Flygvärdinna Norwegian
Stämmer det att man jobbar 10-12 timmar på ett arbetspass?
svar
Många på Arlanda under 2022/2023 var uppe på dom siffrorna. Bara fråga många dom som SCCM på Arlanda
@anställd måste vara mytoman. Jobbat och jobbar än idag på DY, aldrig hört att någon varit uppe i 700BLH Jan-Sep, rent av skitsnack.
Jag arbetar med bas CPH och vi kan ha max två arbetspass på över 11+ timmar per arbetsperiod.
Dvs, du arbetar 5 dagar följt av 4 lediga. Under de 5 arbetsdagarna kan du ha två dagar som överstiger 11 timmar. Resterande måste vara kortare…
Detta är reglerat i kollektivavtalet.
ja det stämmer, jobbade där innan och man hade runt 11 timmar varje dag.
4-5 nattflygningar kunde man få i rad
maxad på timmar
jag hade 700 timmar (900 är max på ett år) när jag slutade i september. du skulle dom försöka dela upp resterande 200 timmar på 3 månader
kunde flyga Arlanda – Helsingfors – Arlanda – Las Palmas på samma dag
Runt 10h inom Europa är tämligen vanligt. Flyger du turnaround söder om Athen blir arbetsdagen så pass lång. 1h check in + 4h flygning + 1h turnaround + 4h flygning tillbaka.
@Tant Anna, att jobba upp till 14 timmar i sträck ingår i jobbet, även tidiga morgnar, nattflygning, oregelbundna arbetstider, helgjobb, tidsomställning mm samt förseningar som inträffar då och då. Kan man inte acceptera det här så är flygbranschen inget för dig. Men det finns så väldigt många goda aspekter som väger emot så rätt person för jobbet älskar det man gör.
okej, men kan det vara 10-12 timmars pass flera dagar i rad?
Har flugit både charter och regujärt 10-12 timmars dagar är enligt mig standard. Mina längsta dagar på shorthaul har lätt gått upp mot 14h dvs Kanarieöarna fram och tillbaka 🙂
Satt framför en värdinna från Norwegian på flygbussen och råkade höra “inte minvila” och 10-12 timmar plus flera dagar med flera timmar försening, hur går det ihop?
Hur många dagar i veckan jobbar man i snitt skulle ni säga?
Jag tror att Norwegian kombinerar HEL-LPA med LPA-ARN, så det måste väl vara ett ännu längre arbetspass. Någon nämnde SAS, men de flyger inte så långt som HEL-LPA, utan deras kombinationer blir alltid kortare, t.ex. ARN-LPA med retur LPA-CPH.
Det varierar. Ibland jobbar jag endast 4 timmar andra dagar över 12.
Inte bara på Norwegian…
Ja det kan jag tänka mig. På SAS är det ännu längre.
