Malmö köper Golden

Att Golden inte visar vinster beror på att ägaren plockar ut “överskottet” genom flygplansleasingar. Golden hyr sina maskiner av Thunbolaget och de kan ju regleras på dagsbasis då det är Källsson som förhandlar med sig själv om pris!
Golden Air går inte dåligt, tvärtom. Det gäller bara att veta hur man ska tolka siffrorna och skatteplaneringen. Tror ju definitivt inte snåle Källsson drivit Golden i så många år och gjort förlust hela tiden. Han är vassare än så!

Jag menar att efter 20 år inom flyget har jag lärt mig att vad som helst kan hända. Läste här inne att Golden går dåligt men det skulle tydligen vara bra för Thun koncernen då de kunde flytta över pengar huxflux till Golden så de slapp skatta för dessa. De nya ägarna kanske inte alls är så intresserade av att driva ett bolag för den sakens skull. Då måste de få bolaget på fötter genom att ta bort icke bärande linjer, typ Trollhättan. När sedan SAS fått sin vilja igenom och satt Widerö på Finlandstrafiken finns typ bara rörelserna på Bromma kvar vilket de själva då kan använda till att sätta in riktiga flygplan på.
Men vad vet jag, är ju bara en spekulerande amatör precis som alla andra.

Det är Malmö Aviations systerbolag i Breganzakoncernen Braathens Aviation som är köpare av 75% med option på resterande 25% inom 3 år.

Hur som helst; för piloter och värdinnor är det en win/win situation.

Eller slutet för Golden?

75% av aktierna i Golden Air säljs till Braathens Aviation.
Det som saknas är ett godkännande från Konkurrensverket.