Så er det Dreamlinerens motorer den er gal med.
http://www.sydsvenskan.se/varlden/usa-till-boeing-fixa-planens-motorer/
svar
@DC-10 , Ja du har helt rätt. Dessutom tilverkar GE aldeles utmärkta motorer till många olika flygplan, minst lika bra som RR
@DC-10 Ja du har helt rätt. Dessutom tillverkarGE utmärkta motorer till en massa olika flygplan, minst lika bra som RR.
@Dart Vader CFM 56 motorer är ett samarbete mellan GE och SNECMA, där grundmotorn är från GE och Fansektionen från SNECMA.
Alltså stort släktskap med GE.
pf, SAS A 340 har CFM 56 motorer inte riktigt samma sak som GE Motorer..
Samtlige SAS A340-300 har General Electric/Snecma CFM56-5C4 engines.
Dette er en gammel, utprøvd og driftssikker motor etter det jeg forstår?
Sorry Pierre, det er IKKE de nye 330 som har GE, de har RR. Men de eldre 340’s har vel GE.
Vel, til deg som sier at jeg trekker inn SAS. Vi kan jo lage en deal, aldri trekke inn Norwegian i de tråder som ikke gjelder det bolag eller deres flytyper, verdad(forstått)? For når vår venn PH skriver om Dreamliner, så er det jo alt å tyde på at en gjør det i en retning.
@svar pf , det tror jeg ikke du skal regne med at det gör.
pf måste du dra upp SAS i alla trådar?
SAS har RR på ALLA sina A330.Ej GE.
Som GM skriver, så er det GE som det er problemer med.
Er det ikke slik at det er nært “slektskap” mellom de GE-motorer(CF6-familien) du nevner, og f.eks de som SAS har på sine 4 nye A-330’s Pierre ?
Så, kan dette back-fire til deg og SAS på noe sett ?
Norwegian har Rolls-Royce motorer.
Ändå så är dispatch reliability 99%.
Det er tale om noen problemer med for General Electric motorer. Norwegians Dreamlinere (eide og leasede) har motorer fra Rolls Royce. Dette gjelder også alle de bestilte Dreamliners. (Norwegian har kontrakt med Rolls Royce om kjøp av motorer, og også vedlikehold av disse)
Dreamlinern har varit behäftad med många problem. Boeing hade inte full kontroll på vad man byggde för flygplan.
Efter många långa förseningar kom så B787 i drift bara för att efter kort tid få flygförbud. När nu många problem åtgärdats kommer ytterligare ett. Problem med General Electric motorerna.
Om 5 till 10 år kommer säkert Dreamliner att vara ett väl fungerande flygplan. Men vägen dit kommer fortfarande att vara snårig.
Hittills har det mest varit en mardröm för Boeing både ekonomisk och och när det gäller bolagets förtroende.
