Qatar kan förlora EU-avtal
Lufthansa har nu bett EU-kommissionen att dra tillbaka flygavtalet mellan Qatar och EU. Anledningen är bl.a att Qatar givit ansvarig EU-kommissionär och andra innom kommissionen gratisbiljetter under förhandlingarna . Om Lufthansa lyckas kommer Qatar att få betydligt mindre access till EU:s flygmarknad och kommer att få dra tillbaka flera linjer. Källa Air Transport World med flera facktidskrifter.
svar
Dessvärre tror jag att EU i såväl sin svaghet som feghet inte vågar göra någonting.
Kan EU-länder importera rysk gas eller låta ryska skuggflottan härja fritt, så varför inte låta Qatar fortsätta att flyga som om ingenting har hänt.
Qatar har jo tidligere “utmerket seg” med “intime undersökelser” av australske reisende på flyplassen i Doha. Förte til at Australia nektet en periode Qatar Airways adgang til enkelte destinasjoner samt begrensinger av kapasitet på andre.
Absolutt anledning til å fortelle hva våre verdier her i den siviliserte delen av Europa er.
Det är ju ren muta Qatar kört med. Här bör EU stå på sig med att inte acceptera detta i linje med vad LH föreslår. Dessa länder i denna region mutar sig till det mesta men ingen vågar sätta stopp för det hela.
Bolag från länder med demokratisk syn på människovärde, mänskliga fri- och rättigheter samt “allas lika värde”.
/Regnbågspilot FV
Vad betyder demokratiska bolag?
Hej Hasse.
Jo, jag bryr mig och skulle aldrig välja dessa bolag. Hellre avstår jag resan om inte demokratiska bolag finns att tillgå.
/Regnbågspilot FV
Ingen som bryr sig om mänskliga rättigheter för bolag som finns i den här regionen?
Bara se på FR24 var de flesta bolag som trafikerar arlanda idag kommer ifrån!
Hej sixten
Jag pratar om statliga subventioner, ej gratisbiljetter. Detta är en annan sak.
@chris. Det verkar vara mest du som har den åsikten. Varken Lufthansa eller något annat bolag har klagat på Air China och Air China har heller inte delat ut gratisbiljetter til EU:s förhandlingsdelegation och andra EU-representanter.
Motsvarande borde gälla Air China, vars flighter till EU stöds av statliga dolda subventioner.
Kanske även andra bolag, men EU vågar inte.
