Inställda avgångar Västflyg
Västflyg har ställt in 4 avgångar per dag bara den här veckan, någon som vet vad som har hänt?
svar
Kan man inte erbjuda marknaden billigt flyg är det ingen ide att starta
Tiden ändrar inte detta basala, det finns ingen etableringsfas i tid till dyra biljetter..Det har visat sig med all tydlighet.
Man kan inte ha flera dyra mellanhänder mellan sig och marknaden.
Man kan aldrig underskatta marknadens pris känslighet, och att den alltid har alternativ. Sen flyga ut till ARN för att tidsödande och dyrt ta sig tillbaka till city. Recept på att man inte tar den vägen, ska man ut i världen åker man söderut till cph, inte norrut.
Ja som sola 2,-3 pax per flight
Ett upplägg som bara gynnar västflyg och Esterna, men helt orealistiskt att få att fungera mot marknaden nån längre tid, nu är regionen dessutom borta, de får inte stötta.
Köper man på sig fler bunt biljetter? inte troligt, sen är även denna linje nerlagd, miljoner skatte kronor förlorade till ingen som helst nytta för någon.
Det är väl bara att lotta ut en del biljetter till kommunens invånare i någon form av lotteri om det finns många biljetter kvar i slutet av perioden.
Så kommer åtminstone biljetterna och pengarna kommuninvånarna till dels.
Win-win.
Verkar ju inte vara jättepopulärt bland regionen och kommunens anställda att behöva resa till Stockholm: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/miljoner-kan-brinna-inne-bara-en-brakdel-av-forkopta-flygbiljetterna-anvanda
“Vid årsskiftet hade endast 221 regionala och 52 kommunala biljetter använts, motsvarande 15 respektive fem procent av totalen.”
Det är fler än 10 som åker VXO-BMA. Varför BRA hade så få Pax (är det ens sant?) kanske beror på att man till skillnad från Västflyg inte lyckats få med sig det lokala näringslivet. Västflyg själva säger att antalet Pax har ökat varje månad sedan start. KID är ju en av de orter som saknar förbindelse med Stockholm. Vore intressant att veta hur Västflyg ställer sig till mellanlandning i VXO.
När BRA flög KID VXO BMA
Hade de ca 10 pax per flight VXO BMA
SAS har inte visat intresse alls av dest
Det säger ganska mycket.
SAS är bra på trafik analyser
De bedömmer historien nuläget och framtiden, att linjen nu skulle ha fått stort trafik lyft är inte sannolikt
Linjen går med mångmiljon förluster
Västflyg öppnade idag bokning för BMA-VXO ända fram till oktober. Så uppgiften på detta forum att Västflyg kastar in handuken är alltså helt felaktig. Linjen går bra och resenärerna uppskattar särskilt att man är tillbaka på Bromma. Bara någon minut mellan planet och den väntande taxin. Sådant uppsakttas av affärsresenärerna. Och för den som inte åker taxi finns miljövänliga tvärbanan som avgår var 10e minut. Den tar dig till Alvik och City i ett nafs.
Verkar inte troligt att Väst flyg lägger ned VXO-BMA. Linjen är relativt populär och antalet resenärer har ökat så mycket att man redan passerat break-even. Visst, i den här branschen kan allt hända. Men man måste vara försiktig med att dra säkra slutsatser bara från att kolla dagplanen i den publika bokningstjänsten.
Växjö-Bromma ska inte upphöra!
Planeras för fullt inför sommar och hösttrafiken. Blir förmodligen fler destinationer fram över dessutom vet jag från en säker källa.
Väntat
Tyvärr så ser det ut som att Västflygs linjen Växjö – Bromma upphör.
Går ej boka efter 27/3.
Trollhättan – Bromma går att boka fram till i höst så den blir kvar.
