Eurowings söker piloter till ARN-bas A320
Går att söka till Stockholm nu.
Någon som vet något mer om villkoren?
svar
Och så klagar folk än idag på Ryanair 🙂
Ett K-avtal är i stort sett klart och de villkoren började redan gälla förra sommaren vilket bland annat innefattar ITP1.
Vad snackar du om? Eurowings på Arlanda har kollektivavtal med SPF
SPF tecknade kollektivavtal med Eurowings i höstas – dock tror jag fortfarande sista underskriften saknas. Kan inte detaljerna i avtalet men totalt sett ganska likvärdigt med t.ex. SAS dock med högre lön och mindre ledigt. Dvs väldigt dåliga villkor jämfört med övriga Norden och Europa… Helt variabelt schema där man kan hamna på utebas (typ Salzburg) i 6 dagar i sträck – så har man familj är det nog inte optimalt.
Känns dessutom som att det finns risk att Stockholmsbasen försvinner på sikt med tanke på att de minskar till endast 2 kärror nu i sommar – men är man beredd på att eventuellt behöva pendla till typ Wien eller Prag så är det väl ok. Om ni vill kolla villkoren utanför Sverige så kolla Eurowings Europe som är separat från den tyska delen och har mycket sämre villkor än i Tyskland.
De jag pratat med som jobbar där verkar vara ganska nöjda trots allt.
Fortfarande utan kollektivavtal för både piloter och cabin crew.
Fackföreningarna i Sverige verkar ha en ganska relaxed attityd till vissa bolag och inte till andra, mkt märkligt.
Variabelt schema ligger man på. Man kan också förvänta sig lite out of base då basen på Arlanda inte har så mycket action med 1-2 kärror baserade beroende på årstid
Dock flyger man inte riktigt så mycket per månad i snitt, räkna på ungefär 90-100 FDP så blir siffran mer realistisk. 125 representerar absoluta peaken på året om ens det. Detta pga av lite kortare turn arounds osv jämfört med t.ex SAS.
Tjänstepension har jag inte koll på tyvärr
Lycka till om du söker!
Ser att EW söker Kaptener till Stockholmsbas. Någon som kan berätta hur det är?
Den variabla delen av lönen verkar göra lönen ganska bra.
Med låt säga 125h FDP bör det bli:
263*70 = 18410
525*40= 21000
788*15=11820
Dvs 51230 SEK. Grundlön mellan 47000 och 73000 ger lön på 98230 till 124230 en sådan månad beroende på erfarenhet.
Hur är schemat? Endast 8 dagar ledigt verkar riktigt dåligt men hur blir det i verkligheten? Tjänstepensionsavtal? Vill någon dela med sig så gör det gärna.
4helger * 2. Det är där skon klämmer. Var glad om du under två månader får en ledig helg med din familj. Ha så skoj, glöm inte fota solnedgångarna och ladda upp på instagram så vi får njuta lite också! 🙂 #pilotlife #sunset #bestofficeintheworld #spreadwide
@Fredrik
8 lediga dagar i månaden, det är väl som för en “vanlig” knegare. 4 helger * 2, eller har jag missat ngt. Att ni alla bara ska klaga och tjuta. Va ni kvar på marken tjut så kommer nog det bli bra för oss som söker oss till cockpit…..
Div. Intelligensbefriade politiker i EU har sett till att förstöra flygbranschen fullständigt.
Lägg ner den här ”nya Sovjet unionen” innan det är för sent.
Villkoren i branschen kommer säkert bli ytterligare lite sämre men jag är mer tveksam till att de sedan kommer att bli bättre.
Det kommer nog snarare stabilisera sig på en ganska dålig nivå.
Detta kommer funka så länge folk väljer att utbilda sig till pilot. Och i Sverige kostar det ju inte ens något så här kommer alltid finnas folk. Sen blir dom kanske inte lika långvariga i branschen så som det varit historiskt. Man kommer liksom på efter ett år år att inget kommer bli bättre och det är inte värt slitet.
Sen om det någon gång blir lite brist på folk så kommer vi säkert börja se sign on bonusar under perioder. Men att villkoren också skulle bli bättre det tror jag inte.
Alltså hur skulle SPF kunna kräva nått sånt tror du? SPF har ju ingen makt eller hävarm i de flesta förhandlingar. Den intresseföreningens dagar är nog räknande skulle jag tro och bolagen kommer kunna förhandla med lokala arbetsgrupper istället om k-avtal osv, säkert lika (o)framgångsrikt som idag.
Så jävla dåliga villkor är det ju inte. Vissa får det att verka som Ryan för 10 år sedan.
2300 euro är endast grundlönen, därefter får man minst 16 euro per timme (FDP, inte block). Skulle uppskatta att man tjänar 40-50k en vanlig månad. Lite mer på sommaren, lite mindre på vintern, men det jämnar ut sig. Betydligt bättre villkor än de som SAS Connect ville erbjuda iaf.
Och visst, jag förstår att vissa seniora styrmän/unga kaptener utan den PIC tid som krävs inte är jättesugna på att gå ner till en lön på enbart ungefär 45 000 kr i månaden, men det är andra tider nu. Bit i det sura äpplet och hoppas på bättre tider framöver istället.
@Kalle
Skulle vilja veta var man tjänar mer än dessa siffror som personlig ass?
Har jobbat som det över 20 år och har 145:-/tim.
EU har förstört flygmarknaden!
Har cirka 0 förståelse för folk som väljer en karriär som pilot när man ser sådant här. Det kommer antagligen bli bra mycket värre innan/om det blir bättre. Tyvärr.
När man har en union med fri rörlighet så blir det ganska snabbt race to the bottom, vilket är sorgligt. Att tycka det är bra med biljetter för några hundralappar är en sak, men det tas från en annan ände…
Käre RS, läs på innan du skriver en massa som inte är korrekt!
Eurowings villkor är helt kassa och sedan lämnar de dessutom köksdörren öppen efter 2 år!
Bojkott tack!
Det är så bra med EU, nu kan man slava i hela Europa, och när man inte behövs längre så kan man slava åt någon annan.
Det är sjukt ruttna villkor.
Finns inte en chans att jag skulle söka det jobbet.
Då jobbar jag hellre som personlig assistent eller något som ger mig samma ekonomi men betydligt rikare liv i andra avseenden.
Jag lämnar nog eurowings åt er andra hehe
Lycka till!!
Eurowings villkor är mycket bättre än vad andra lowcost airlines erbjuder. Borde vara mer ögon på dom bolagen.
