Säkerheten på Ryanair
Jag hörde själv i vintras, hur Ryanair gjorde inflygningar till väder långt under minima. I det bolaget jag jobbar i, är detta inte tillåtet.
http://www.hangar.no/permalink/48945.html
svar
Tur eller en olycka som bara väntar på att komma? Själv har jag ingen aning! Unga piloter stenhårt drillade i att följa checklistan likt en dator. Kanske funkar det bättre än riktigt erfarna piloter som kan tänka “utanför lådan”?
Själv känner jag mig inte särskilt säker men oddsen är på rätt sida. Många flygningar och inga dödliga olyckor. Eller är det så att oddsen är superlåga? Bara en tidsfråga säger vissa. ValueJet upphörde att existera efter EN krasch….
Har själv varit med om två misslyckade inflygningar på Skavsta och 24 minuter senare landning på ARN. Utan någon som helst info från f/d eller c/a. Inte mig emot att vi landade på ARN men det måste varit på bränsleångorna med tanke på hur mycket de brukar tanka i reserv!
Ryanair har duktiga piloter som jobbar i ett förskräckligt företagsklimat med psykopatisk vd. Klart att det kan sluta illa med minsoppa och nonprecision inflygningar. Hade de själva fått bestämma skulle tankarna vara fullare och turnaround på minst 30 minuter..
Det är många som “hör” saker man ytterst få som faktiskt verkar veta hur det ligger till. Det är synd att det är så många som “lyssnar” på det dom “hör”.
Oj, så ofta det är någon som “hört” något olämpligt när det gäller Ryanair och säkerheten. Oftast är det någon som jobbar på ett konkurrerande bolag…
Och alltid kommer det fler som hakar på…
Så många trådar det har funnits här om ungefär samma sak. Från en mängd personer som vet absolut ingenting…
Snart har vi 30 inlägg i denna i denna tråd med en mängd personer som “vet” något..
” I det bolaget jag jobbar i, är detta inte tillåtet.”
För information så är det inte tillåtet i något bolag.
