Flygbolaget SAS kommer bidra med 25000 nya jobb
SAS presenterar rekordstor flygplansinvestering – väntas skapa 4000 nya jobb i södra Sverige
Flygbolaget SAS investerar närmare 97 miljarder kronor i upp till 40 nya långdistansflygplan från Airbus. Beställningen omfattar modellerna A330-900neo, med plats för 287–303 passagerare, och A330-300, som rymmer 250–290 passagerare.
Investeringen följer fjolårets beställning av 55 Embraer E195-E2-flygplan och är en del av SAS satsning på att utöka sitt linjenät. Enligt bolaget innebär den nya flottan fler och helt nya destinationer från Köpenhamn, men även från Oslo och Stockholm. Det sammanlagda listpriset för flygplanen uppgår till över 10 miljarder dollar, motsvarande cirka 97 miljarder kronor.
Samtidigt görs en omfattande satsning på Köpenhamns flygplats. Enligt SAS beräknas investeringarna tillsammans skapa omkring 25000 nya arbetstillfällen fram till 2030. Av dessa väntas cirka 4000 hamna i södra Sverige. Enligt bolagets beräkningar kommer omkring 1 300 av jobben att skapas direkt på flygplatsen, cirka 700 hos underleverantörer och ytterligare omkring 1 100 i den bredare ekonomin.
svar
Sv @Karl
Givetvis är det svårt att ha exakta konkreta siffror på vilka jobb som skapas när och var och hur när det heller framtida planer, framförallt när det gäller denna typ av investeringar där SAS egna investering skapar arbetstillfällen för andra branscher och regioner. Dessa siffror ser ut att vara tagna ur hur flygtrafik rent historiskt / statistiskt skapar arbetstillfällen. Om det blir 20000, 25000 eller 30000 arbetstillfällen får framtiden utvisa.
Flygbranschen och resande är jobbskapande – det är därför länder ofta bidrar med investeringar/stöd till flygbranschen i tider av kris eftersom om flygandet upphör försvinner långt fler jobb än den lilla andel som är anställd i de berörda flygbolagen. Den lilla del av stöd som betalas ut av regeringarna återbetalas mångfalt av skatteintäkterna som genereras av den ökning av BNP/arbetstillfällen som berörda flygtrafiken av flygbolagen i stort skapar.
Min poäng är att detta INTE gäller att 25000 kommer anställas av SAS + flygplatserna, utan av möjligheterna som denna investering av SAS skapar för samhället i stort.
Fast granskar man Ackes presentation så ser man snabbt att det rör sig om framtida planer helt utan substans. Dvs drömmar. Ungefär som när Donald Trump håller låda och lovar en massa saker. Men visst, drömmar och visioner behöver inte vara fel. Många framgångsrika ledare använder visioner för att skapa engagemang. Och det behöver SAS.
Att detta skapar 25000 arbetstillfällen betyder inte att SAS anställer 25000 personer.
Ett flygbolag som trafikerar en rutt mellan A/B kommer att bidra till ett höjt resande mellan dessa destinationer. Detta skapar givetvis arbeten på flygbolaget och flygplatserna – men det skapar än mer arbetstillfällen i regionerna runt flygplats A och B då det gynnar företagande, turism m.m m.m.
Enbart hotellen som tar emot resenärer på båda destinationerna skapar enormt många arbetstillfällen tex.
Detta kommer öka BNP i länderna som är berörda – och 25000 arbetstillfällen beräknas skapas i regionerna/flygplatserna samt SAS!
25000 nya jobb, nya flygplan etc, etc.. De här satsningarna rör sig ju om tiotals miljarder. Presenteras av Anko som är på väg till ett helt annat flygbolag. Jag uppmanar alla att ta ett djupt andetag, och sedan fråga sig om detta är rimligt.
Spelar ingen roll att det går bra för SAS, kommer alltid finnas dem som flyger i kabinen 2-10 gånger per år och ska sprida falska rykten, uppgifter och idéer.
Ifall man seriöst tror att SAS kommer försvinna eller minska personalen på ARN så är man helt verklighetsfrånvänd.
Förstår inte ens forumkrigarna som inte ens jobbar på SAS men skriver om hur dåligt allt är, vill inte ens veta hur ni är på ert egna arbete.
Anko har naturligtvis förhandlat länge om air canada jobbet så det här sas utspelet är nog bara för att få sig själv intressant och få upp sin lön. Att sas skulle få fram en 10-20 miljarder för satsningen är orealistiskt.
Sådana pengar har inte AF KLM eller danska staten.
Vänligen uppmärksamma!
Flygande personal är dock undantagna, och betalar skatt där man bor. Finns nog en del andra undantag också.
Detta är ju ren PROPAGANDA och LJUG. Inte ens redovisade siffror summerar till 25000.
@ @Andreas, Finns ett nordiskt avtal, som säger att man skall betala skatt i landet man arbetar i. I fallet Danmark, så sker en viss kompensation till berörda kommuner via avtal mellan danska och svenska staten.
Flygande personal är dock undantagna, och betalar skatt där man bor. Finns nog en del andra undantag också. Förkovra dig på Skatteverkets hemsida. 🙂
Jaha, jag ska göra en enkel googling åt dig? Märkligt att du saknar förmågan själv.
“Gränsarbetare […] Om du är anställd ska du i de flesta fall betala skatt på din inkomst i arbetslandet.”
https://europa.eu/youreurope/citizens/work/taxes/double-taxation/index_sv.htm
Några exempel som känns som att de borde vara vanligt förekommande gränspendlarländer (där denna standardregel gäller):
Tyskland-Nederländerna
Luxemburg-Belgien
Tjeckien-Polen
Normalt??? Ge mig ett exempel på land där man inte betalar inkomstskatt av tjänst i bosättningsstaten?
“@ AttSvar”: Det är inte unikt. Tvärtom är det standard. Så är reglerna i de flesta skatteavtal för internationella jobbpendlare.
SAS skapar inga jobb i Sverige. De få som finns kvar går en osäker framtid till mötes. I Norge har man insett det och väljer bort SAS när det är möjligt. I Sverige börjar vissa politiker inse det oundvikliga: att SAS av idag utgör ett hot mot Sverige.
Hur hade du tänkt att SAS ska minska personalstyrkan i Sverige med 8000 personer? Vart ska dom komma ifrån? Ingen har väl sagt att SK och Connect ska lägga ner någon bas? Det finns inte ens så många anställda på SAS i Sverige.
Nej, du har fel. Skatteavtalet mellan Sverige och Danmark gör att den som bor i Sverige och jobbar i Danmark – betalar skatt i Danmark (och tvärtom). Det här är helt unikt och nuvarande regler är från den tiden då Öresundsbron var klar. Danskarna utsmartade som vanligt korkade svenska politiker som janskexdrömde om Örestad. Och de som lider mest av det här är skånska kommuner som inte får någon kommunalskatt samtidigt som de måste tillhandahålla samma kommunala service till alla som är skrivna i kommunen.
@Svar
En minskning med personalen i Sverige med 8000? Det låter otroligt med tanke på att det i hela SAS var drygt 9000 anställda i den publicerade årsredovisningen för FY25.
25000 nya jobb. Detta är FEJK i stora mått.
Någonting sådant pratas det inte om på min arbetsplats, utan det motsatta.
Även om det blir färre anställda i Sverige kan fortfarande många av dem bo i Sverige!
Anställda i Danmark men bor i Sverige och betalare skatt i Sverige.
Nemas problemas!
Enligt SAS kommer personalen i Sverige att MINSKA med 8000 heltidstjänster. Värst drabbas givetvis ARN som DESSUTOM riskerar att förlora SAS huvudkontor.
SAS behöver en ny vd. Anko var bra på ch11 men nu behövs en stark ledare med visioner. Man kan inte fortsätta med en konkursförvaltare som bara ser kunderna som en kostnadspost. Anko är en duktig teknokrat, det finns säkert flygbolag på fallrepet som behöver hans tjänster bättre än SAS.
