Ryan förstörd inredning
Har åkt med Ryan några gånger under senaste året, inte för jag egentligen vill stödja dom efter ha läst om de anställdas förhållanden, utan för d enbart är dom som flyger direkt.
Har märkt att det ser rent ut sagt fördjävligt ut på dass och även stolarna. Har det blivit en sport o pissa ner hela dasset, klottra på väggar och försöka förstöra så mycket som möjligt på dessa kärror? Trodde jag hade otur första gången jag flög, men det slår sällan fel nu. Är d missnöjda resenärers sätt o få “vanliga” resenärer o vilja välja nått annat bolag, eller finns d inte tid o städa kärrorna?
Kan man inte bli ersättningsskyldig lr dyl, eller får man bete sig hursomhelst?
svar
Några klargöranden ang städning under turn-arounds i Europa:
Ett stort antal budgetbolag, bl a Easy Jet, Vueling, Pegasus och Norwegian, m fl gör precis som Ryan, dvs kabinpersonalen plockar skräp och tar det värsta på toaletterna (detta gäller även flera östeuropeiska nationella bolag). Städbolaget bara hämtar sopsäckar.
Ett av Europas största budgetbolag kör såhär på alla flyg som är schemalagda under 4 tim, Mao nästan alla inom Europa….
Dammsugning under turn-around på utestation förekommer knappt alls inom Europa idag – inte ens på prestigebolag som Swiss, KLM, m fl.
Att jämföra med chareterbolag som DK är rena tramset. De planen städas givetvis ordentligt varje turn-around! Hur skulle de annars se ut efter t ex ARN-PMI med alla efterblivna barnfamiljer, etc?
Ang Ryans säten gissar jag faktiskt att det är läder i sittdynorna. Måste vara betydligt mer ekonomiskt i längden än typ galon men det kan Ni ju fortsätta gräla om….
Bitter? Jag som skrev att det var kul att vi kom till ett avslut och tillsammans konstaterade att Ryan inte städar sina maskiner och därför är de skitigare än andra bolag. Man får vad man betalar för helt enkelt. 🙂
Nu börjar du bli lite bitter Jens
@Jens Ja du får tolka hur du vill när du läser i trådarna. Förstår att jag inte kan göra mer i ditt fall.
Herr rätt
Lite kul att läsa utvecklingen på dina svar, från det första helt hysteriska svaret till nu då du erkänner att det antagligen är galon, att det inte ska vara skitigt men att det är så, mellan raderna erkänner du själv att man inte kan städa på en 25min turn around. Kul!
En fråga har jag, har du nyss börjat som kadett på Ryan?
@DK va bra för dig! Skulle vilja se er på en turn around 25 minuter städa allt! Knappast men det har aldrig någon sagt heller. Nu bemötte jag bara en skribent som ville skriva ner Ryanair med falska påståenden. Faktum är att klotter, tugummin på säten, drivor av skräp innan flygning är falska påståenden. Finns säkert undantag men policyn är glasklar att det inte ska vara så.
Sen förstår nog de flesta att Ryanairs model inte kommer tillfredsställa de mest kräsna men
100 000 000 passagerare i år väljer att flyga med Ryanair oavsett om sätena påminner om galon eller för den delen vad nu betraktaren tycker materialet påminner om. Frågor på det?
Sluta, nu vill jag veta!
Är det riktiga lädersäten eller konstläder ombord på Ryanair?
Eftersom jag jobbat på DK (Scanair/Thomas Cook) VET jag, att kabin, galleys, toaletter och flightdeck ALLTID städas på destination och på hemmabas. Oavsett om det är Short eller Long Haul. Så visst finns det flygbolag som håller sina flyg fräsch och i trim!
Ooo, gnäller man på att Ryan Air inte heller städar (nyhet??) får man sig en skitstorm från dess anhängare. Deras GALONSÄTEN (har aldrig varit en kossa nära de stolarna, Ryan skulle inte ens bekosta råttläder) är nog ungefär lika äckliga som Norwegians nerspydda “komfortstolar”.
Sluta försöka försvara ett flygbolag som inte städar sina flygplan. Det är skrattretande för alla läsande, och ni framstår som tämligen patetiska människor.
Jag har flugit med Ryan runt 2000 gånger.
Herr rätt, du får kolla upp det själv, jag är inte din assistent.
Skrev dock aldrig att det storstädas, men det städas iallafall.
Skillnaden mellan SAS New York flygning och Ryan är att det städas innan det kommer nya passagerare. Ryan städar INTE kabinen, därför är det smutsigt och framförallt toalletterna är smutsiga, kan nog vem som helst räkna ut efter kanske 8 leggar eller 4 långa. Eller hur?
Käre Jens. Du verkar ha koll på hur alla sköter sina plan.
Det vore väldigt intressant att få veta vilka bolag som städar och dammsuger
planen mellan korta Europa rutter, de flesta gör det på nattuppehållet.
Du verkar också flyga rätt mycket med Ryan eftersom du har sett så mycket
skräp på golvet som nypåstigen. Dissekeringen av flygstolen för undersöka klädeseln
måste nog gått lite snett för det är faktiskt skinn och inte plast/galon.
Helt klart är inredningen lite enklare men man får ju lite vad man betalar för.
@Jens.
Jaha, du hittar saker att klaga på. Oklar anledning varför du vill misskreditera Ryanair.
Det vore intressant att veta hur många ggr du flugit med Ryanair eftersom du tycker det är så dåligt.
Själv har jag flugit 37 ggr till de flesta av deras destinationer.
Aldrig någonsin har jag haft anledning att klaga. Hjälpsam personal som alltid innan landning kollar in hur svin som t ex Jens har skitat ner genom att slänga papper, muggar och chips på golvet.
Därför är det alltid tomt på skräp när jag äntrar planet.
Om du Jens varit lite observant vad städpersonal släpar ut ur planet innan du får gå ombord, så skulle du bli förvånad så mycket skit som städas bort efter varje flygning. Det är därför du ibland får köa lite längre innan de släpper dig ombord.
Så sluta misskreditera Ryanair för skitiga plan.
När man kliver av SAS-planet från Newark efter en flygning till STO får man verkligen en chock. Kolla in i raderna mellan alla stolar. Drivor av skit som paxen slängt.
Men det är väl inget att klaga på, eller hur Jens? Det är ju SAS och då accepteras skiten.
Man tar sig för pannan.
Jens@ Så vitt jag vet har alla flygplansstolar plastdetaljer. Om än inte skrikgula som Ryanair men ändå! När det gäller de övriga detaljerna ang stolar så är det knappast budget. Skinn i dynorna, Punkt. Att stolen inte går att luta upplever många som en fördel då man slipper få en kalufs i nyllet när man själv inte vill.
Du får nog kolla upp ditt påstående att andra bolag storstädar efter varje flygning, Skulle vilja hävda att så inte sker. Nu pratar vi short haul. Vid Long haul sker det självklart efter varje flygning. Men det är ju klart då har ju maskinen flugit ungefär lika många timmar som en Ryanair maskin har gjort under dagen. Vill nog minnas att vid varje tillfälle jag har klivit av en long haul tripp så har det varit äckligt i både kabin och toalett. Med det sagt kan man ändå se att det finns plats för bättring hos Ryanair.
Varför kommenterar ni trista saker om Ryan när ni inte ens flyger med dem?
Idioter! 😉
Ryanair – For the lowest prices and the best on time performance!
Är man inte beredd att betala pengar för att flyga med lite stil skall ni inte klaga utan att fortsätta att flyga med Ryanair!
Ska det vara billigt så får man acceptera att det är lite grisigt också.
Herr rätt,
Nu låter det lite annorlunda från dig jämfört med första inlägget. Jag är den första att skriva under på att Ryanair gör vissa saker väldigt bra och de tjänar väldigt mycket pengar. Men, det beror till stor del på att passagerarna får en sämre produkt.
Det är tätare mellan sätena för att få in fler
Billigast möjliga inredning, stolarna är av budgetklass och går inte att fälla bakåt, du måste sitta upprätt som en fällkniv.
Billigast möjliga galon plast material
Ingen ficka därför att de måste städas när folk lägger saker där, nu hamnar allt på golvet istället.
Övriga bolag har städare som kommer mellan varje flygning och gör rent toaletterna, plockar skräp och oftast dammsuger också.
Ryan har inte någon städning alls under dagen, kabinpersonalen plockar undan bäst de kan men med 25 min turaround har de max 2 minuter på sig att plocka undan. Toaletterna bryr de sig inte om.
Faktum är att Ryans maskiner är äckliga och då framförallt toaletterna, därför det är billigt.
Just det! glömde skriva att toaletter och kabin städas varje natt. Däremot plockas skräp och annat bort efter varje turn around. Ja det kan vara lite si och så efter en dags produktion ang dammsugning och avtorkning. Ibland 8 leggar ibland 4 leggar beroende på destination sätter sina spår. Beträffande tuggummi på stolar så byts de omedelbart om det skulle vissa sig att olyckan är framme. Det finns alltid ett antal extra säten på varje bas att tillgå. När det gäller material på stolar så är det av skinn av hög kvalitet som används. Att ytan påminner om galon beror på att det ska vara hygieniskt och lätt städat. Inget annat. Men svindyra är de!
Herr rätt verkar ha blivit trampad på en öm tå.
Jag kan bara bekräfta att kabinen inte städas mellan varje flygning. Första flygning på morgonen runt 6-7 är aldrig något problem. Men allt efter det och på kvällen är toaletterna ofta riktigt vidriga. Ni kan ju tänka er 8 leggar utan städning.
Äckliga tuggummin på galonsätena är också vanliga. Kabinen kan vara i riktigt risigt skick men vad förväntar du dig när det är så billigt?
Gustav är ännu ett troll. Hos Ryanair är alla inredningar fräscha men kanske inte med optimal färgsättning. Golvmattorna i mittgången byts var tredje månad oavsett skick. Alla stolar har skinnsäten för att det är slitstarkare och lättare att hålla rent. Även då de är dyrare än sunkia SAS tygstolar på 737án. Förmodligen var det Gusatav som pissade ner toan och förfasade sig över skicket då han vaknade upp ur tillfällig demens!
