Norwegian konkurs?
Norwegian har länge varit nära konkurs, och idag kom det nya artiklar där Norwegian nämndes. Corona lär tyvärr utplåna den lilla chans de hade att överleva. Tråkigt men mest troligen sant.
svar
Det finns väl bara två anledninger till att investera i Norwegian, antingen är man helt intelligensbefriad eller man behöver tvätta svarta pengar.
Norwegians ” gamla” affärsmodell var ju helt kass, brinn andra folks pengar så snabbt som möjligt var ju BKs affärsmodell.
Vi får väl se om det blir annorlunda med ” nya” Norwegian..
Absolut, men jag tror inte att dom som investerade fick en klar bild av att det dom investerar, bara är värt 3-4% om några månader. Den bistra sanningen höll dom för dom själva. Och gör troligtvis den här gången också.
Det är väl ingen investerare som blir grundlurad?
Investerar man i bolag så får tar man risken att något ska hända som gör att bolaget behöver splitta aktien och ta in nytt kapital. De som äger aktier nu har dessutom varit med under hela corona-cirkusen och har kunnat sälja när som helst. Antagligen fortsätter de som ägare för att de tror på Norwegian och dess framtid.
Borde finnas ett vaccin mot bolag som Norwegian och dess hantering av anställda, kunder och leverantörer! Att låta dem fortsätta är en skandal!
Norwegian update on capital raise
Norwegian – Apr 14, 2021 07:02 BST
Norwegian has today updated the market on the forthcoming capital raise. The upper limit for raising capital has been increased to NOK 6 billion. The debt will be sharply reduced and in addition aircraft orders amounting to NOK 85 billion have been cancelled.
“The capital raise has been revised to between 4.5 and 6 billion kroner, this is due to several factors. We want to take a conservative approach at a time when the pandemic and travel restrictions continue to create unpredictability in the travel sector. Therefore, we must take this uncertainty into account in our forward planning strategy. At the same time, we have also taken into consideration feedback from investors, as well as dialogue with our board” said Jacob Schram, CEO of Norwegian.
“The new Norwegian, with a simplified organizational structure and operating model, will be a significantly more competitive company than before. This will not only be the case when compared to how we were before the pandemic struck, but also in view of the competitive environment we envisage across the aviation industry in the future” Schram continued.
Med nya emissionen så ska nuvarande aktier spädas till 3.7 – 4.6 %. Vilket skämt…
Hur många gånger har inte det spätts ut på det sättet? Alla blir grundlurade gång på gång.
Så fick DY godkänt sin så kallade rekonstruktions plan.
När jag som okysst yngling jobbade som smörgåsnisse, hette det springnota.
Det lär till att nyemittera 1 miljard nya friska aktier om det ska bli några pengar i kassan. Det blir en fin utspädning av dagens kurs. Det måste vara världsrekord att gå från 300 spänn ner till 30 öre på 3 år.
The Oslo County Court, today approved Norwegian’s reconstruction plan in Norway. Reaching this milestone means that both the group’s reconstruction processes in Ireland and Norway have now been approved by the courts. The company will now prepare the process of raising new capital.
The court reached a positive conclusion after the creditors approved the Norwegian reorganization plan in a reconciliation period that ended on Friday 9 April.
Arlanda satsningen för Norwegian blev ju ett fiasko. Man har kört några få turer och nu ställt in allt t.o.m maj. Undrar hur mycket pengar man lurat av passagerarna denna gång.
Är inte Mr Kjosing med och rycker i spakarna fortfarande fast i bakgrunden?
Mycket (nästan allt) ställs fortfarande in mellan Sverige och Europa både denna och nästa månad. Många resenärer vittnar nu om både en, två och tre ”tidtabellsändringar” på så långe som flera dagar eller inställda flyg. Tur det finns alternativa flygbolag både direkt och med snabba byten. Synd för dem att återbetalningen från Norwegian ofta inte täcker mer än halva de nya biljetterna.
Tyvärr verkar det som om de överlever trots allt de ställt till med för medarbetare, kunder och kreditorer. Bäst för alla hade nog varit att de gick under nu eftersom det ändå inte finns någon större markand kvar för någon och behovet av Norwegian inte finns längre. Vi får inte glömma att det var konkursmässiga långt innan Covid!
Nu har dom iaf börjat flyga från Arlanda lite smått igen..
Förskottsbetalning och/eller bank garantier.
Både bränsle och marktjänst bolagen är restriktiva i dessa tider.
Statsägda flygplatser är mer riskvilliga eftersom det är du och jag som betalar om det går åt skogen.
Inget bolag med självaktning kan ge kredit till Norwegian. De som bokar biljett långt i förväg och betalar vet inte vilka risker de utsätter sig för.
Finns det någon leverantör som accepterar faktura på 30 dagar till dom. Eller är det förskottsbetalning som gäller.
Är det något bolag som har nyttjat (dock privat) “sosialkontoret”, så är det Norwegian.
Hur kunde ägare och styrelse tillåta, Kjos till att ödelägga ett populärt och trevligt bolag. Fullständigt storhetsvansinne. Mycket tråkigt och norskt!
Du förstår inte (heller) skillnaden, mellan ägartillskott och statligt stöd.
Norwegian har väl snart uttömt, alla möjligheter till ägartillskott.
