Om SAS går i KK
Vilka bolag kan då tänkas ta över SAS linjer i Sverige, Norge, Danmark, Europa och öviga världen?
svar
Anders!
Gällevare är inget alternativ till Kiruna!
Umeå / Luleå är inget alternativ till Skellefteå!
1) Det blir väldigt dyra biljetter för dessa orter.
Kiruna Gällevare t/r bilkostnad minst 660:- tidsförlust minst 3 tim.
2) Skellefteå / Umeå eller Luleå t/r bilkostnad minst 680:- tidsförlust minst 4 tim.
3) Dessutom tillkommer parkeringsavgift.
4) Kapacitet finns troligen ej på de andra flygplatserna att överta passagerarna.
Det blir en stor kostnad för företagen på orterna. Personalen reser på betald tid.
Ni ser alltid saker och ting från ett 08 perspektiv.
GLÖM EJ ATT NORRLAND STÅR FÖR MER ÄN 50% AV Sveriges BNP!
Om vi räknar bort alla rutter där det redan finns en konkurrent (flyg mellan samma städer, inte nödvändigtvis till samma flygplatser – MMX/CPH räknas som samma), hur många rutter blir det kvar då?
Jag kan börja med dom få jag kommer på:
Kiruna (har bara 11 mil till Gällivare)
Skellefteå (har inte särskilt långt till varken Luleå eller Umeå)
Östersund
Det kanske bör tilläggas att även om SAS skulle söka sig i KK så är det konkursförvaltaren som bestämmer om trafiken skall fortsätta.
Rent teoretiskt skulle en annan aktör kunna komma in på flera linjer i princip från dag 1. Dom har haft flera månader, eller rent av år, att förbereda sig på övertagandet.
Det finns inget flygbolag som kan ersätta SAS på kort sikt.
På essentielle linjer vil myndighetene søke en løsning med konkursforvalter. I Norge er hele kysten sårbar(stort sett det WIF trafikerer), samt stamrute til/fra Nord-Norge og internt i landsdelen.
Etterhvert vil andre bolag kjenne sin besøkelsestid-og de eksisterende vil søke å sette inn større plan for å ta unna trafikk T og R skandinavia.
Sverigeflyg är inget flygbolag, Det är Next jet och Golden som flyger åt dom.
Då kommer Kastrup få det lugn å skönt… eller som det gamla ordspråket: Man får det man förtjänar.
Mavia, Golden, Nextjet, Sverigeflyg, Flybe nordic, Direktflyg, Ryan, NAS, DAT, Widerö, Finnair, AirBerlin. Skulle gissa på att alla de skulle utöka om SK gick i konken.
Enkelt svar FINNAIR
