Adrenalingenererande flygerfarenheter
Det vore kul att läsa om episoder ni upplevt där ni efter landning märkt att adrenalinet pumpat i kroppen.
Såsom:
Sidvindslandningar
Turbulens
Halkiga banor
Circling i busväder
Nära ögat-upplevelser
Med mera…
svar
165 knop minsann, det är ju bara 5 knop ifrån overspeed på era tepåsar….
En dag fick vi gå via Nosli istället för Trosa, sen på returen dessutom high speed approach på BMA.
Wow höll 165kt fram till OM 30.
Åkte mycket metropolitan med Linjeflyg till Skellefteå. Vi låg en gång fortfarande i kraftig sväng när vi passerade staketet som begränsade flygplatsområdet, men kapten hann räta upp och vi landade ok. Men det var ofta “sportig” flygning med sagde Klang…
Lägg till:
Gestapokontroller vid flygplatser
Usla boardingprocedurer
Usel kabinservice
Skrikande/ohyfsade snorungar i kabinen
30 tums seat pitch
Förseningar
Jag flög med en äldre kapten som tyckte att det inte var så noga med någonting. Glömmer aldrig landningen som fick mig att vakna och påminde mig om att livet är ganska trevligt. Han satte ner kärran så hårt att allt svartnade i cockpit, till och med jag undrade vad fan är det som händer, gubben flairade inte ut kärran. Istället planterade han kärran i asfalten. Allt var tyst i cockpit, inga aparater som surrade och inget ljud från kaptenen. Min första reaktion var om vi fortfarande kunde styra kärran eller hade han fimpatt hydrauliken i sättningen.
Air Dolomiti ATR72 Verona-Munchen. Svängde av banan i alldeles för hög fart, fick en präktig sladd och med ett par meters marginal undvek vi att hammna i gräset.
Kenya Airways 737 landning i medvind i Ougadogou, det var sannerligen inte många meter kvar av banan innan det tog stopp.
Qatar Airways BKK-DOH kraftig turbulens utan förvarning, brickor och matvagnar hoppade rejält. Fick en flygvärdinna i knäet!!. Efter den erfarenheten har jag alltid bältet på när jag sitter ner, utan undantag.
Egypt Air. Fick en kniv som av misstag var i mitt handbagage konfiskerat i säkerhetskontrollen. 30 minuter innan landning Cairo gav crew den tillbaka till mig.
Air Kyoro Peking-Pyongyang IL-62. I princip hela flygningen var “annorlunda”.Till exempel stod kabinpersonalen upp i galleyt under start och landning. Nationalsången spelades i PA anläggningen när vi kom in i DPRK luftrum.
