Personal får sluta på BRA
Nu har BRA börjat säga upp folk samt Airbus ska tillbaka som det var sagt innan.
svar
Hur blir det med personalen på BRX både crew och maintenance nu när det blir rekonstruktion?
Och då var det konkurs. Staten (vi) får som vanligt ta smällen.
Det är som det brukar… tänk alla som sagt upp sig för att sitta på kurs…
Och samtidigt kör man utbildning för helt gröna !
Är det ens lagligt?
Cabinpersonal och Piloterna från BRA Charter filar på sina CVn och söker nya jobb.
SAS, Norwegian och Jettime rekryterar både piloter och CC. Många lär börja lämna inom kort.
@preben
Bra produkt ??? Nja.
@Preben
Det är ju det man inte vill ha. Jettime funkar för lite landsort mm men att ha dom som en leverantör är precis som att ha BRA. Det är lågpris med gamla slitna plan.
Klart att Jettime blir det självklara valet framöver! De har en bra produkt, pålitliga och har allt på plats. Varför chansa med nytt skräp??
Intressant att jag som startat tråden inte verkar få kommentera i den tillslut?
Vet inte riktigt hur flygTOKeriet funderar kring det?, kommer denna tråd att postas ens?
Vad jag menar är att det står väldigt tydligt och klart att nu har man även tagit upp (på högre nivå) Brommas framtid igen. Vad jag “tror” som alla retar sig på så mycket, kommer hända är att Bromma kommer få vara kvar.
Särskilt nu då rörelser, trafik och intresse ökar!
Undrar hur mkt charter äventyret kostat BRA? 100 200 miljoner.
Flyga för några resebyråer som ställer en massa krav och erbjuder lövtunna marginaler, det är en dålig ide bättre att flyga sina egna pax som BRA gjorde tidigare och flyga dessa till BMA
Men Pär räddades återigen av SAS.
Det var orsaken Pär gjorde denna helt misslyckade satsning.
@SKsto
Tror nog Crew fr Bra Charter är bra mycket bättre än SAS Crew som ej vill flyga charter
Tillbaka till Bromma! Därifrån alla vill flyga!
Vore väl perfekt om SAS kunde bara ”ta” över Crew och speciellt när det är Charter Crew som älskar charter,vilket uppsving på SAS charter!
Finns det någon substans i ryktet om ett nytt NOVA 2.0 … ??!
Varför inte bara anlita JetTime för all charter? De verkar ha koll på verksamheten numer.
Ganska många av de yngre på Braathens har redan testat sina vingar på SAS rekryteringsdagar och fått nej. Därför är de kvar på BRA. Möjligt att SAS öppnar upp och låter en del testa igen nu när några har lite timmar på Airbus320.
Synd med bra/ Braathens! Det är väl ekonomin som spökar? Måste gå med vinst!
Vad vet jag! Synd att Sverige inte har svenskt flygbolag längre! Trist!
Personalen hittar alltid nytt jobb( hoppas jag) väl mött
Flygpersonal ska vara trevliga mot passagerarna.
Håller tummarna för att majoriteten går till SAS! 🙂 Samt att SAS och Apollo fortsätter att expandera sitt samarbete på charterflyg 🙂
Blir intressant att se hur Braathens klarar att hålla ihop sin A320 produktion “until the end”. När firman kastat in handduken och folk börjar lämna sitter man ofta utan piloter och cabin crew sista månaderna.
Bättre för personalen att hitta något nytt a.s.a.p. Lycka till alla flygande.
SAS och andra bolag söker både piloter och Cabin Crew.
Ett riktigt önsketänkande, inget annat, hade gärna sett det faktiskt, Sveriges bäst skötta flygbolag någonsin!!! Ett nöje att jobba med dom när det begav sej.
