SAS närmar sig konkurs!
http://www.expressen.se/nyheter/sas-narmar-sig-konkurs/
svar
Sparpaket hit och sparpaket dit. Utan vision kommer SAS aldrig komma någon vart.
Du verkar ha en skev bild av hur vanligt folk är.
SAS kommer INTE gå i KK.
SAS har INTE hotat sin personal med KK som alternativ.
Inget av det som AB och EX skriver om idag är nytt, bara gammal spekulation från journalister som inte vet någonting men som måste fylla söndagsupplagan.
Till alla Er SAS-hatare på detta forum och i kvällspressen, ni kommer bli negativt överraskade av SAS release i morgon 12/11.
Er det ikke noe naivt å tro at de nevnte flygbolag uten videre vil starte opp ved en situasjon hvor SAS ikke lenger flyr.
Dersom slikt ikke skjer, og ingen andre bolag vil inn…så
Kan jo svenske regjeringen bestemmer om strekningene eventuelt skal settes ut på upphandling…..
@ SAS
Det är inte DY eller RYR som är av intresse, utan det blir några av de redan etablerade commuterbolagen. Golden, Nextjet t ex.
Många linjer är olönsamma med jetplan och Sverige är ju inte så stort.
Möjligen skulle DY ta upp Kirunalinjen igen.
Det kommer att bli intressant att se hur pass förberedda Ryan och Norwegian är på att starta upp nya linjer. Jag tänker främst på Norrlandstrafiken.
Norwegian måste väl hyra in kapacitet om dom vill expandera men plats finns det ju gott om på Arlanda. Har Norwegian några avställda 733 som kan återinsättas? Jag vet att denna modellen skulle avvecklas under detta året men om en situation uppstår där dom måste användas så väljer man nog att göra så.
Ryan brukar ha några maskiner i “vinterdvala” varje vinter och dessa kanske skulle kunna sättas in med kort varsel då man säkert har ögonen på den skandinaviska marknaden den senaste tiden.
Problemet är väl att det inte finns kapacitet att ta emot mer passagerare på Skavsta. T.ex. brukar bilparkeringen vara överfull och det är även ganska fullt när man har passerat säkerhetskontrollen.
Vad har Ryan för alternativ till Skavsta. Det känns ju inte som att Ryan vill flyga från ARN eller att ARN vill ha Ryan där heller för den delen.
Dessutom är det ju faktiskt inte omöjligt att SAS ägare stoppar in mer pengar så att dom kan köra ett tag till och då är hela mitt inlägg överflödigt 🙂
Oavsett vad man tycker om utvecklingen så kan vi enas om att nästa vecka blir mycket händelserik inom flyget i Skandinavien.
är det nån som är förvånad?
