CC på SAS till Köpenhamn?
Hej!
Vet någon om och när SAS kommer börja rekrytera kabinpersonal till Köpenhamnsbasen? De söker ju både Oslo och Stockholm redan, men ännu inget om Köpenhamn, så jag undrar om någon hört något?
svar
@pilot – Härligt med folk som drar egna slutsatser. Men du är helt ute och cyklar. Kontraktet är ju en visstidsanställning i SAS DK då det danska kabinfacket och SAS inte är överens om vilomodulerna på intercont. Så hur behovet av personal ser ut efter kontraktet går ut vågar säkerligen inte SAS sia om nu utan avvaktar hur det går. Enligt mig inte konstigt alls. Om du försökte jämföra detta med DY så är du helt fel på det. Jag har flugit för DY och detta är något helt helt annat. Men en sak har du rätt i – SAS är uppdelat i SKS, SKD och SKN.
@Förhoppningsfull
Efter tre månader får du tillgång till ID-biljetter med SAS och efter sex månader har du tillgång till ID-biljetter med Star Alliance. Så fram tills dess får du flyga till fullpris eller åka tåg. Glöm inte att du måste bo i närheten av ARN då standbyerna kräver detta. Tips är att kolla Blocket eller här på FT, många flygande går ihop och hyr boende ihop. Märsta/Sigtuna är ett tips då det är nära till ARN. Biddingsystemet är bra så du kan bidda hur du vill jobba. Vet en del som pendlar till Stockholm men det kräver en del tålamod och planering.
Du får väl bo princip var du vill. Huvudsaken är att du infinner dig på din arbetsplats när du är schemalagd. Dessutom behöver du ett temporärt boende vid standby i hemmet då du har kort inställningstid.
Tack så mycket för svaren!
Om man skulle söka till STO som bas, är det då möjligt att bo kvar nere i Skåne (åtminstone till en början) och pendla upp? Eller måste man flytta?
Kontrakt? WTF? SAS som alltid stoltserar med fastan anställningar på ett “riktigt” bolag… Är inte SAS för övrigt uppdelat i SK NO och DK?
Kan bara instämma i vad förgående har skrivit. 35 vikarier från SAS har erbjudits 100% tjänstgöring på kontrakt, 35 tackade ja och 30 st från Cimber ska gå över på samma kontrakt. Kommer man i hamn med vilomodulsavtalet så kommer behovet öka. Så dessa ca 65 stycken kommer mest troligt bli erbjudna fast anställning först.
Dock är det inte överskott av folk i Köpenhamn. Tittar man på hur planeringen kommenterar det hela så är det schemasläpp där det saknas crew – dock avvaktar SAS ytterligare rekrytering tills CAU har gått med på nytt avtal. När det gäller Cimber som flyger CRJ-produktionen åt SAS så kommer där heller inte att rekryteras. Snarare för mycket crew vilket gör att man kan släppa en del till SAS.
Så om du vill in i SAS så rekommenderar jag dig OSL eller ARN. Kan dröja länge i CPH – allt beroende på bråket om vilomodulerna på intercont…
Just nu holder dom på at fast-anställa vikarier på 100% tjänst internt i CPH – Et flertal vikarier från cimber ska också erbjudas 100% tjänst i SAS – tror inte dom kommer söka nya dom nästa månaderna i allafall.
Det finns väl ett överskott i Köpenhamn när dom inte får flyga några långlinjer för CAU och personal från Stockholm och Oslo måste flygas ner till Köpenhamn.
Om inte den problematiken (med vilomodulen på long-haul) löses så finns det helt enkelt inget behov att rekrytera i köpenhamn än på ett bra tag..
