Onur air
Skall till Turkiet snart och att flyga ligger väl inte överst på min favorit lista och nu har jag fått reda på att vi skall flyga med nåt turkiskt lågprisbolag som heter Onur air.
Har inte hittat så mycket positivt om dem precis, är det någon här som har rest med dem och som kan dela med sig av sina synpunkter?
svar
Jag har inget som helst intresse att bli pilot. Inte minst för att mitt yrke är mer tacksamt och ger mer pengar. Skulle jag vilja spaka så tar jag PPL eller UL…
Kan tillägga att jag har väldigt bra förhållande till mina pilotkolleger och försvarar dem i alla situationer som uppstår i branshen. Dock finns det nötter som tror att de är centrum i universum. Inte på mitt företag dock… Men här på torget är det många fläckfria solar som skiner…
Att jag gämförde med en ingengörs bulletiner var pga dessa solar ofta verkar försvara sin attityd med att de just är så himla ansvariga hela tiden. Jag tyckte att den gämförelsen var ganska tydlig helt enkelt…
Jag har själv jobbat som pilot i Onur Air, dom har mycket professionell personal både bland tekniker, piloter och handling… Cabin besättningen kanske inte är världs bäst på engelska men deras utbildningskrav är mycket hårda! Bara för att man inte är duktig på språk betyder inte att man inte kan göra sitt jobb!
Onur Air hade en olycka i Holland för många år sedan där de åkte av banan, efter det införde det väldigt hårda krav på tekniker.
Onur Air är ett mycket stort bolag som just nu har 12 st A321, 4 A320 och 5 st A330 samt ett antal A300-600 och MD-80. De är alltså lika stora som TUI och Thomas Cook ihop…
När jag slutade jobba där va ca 30% av utländska piloter med hög standard. Även de turkiska kaptenerna hade väldigt hög standard!
Jag jobbade där totalt ett år…
Men som passagerare så ser man varken piloter eller tekniker, så det viktigaste för dem är flygvärdinnorna.
Alla drar sitt strå till stacken, vi är ett team vilket inte alla förstår (läs väskan).
Ja, ni har helt rätt.
Det är inte bara piloterna som gör bolaget säkert, även att vi ser till att flygplanet ser okay ut, har tillräckligt med soppa och gör en säkerhetsbedömning ut ifrån väder och vind, MEL om något är paj mm.
Vår egentliga uppgift är att följa med och försöka fixa till något om tekniker eller något rent allmänt skulle gå sönder.
Det krävs ett helt fungerade flygbolag för att göra det till ett säkert bolag, även om man bara anställer dom absolut bästa piloterna så kan bolaget suga hårt om OPS och tekniksidan är ett gäng från AA….och samma sak gäller tvärtom också.
Oavsett om väskan är pilot eller inte, så har han ju rätt….
OM man kunde mäta pilotkvalitet i ett bolag vilket man idag inte kan, så betyder det ju inte automatiskt att det är ett säkert flygbolag.
Hörru Väskan. Synd att du inte kunde bli pilot som du uppenbarligen så gärna hade velat….
Väskan- Du bör nog tänka igenom varför du hyser ett sådant agg mot dina kollegor. Jag känner igen din typ av inlägg och detta är inte första gången. Uppsök psykolog.
För att svara flygrädd: Jag har flugit med Onur Air Airbus 320 och det är väldigt trångt i kabinen mellan sätena, är du lång så försök välja en nödutgång eller mitt gång. Annars kommer du att få det jobbigt.
Det lär nog gå bra, har inte hört så mycket om dom.
Finns ett bolag som heter Skytrax, dom mäter kvalitén på ett bolag, kanske inte så mycket “om en tekniker missar en bulletin” men kvalitén överlag, allt från check-in service till online bokning och allmänt med allt egentligen och ger alla flygbolag en stjärnstatus, 1 – 5 stjärnor.
Onur Air kvalar in lågt, på 2 stjärnor. http://www.airlinequality.com/Airlines/8Q.htm
Men där har du också bolag som Ryanair.
På tre stjärnor finns SAS, Norwegian mfl.
Snacka om att inte veta vad du snackar om när du jämför ett bolags kompetens över hur bra piloterna flyger… Det finns ganska många yrken inom ett bolag som är minst lika kritiska för säkerheten som en pilot – om inte mer?
Ex – en ingengör missar en bulletin och plötsligt är en hel flotta i riskzonen under de timmar, dagar, år som detta “glömts bort”… Hur många miljoner passagerare är han plötsligt ansvarig för?
En pilot är endast ansvarig för säkerheten under den stunden han befinner sig på planet. Bolagets övriga anställda är ansvariga för maskinen under hela dess livstid mer eller mindre…
Det är underligt hur många piloter som tycks missa detta…
Hej!
Ingen fara att flyga med Onur Air, fina maskiner och duktig personal (cockpit).
Har ett par vänner som flyger för dem.
