Flygbolaget SAS kommer bidra med 25000 nya jobb
SAS presenterar rekordstor flygplansinvestering – väntas skapa 4000 nya jobb i södra Sverige
Flygbolaget SAS investerar närmare 97 miljarder kronor i upp till 40 nya långdistansflygplan från Airbus. Beställningen omfattar modellerna A330-900neo, med plats för 287–303 passagerare, och A330-300, som rymmer 250–290 passagerare.
Investeringen följer fjolårets beställning av 55 Embraer E195-E2-flygplan och är en del av SAS satsning på att utöka sitt linjenät. Enligt bolaget innebär den nya flottan fler och helt nya destinationer från Köpenhamn, men även från Oslo och Stockholm. Det sammanlagda listpriset för flygplanen uppgår till över 10 miljarder dollar, motsvarande cirka 97 miljarder kronor.
Samtidigt görs en omfattande satsning på Köpenhamns flygplats. Enligt SAS beräknas investeringarna tillsammans skapa omkring 25000 nya arbetstillfällen fram till 2030. Av dessa väntas cirka 4000 hamna i södra Sverige. Enligt bolagets beräkningar kommer omkring 1 300 av jobben att skapas direkt på flygplatsen, cirka 700 hos underleverantörer och ytterligare omkring 1 100 i den bredare ekonomin.
svar
Internt diskuteras det redan att antalet Airbus A320 på Arlanda kommer minska i takt med de nya Embraer E2 börjar levereras nästa höst. Det verkar finnas ett relativt begränsat underlag från Stockholm. Resultatet blir fler Embraer med mindre kapacitet och att fler linjer i stället kommer att trafikeras med byte i Köpenhamn.
Dom 5 stycken A330-300 E kommer inte behövas bytas ut snart, dom levererades 2015-19, fyi.
18 stycken A330-900 neo + evt. 10 optioner + 9 styck beg. A 330-300.
Samtidigt har man ju fortfarande kvar 6 stycken A350-900.
I dagsläget har SAS 17 stk A330/A350, I allafall 14 av dessa kan man ha kvar länge till.
Så en stor expansion på långlinjer är detta ju.
Hur ska de klara expandera, när inte ens Indien har kommit igång?
Om ni lyssnat på Ankos tal i Almedalen ang huvudkontoret så sa han att det finns inga planer på att flytta huvudkontoret. Han sa i princip att det spelar ingen roll vart det ligger, det är bara en skylt på en vägg. Det finns viktigare saker. Han lär lite trött på frågan om huvudkontoret.
Var kommer de 10 miljarder ifrån som SAS ska investera, är det ett kapitaltillskott från ägarna eller har SAS det i kassan?
Flygordern består av 18st A330-900neo samt en option på ytterligare 10 av samma typ. Dessutom ingår nio begagnade A330-300, som ska stödja tillväxten på kort sikt tills de nya flygplanen är klara för leverans, vilket väntas ske mellan år 2030 till 2035.
När A330-900neo börjar levereras 2030 kommer de att ersätta dagens äldre A330-flotta och de begagnade flygplan som nu tas in. Så hur stor blir tillväxten.
Som vanligt nämns i stort sett enbart Köpenhamn, det är där SAS lägger sitt fokus.
Tror SAS kommer flytta sitt huvudkontor till Köpenhamn inom en snar framtid i och med att försvarsmakten har förvärvat Frösundavik.
Castlelake kommer vara borta från SAS när AF-KLM tar över majoritets ägandet av SAS.
Lite frågor som dyker upp direkt, nån som har svaren?
Hur många kärror har SAS i flottan just nu? Hur stor blir skillnaden efter affären jämfört med innan?
När väntas de nya kärrorna tas i bruk?
Stjärnorna verkar stå rätt för CPH. Trodde allt snack om flygplatsens “hubbstatus” var överblåst men med alla nya investering och infrastrukturprojekt verkar det verkligen hända grejer.
Fantastiska nyheter!
SAS-chefen uttryckte på presskonferensen att man kommer flyga det man gör idag även framledes från ARN. Det tolkar jag ingen långdistans därifrån förutom EWR.
Sverige har haft en rad korkade regeringar och ett slumrande näringsliv. Man har gett bort långdistans-trafiken till danskarna. Stockholm hamnar helt i bakvattnet och de stora globala bolagen kommer skala ner från Stockholms-regionen. Så går det när investeringsviljan bara sträcker sig från q1 till q2.
Ett svenskt nätverksbolag nu!!!!!!!
Jag tror att Wallenberg har intressen i Castlelake, inte direkt och synligt, men indirekt och osynligt just nu.
Kanske bra att precisera lite
Det gäller en order på 18stycken A330-900 neo+ option på 10 stycken till.
Därutöver 9 stycken begagnade A330-300 för att kunne utvidga flottan tills nya planen är klara, och troligen för att ersätta dom tre äldre A330-300 från 2002-2003.
Riktigt bra och positiv nyhet, grattis alla på SAS!
