Kabinfaktor long-haul Arlanda 2025
Med hjälp av Swedavias destinationsstatistik och Google Gemini har jag räknat ut kabinfaktorn på några av Arlandas långlinjer under 2025:
Stockholm-Doha • Qatar airways
91,5%
Stockholm-Miami • SAS
85,6% (inkluderar trafiken under 2026)
Stockholm-Toronto • Air Canada
88,3% (observera att ett flertal avgångar ställdes in under sommaren, vilket innebär att kabinfaktorn förmodligen är något högre)
Stockholm-Tokyo • ANA
85%
Stockholm-Peking • Air China
81,9%
Andra destinationer t.ex Addis Ababa, New York, Bangkok och Dubai blir betydligt svårare att beräkna eftersom de trafikerats av olika flygbolag med olika flygplanstyper.
Inställda avgångar, enstaka inhopp av andra flygplanstyper och annat som kan påverka kabinfaktorn räknas inte in. Detta är endast en uträkning som täcker schemaläggning + kapacitet kontra passagerarflöden.
svar
Wow! ANA borde väl vara rimligt då deras 787-8 rymmer 184 platser (mest troligt med den varianten på säteslayout på Arlanda) vilket borde anses vara rätt litet för en 787-8. Jag hoppas denna rutt blir dagligen så fort som möjligt eller en 787-9 som trafikeras 3 dagar i veckan fortsatt.
Om det inte vore för Mellanöstern-krisen så skulle både Qatar och Emirates (hade koll på deras destinationsstatistik sedan innnan) mest sannolikt utökat avgångarna till hösten (eller höjt kapaciteten genom större plan).
82% för Air China är intressant med tanke på att de körde 5 gånger i veckan under lågsäsong under 2025 och helt plötsligt ska köra 10ggr/vecka (upp till 2x dagligen under sommaren) från och med i höst (bra för Arlanda!). Jag tror de passar på när det går sämre för mellanösternbolagen! Kul att China Eastern kör vidare med 3ggr per vecka under vintern!
Jag tror och hoppas på att när Air Canada får sina A321XLR att de förlänger säsongen på Toronto-rutten till helårsbasis eller från mars till oktober åtminstone. Viktigt att ha en bra tillgänglighet och kapacitet till stora hubbar som Toronto och New York (bättre att ha välfyllda plan med god yields dit än halvtomma plan till Atlanta eller Los Angeles). Synd att Miami försvinner då det var en bra lösning på ovan problem genom en bra vintersäsongs rutt på 2ggr i veckan från Arlanda.
Swedavia brukar lägga in halvårstatistik som kommer bli intressant snart när det läggs upp med tanke på det geopolitiska världsläget!
