Air Sweden?
Tänkte bara kolla om det finns någon som vet något om Air Sweden? Är det ett bra bolag att jobba på? Lämna gärna bitterheten hemma och kom istället med konstruktiva svar!
svar
Det handlar mer om att det kommer gå precis likadant som för MCA AIRLINES bara att alla vill få vara först att säga det. Det är ju inte som för 20 år sen direkt!!! Wait n see…
Flyger de med md:n något eller har Airbusen tagit över Irak trafiken?
HAHAHA, folk vill verkligen få det till att Airsweden går dåligt.
Inse att du inte vet ett skit!
Airsweden flyger för fulla muggar, om det går ihop sig eller ej det vet bara de insatta. Dessutom har ju experterna dömt ut bolaget för flera år sedan, ett tag lät det att bolaget aldrig skulle komma upp i luften!
Näör inte det fungerade så började man gnälla på nextjet, OJ SE PÅ FAEN. Nextjet expanderade istället….Konstigt!
Har du missat all deras Iraktrafik?
Ändå så kostar allt detta en hel del pengar! Även Stockholm radio och Proffice vill ha betalt för sina kontrakt. All personal är inte på timme och vill ha sin lön den 25:e. Även timmisar är svåra att få tag på nu för tiden (tro mig, jag vet)! Personalen börjar ställa betydligt mer krav idag än för ett par år sedan. Bolag som Air Sweden kommer inte överleva länge med maskinerna stående på backen.
I dagens arbetsmarknad är det inga problem att få piloter och kabinpersonal på timanställning. Tekniker, OP, training och lönekontor hyr man in externt. Allt som behövs är en handfull nyckelpersoner som lika väl kan vara deltidspensionärer.
Allt funkar inte som för 20 år sedan.
Men ingen ska ju tro att det är gratis med personal! Förmodligen en av dom högre utgifterna på ett företag…
Står man i eller utanför sin egna hangar tar LFV ingenting. Har man dessutom inga leasade flygplan kostar det ändå mindre.
Det är i varje fall vad våran information säger.
Det är väl knappast helt gratis att “stå” på ARN heller!
Många ACMI bolag som man får betrakta Air Sweden som, leasar planen per timma. Om så är fallet här vet jag inte men om så vore är det ingen katastrof om man står stilla ibland…
Nej, jag tror att de har ganska dåligt med uppdrag nu, det är väll ett kontrakt nere i Tjeckien som går mot sitt slut. Jag undrar hur länge ett bolag som Air Sweden kan ha flygplanen på marken.
Varje gång jag flyger från ARN står alla deras maskiner på marken med dörrarna öppna… MD stod på samma ställe hela helgen och en A320 stod och dammade vid 2 an… Har dom inga uppdrag längre????
Men det är ju KLART att det var en 737a!!!! The more the merrier! Och dyrare förståsssss!
Tänk vad lite färg kan göra… dessa 320 som Air Sweden förfogar över är nästan 20 år gamla… och deras MD81 är mer än trettio år…
He,He Daniel,
Ser du inte skillnaden på en 737 och A320 ??
Såg en 737:a i Air Swedens stripning på Arlanda häromdagen som såg helt ny ut! Eller bara nylackad, den glänsde då som bara den! 🙂 Kanske går affärena så pass bra ändå att de har råd till nya kärror och inte bara gamla MD maskiner.
Håller moose på att rekrytera?
Var kan man hitta en hemsida till dem?
“de bästa flygande i cockpit” hmm. Cowboys.
Mitt konstruktiva svar är att Air Sweden nog nu är bättre att jobba på än någonsin. Även om det antagligen har det skakigt och kämpigt med ekonomin. Deras brödsmule-affärsidé har man svårt att tro på.
Trevlig flygande personal, både cockpit och cabin. Däremot är styret på marken under all kritik. Nu har också tyvärr en del av dom bästa flygande i cockpit lämnat bolaget för Moose.
