Nextjet/Rikstrafiken
När kommer nästa upphandling angående Rikstrafiken att ske? Hur blir det med Nextjet då? Någon som kan spå vilken aktör det blir eller om Nextjet vinner upphandlingen igen?
svar
Det som uppfyller kriterierna i upphandlingsunderlaget och samtidigt är billigast får kontraktet.
Dvs om man följer reglerna. Restid väger tex väldigt lite, bara några hundra tusen.
Är det ngn som vet vilka som har lagt in ett bud eller vad som händer? Trafikverket går ut med vilka som fått kontraktet i maj/ juni.
Det som uppfyller kriterierna i upphandlingsunderlaget och samtidigt är billigast får kontraktet.
Dvs om man följer reglerna. Restid väger tex väldigt lite, bara några hundra tusen.
Är det ngn som vet vilka som har lagt in ett bud eller vad som händer? Trafikverket går ut med vilka som fått kontraktet i maj/ juni.
Du kan vara lugn. NJ kommer inte vinna upphandlingen. Lär komma ett annat bolag med bättre maskiner än de risiga ATP:erna NJ orkar hålla på med.
Skitsamma…. Hoppas det kommer en riktig flygmaskin hem till mina trakter iallafall sa man slipper jobba borta!
Och nar jag saeger riktig, menar jag nanting hyffsat modernt!
Sluta nu larva er…
Det var inte så stor skillnad på J61 och ATP…..
Vart jobbade han?
Jiggar??? han kan väl förklara varför ingen ATP är lik den andra…. När WAS byggde fraktare av dem så behövdes avståndet mellan framearna mätas i hela tuben för att förstärkningarna skulle passa….
Det byggdes bara 63 ATPs… 2 Jetstream 61, vilka skrotades direkt ATP vart certifierad, Alla dom byggdes i jiggar… Infon ovan fran en som jobbade pa BAE pa den tiden, han star bakom mig nu och berattar foeljande…
Haha! Min pappa är bättre än din!…
Dennis:
Man kan inte förvänta sig så mycket från en prototyp…
Det byggdes 65 ATP prototyper, helt utan jiggar…
Word!
Åke, kanske är så, har aldrig provat, men har aldrig varit ett fan av mekaniska lösningar, föredrar FBW, Black cockpit, osv, moderna saker som man förstår sig på, och som fungerar…
En flygmaskin som man slår av Bleedarna inför take off är så 1950-Talet
Puss å Kram
Det blir lätt NTJ.
Bra produkt, bra pris. De har dessutom grymt bra OTP.
ATPn tar mkt folk, lite soppa, inget fpl kan matcha denna kombination på kortare sträckor.
Grattis NTJ
Tänk om helitrans får tillgång till A/E F50.
Till Dennis:
Det krävs en hel del av en tekniker föra att kunna hålla en ATP i luften.
Du verkar vara en av de som inte kan, kanske ska satsa på McDonalds?
Skitsamma vad det blir, bara det kommer en vettig flygmaskin så man kan börja jobba hemma i Gällivare igen….
/Tekniker som inte vill meka ATP
Den som fjäskar mest med lagliga mutor samt kan erbjuda en hyggligt låg prislapp kommer att få kontraktet!
Det lär bjudas på gratisresor för att visa hur bra bolagen!:-) Känns som att detta fenomen är vanligt… Mona Sahlin (Stockholm Open), Arkelsten (Oljeresa)….
Och så har dom Atr 42 oxå,cj3 och helis oxå. 😉
Kan bli lite dyrt med Norsk operatör dock. Vad hände med deras planer med J 41:or?
Helitrans piloter har fö…..fina avtal.
Jag tycker du ska ta reda på vad Helitrans har för flygplanstyp/er innan fingrarna klapprar på tangenterna.
Hej !
Jag tror att NJ kommer att få fortsatt förtroende. Jag har själv varit med länge och sett hur tidigare operatörer skött sin verksamhet åt rikstrafiken. Samtliga tidigare bolag har vid ett eller flera tillfällen fått böta till rikstrafiken.
Att DAT skulle vinna upphandlingen är ej troligt med tanke på vad som skedde sist dom opererade.
Helitrans: Inte med befintlig flotta.(Bolaget måste från Rikstrafiken inneha en godkänd fpl typ för ändamålet i sitt AOC när dom lägger sitt bud.)Det har dom inte idag.J 31/32
Skyways/Avia Express: Kanske? Har skött sig bra tidigare.(ev för små fpl för vissa linjer)
Golden: Möjligt, om dom lägger ett konkurrenskraftigt bud. Tror dock ej att de är intresserade.
Tiden får utvisa vad som sker!
But remeber, you heard it first from Turboträsk! 😉
DAT har ju börjat att flyga md-80 nu också det kan ju vara bra vissa perioder på norrlandslinjerna under högsäsong, det blir hur som helst spännade att se vem som tar hem kontraktet? Hur funkar det, lägger man anbud på “hela” norrland eller för varje linje?
/Olle
