Regionala flygplatsers storlek
Jag roade mig med att ta fram antalet passagerare från transportstyrelsens officiella statistik (tröttnade på de lata pressmeddelandena från Swedavia som missar halva landet). Här kommer en lista på de 20 största flygplatserna i Sverige januari till april.
Det som förvånar mig mest är hur många passagerare Linköping har och att det efter Ängelholm är den största flygplatsen utanför storstäderna och norrland. En tyst jätte!
Arlanda 7 155 853
Göteborg-Landsvätter 1 516 698
Luleå 370 954
Malmö 262 300
Umeå 230 410
Åre 108 596
Kiruna 100 355
Skellefteå 87 074
Skavsta 80 576
Visby 72 083
Ängelholm 53 557
Arvidsjaur 38 511
Linköping 35 228
Ronneby 34 835
Västerås 32 082
Sälen 31 815
Kalmar 28 482
Växjö 26 289
Halmstad 22 515
Bromma 21 354
svar
Även om det är kommer stiga så kommer det inte räcka för att behålla flygplatsen, privatflyg ger inga pengar …
Oavsett vilket så är ju Linköping en av de större flygplatserna i södra sverige.
Gamla siffror. Bara under juni månad i år kommer BMA att ha mer än 20.000 Swedavia-resenärer. Därtill kommer privatflyget som faktiskt är ganska omfattande på BMA.
Dessutom drog KLM in middagsturen för några år sedan. Den mindre E175 ligger med i tidtabellen året ut så behovet av platser verkar inte vara så högt.
Om det är så fullt på KLM:s LPI-linje, hur kommer det sig att de flesta avgångar flygs med den minsta E175 och inte E190? Kan det vara så att KLM vet bättre än “det är alltid fullt”-anekdoter? Det är klart att KLM optimerar flygplansstorlek i sitt nätverk efter där efterfrågan är starkast, och då resonerar de bevisligen att 88 istället för 100 säten oftast är rätt för LPI.
@Bertil 1
Norrköping mera flyghistoria än Linköping??
Man har ju försökt att flyga till Kastrup från både NRK och LPI. Det har alltid gått sämre och ekat mera tomma stolar från NRK än LPI, även fast de var billigare pris än LPI. Om det är någon som får de är de väl LPI, när Saab växer och man har större behov att få personal till och från Linköping. När många av flygningarna till AMS är fullbokade. Så Saab bland annat skickar mycket av personalen till Kastrup med tåg idag så tror jag en flyg linje dit hade varit välkommen. Finns ju även en anledning att KLM valde bort Norrköping.
@Hakaol,
Kommer aldrig att ske, det är alldeles för patriotiska politiker i de båda städerna som till varje pris skall ha en egen flygplats. Det var för en massa år sedan planer på en gemensam flygplats mellan de båda städerna men det föll på sina kostnader och det skall vi nog vara glada för idag. Jag skulle gärna se ett matarflyg med SAS nya E195 till Köpenhamn från Norrköping framöver när SAS skall satsa på mer långlinjer från Köpenhamn. Den linjen får gärna utgå från Örebro eller Västerås med mellanlandning i Norrköping. Norrköping har ändå mer flyghistoria än Linköping. Troligtvis får inte Norrköping till denna sista chans till reguljärflyg, då faller även behovet av flygplatsen.
Väldigt märkligt att man inte tar och beslutar om en gemensam Flygplats i Östergötland vilket då borde vara Linköping
I maj gick Linköping om Arvidsjaur. Januari till maj nedan.
Ängelholm 71 319
Linköping 45 881
Avrvidsjaur 40 196
Borde inte något mer flygbolag vara intresserad av att utmana KLM?
Örebro planerar att bygga ut terminalen för att anpassa den för ökat passagerarflöde 2027
Mora då? där går det nog bara tomma stolar
KLMs linje från Linköping verkar gå bra
Det som förvånar mig mest är att varken Jönköping eller Örebro är med på top-20 listan. De läser man ju oftare artiklar om än Linköping.
Norrköping har inte ens kommit med på listan. Inte undra på att man desperat slåss för att klassas som beredskapsflygplats, trots att det inte ger något tillskott till antalet passagerare.
