Tor Air byter till 320?
Jag har hört rykten om att Tor Air ska bytta sin flotta mot 320.
Nån som vet något mer?
svar
Sist jag pratade med dem så var det A320 som gällde. Individen står tydligen i Shannon för målning. Q400 har jag aldrig hört diskuteras… skulle ju annars vara en intressant typ att flyga Stockholm – Bagdad med… typ 4 mellanlandningar eller?…
Det är Q400 som gäller inte A320!
Nu börjar det brännas… Nästa steg blir ytterligare ett AOC. Sen går Tor Air HELT oväntat i konkurs, och Phil Wyatt har åter igen dragit undan ett stort antal miljoner till egen plånbok.
Stämmer dem byter. Type ratingar bokade på OAA på Alanda.
Ligger mycket i vad A320 skriver…
En A320 har bätre range än 737-400, som de hade (har väl fortfarande). Tror det är huvudanledningen att de byter. (Når Irak från Sverige) Lite fler säten också. (162 till 180, tror jag). Det är alltid kostnader att byta typ eller ta in en ny typ i ett bolag och man måste givetvis ha ägarna med sig ekonomiskt då det initialt är en hel del kostnader.
Hoppas de lyckas få till det, det är de värda.
Tack till han som svarade kort och koncist på min fråga.
Till er andra:
Jag var kanske otydlig med att säga att jag visste att de leasar in 320 på annat håll.
Men som sagt, att Tor Air ska byta till 320 FRÅN 737 är var jag har hört..
Någon som vet varför?
Det blir väl ganska dyrt för dem att byta?
Att skaffa Line captains å byta ut alla manualer inom det lilla bolaget lär ju kosta en del?
Dom hyr ju in en A320 från Balkan Holidays som går på Irak vad jag vet. Sedan har dom ju en egen 737-400 som jag tror är på en check för tillfället.
Fel, de har inhyrd personal.
Har inte hört det men undrar vad det är för inhyrd 320 som beflyger STO-LON linjen??
320-utbildningen börjar på OAA på måndag (21/11).
Vet inget om dom ska byta.
Har dom inte bara ett luftfartyg blir det inte en flotte då?
