BRAATHENS NORWEGIAN
Nu kommer det nya ”norwegian” strax. Ska detta Braathens även flyga inrikes i Sverige likt wizz i Norge?
svar
Har BRAs återbetalning av biljetter på 670 miljoner 25%
av det beloppet blir en saftig summa, + 25% på alla gamla förfallna räkningar skett överhuvudtaget, sen betala allt flygplatsavgifter fuel overflying leasingar etc etc i cash vid en återstart i en icke fungerande marknad några år framöver.
Ser det som helt omöjligt.
@Op
Fakta,Källa på det?
Hört lite annat jag.
Hans bolag är väl det allra minst skuldsatta i dessa tider till skillnad på alla som går på lån och konstgjord andning.Deras verklighet kommer i sinom tid.
SAS har köpt Braathens så detta är Fake News.
SAS skall inte ropa hej….även om Norwegian går i kk så kommer det komma många lågprisbolag som vill plockar russinen i kakan, när C-19 är över och flygtrafiken börjar bli normal…..
Braathens.no, Ryan, Easy, Wideroe, Wizz, Airseven mm……och det kommer att startas många nya…..:)
Wizzair köper upp spillrorna efter norwegian och Norwegians Airbus options ( om de finns kvar) och levererar top standard shuttle i Norge.
Hoppas wizzair utökar nätverket till Stockholm och Köpenhamn från Oslo.
Där finns massor med folk att transportera.
Go Nozz air
Op, det Braathens bolaget som er på gang i Norge, er ledet av hans bror Erik, mao inte Per G
Braathens som namn eller bolag hade jag inte tagit i med tång. Han har konkat eller likviderat 3 bolag Transwede Mavia o nu BRA som är på ruinens brant. Dessutom underlåter dom sig att runda återanställnings rätten med ett dagavlöningsbolag likt gamla hamnarbetare för 100 år sedan…
PG Braathens ska inte syssla med flygbolag…
Tramsiga fantasier.
”Norwegian” är i konkurs inom bara några dagar.
Varumärket är helt kört och kommer att förpassas till historien precis som andra lågprisluftslott som FlyMe och GoodJet. Redan nu står en massa DY pax strandade pga alla inställda flighter.
Ingen investerare i världen skulle våga närma sig något nytt bolag med samma namn.
Möjligen kan Per Braathen få igång något för att uppnå någon form av konkurrens till SAS och Wideröe. Det namnet är i alla fall inte förknippat med pyramidbedrägerier och slukhål.
WIZZair tänker jag inte ens nämna som ett seriöst alternativ.
