-10! Tack “sv Linkan” !! Underbare kommentarer!
Börjar argumenten att tryta?
Folk skiljer ej på rätt och fel om det gagnar dem själva.
Stöldgods säljs utan problem för priset är lågt. Köparen låtsas ej förstå.
Knark säljs, trots att det är olagligt.
Moralen har sjunkit betydligt många ser enbart till sin egen vinning!
Detta brukar kallas korruption men i vissa kretsar innovativt företagande.
@ ph Suck…….. Ännu ett självgott inlägg.
@svar Trött & DC-10 , det er rigtigt at nu kan man skrive ombord da vi har Wi-fi , I wish men desvärre er der for travlt med fulde huse til den slags ting. Jeg ved ikke rigtigt hvem der kan läse og hvem der ikke kan , jeg skriver jo netop at markedet er irrationelt pt og du skriver det samme om markedet men når det reagerer på forventede overskud samt präsenterede , dette er ikke irrationelt men derimod temmelig rationelt , hvad skal man ellers gå efter ? Det vi har set den seneste uge er en (åbenbart) overdreven frygt for mulig recession i USA mixet med Kina samt oliepriserne og bank sektorerne som virkelig fik täsk , alt uden alt for mange facts på bordet der bekräftede problemer andet end nogle udtalelser fra Yellen. Se det er irrationelt og derfor rettede markederne sig lidt fredag bl.a da olien steg igen.
Facts kan vel ikke väre andet end sandheden og skriver du også facts så er det jo svärt at modbevise og det gjorde jeg.
@ph Uppenbarligen förstår du inte vad jag skriver. Jag menar att aktiemarknaden är irrationell och reagerar på förväntat över eller underskott, därmed påverkas aktiens värde.
I övrigt så är inte bara dina ord som är sanningen.
Nu har ph varit på jobbet igen. För det är väl där han skriver sina inlägg i vilomodulen – på arbetstid.
svar@pierre holmgren , ok med den indsigt du lägger for dagen så stoler jeg på dig, köber du så köber jeg også haha.
300 thaier er 300 for mange og hvad med alle de spanske i kabinen som er gået fra 3000 euro i lön hos Spanair til 1000 euro hos jer men napper på grundet en ungdoms arbejdslöshed på mere end 40% i Spanien ,trist men mange önsker sig väk så snart chancen byder sig og hader deres arbejdsgiver rent faktisk.
Spar mig for flosklen om globalisering og norwegian har baser der , undskyld mig lige hvad var navnet? Og hvad med alle dem der gerne ville arbejde for norwegian på norsk kabine kontrakt men det er en uddöende race , syntes det er et godt eksempel for skatte indtägter samt arbejdslöshed i vores lande? Vi kan jo välge at flytte Skatteverket til Indien eller bedre få dem herop og göre jobbet.
@svar DC-10 , jeg udtalte mig ikke om fremtidens aktiekurser hverken for norwegian eller SAS men holdt mig til kolde facts , ja jeg tror på det når der står at kursen er 263 nok for norwegian , gör du ikke det? SAS aktikurs vil jeg ikke så om , den kan gå op ned og markedet er irrationelt hvilket man ser pt.
Men jeg anholder at du som sädvanlig skal overfalde mig hvad jeg end skriver selv når det er “kolde” facts, INTET i mit indläg er usandt eller kan gradböjes og det lige ned til at der vil blive kigget på selskabernes kreative ansättelser , om der så kommer noget ud af det det er en anden sag.
