SAS pilotavtal tragedi?
Enligt SAS Norges pilotföening är det nya gemensamma avtalet en tragedi för piloterna. På vilket sätt? Att de inte får strejka på 5,5 år? Är det uppoffringen? Tidigare hette det, enligt SAS Pilot Group, att strejken handlade om återanställningsrätt och det har de ju fått igenom. Och om de tycker att avtalet är en tragedi, varför skrev de då på avtalet?
svar
Kriget i Ukraina är en tragedi inte SAS piloternas avtal.
Kanske ett dåligt avtal men tragedi nej…välj era ord.
Ja äntligen frid och fröjd.Alla nöjda och glada.Nu gäller det att spara för SAS men då kommer väl en strejk om det med.
Trots att strejken dragit dem ännu längre ned.
Alla pilotföreningar har röstat ja till avtalet. Så frid och fröjd? i ett gäng år nu på pilotsidan.
Så vissa SAS piloter fick gå ner i lön från 115000 till 106700, de borde få betala vad strejken kostade SAS också.
Nu tycker jag vi sätter punkt för SAS avtal mm.Finns annat att ventilera här.
Norska piloterna inom SPG verkar vara missnöjda med avtalet som SPG skrivit. Om de internt röstar nej till avtalet blir det ny strejk från 11 auusti. Om det blir strejk denna gång strejkar piloterna mot den amerikanska domstolen – inte mot SAS. De har insett att det nya SAS som kommer ut ur rekonstruktionen kommer att vara mycket mindre än SAS idag och detta innebär att kanske 40 % av piloterna blir uppsagda. Även om de strejkar.
Leffe, chilla. Njut av sommaren och en kall öl.
@Sv Leif D. “Rättsväsendet” är ju ett ganska vitt begrepp. Häktesvakt?
Kommersiella avtal mellan två parter från olika länder regleras efter den lag som anges i avtalet. Innan avtalstvister dras till domstol i det land som anges i avtalet försöker maan ofta lösa tvister genom olika typer av internationella medlingsinstitut.
Verkar som du aldrig sett ett avtal mellan två internationella företag.
Du känner tydligen inte till allt som sägs i lagboken!
Tänk efter en gång till.
En som inte arbetar inom flygbranschen utan inom rättsväsendet.
Du behöver inte vara ledsen väldigt få svenskar har total kontroll på våra lagar och regler.
Så du menar att svensk lag står över alla andra lagar även om motparten har sin hemort eller säte i ett annat land? Ni piloter kan alltid drömma men att internationell handel skulle fungera på detta sätt tror nog ingen annan än ni piloter på.
Det som är tragiskt är att vissa verkar tro att alla uppsagda SAS piloter återanställas..
SAS är mer eller mindre konkursmässigt, man har inte råd att betala sina skulder, därför pågår ch. 11 processen i USA.
SAS kan lätt riskera att bli ett mindre bolag än det är i dag. Om ett flygplansleasing bolag inte går med på att rädda SAS, för att man kan leasa ut flygplanen till något annat flygbolag till ett bättre pris, t.ex.
Då kommer SAS att säga upp piloter ( och andra anställda).
Faran är på inget sätt över.
Det finns sånt som man inte kan avtala bort om man är Svensk.
Då gäller Svensk lag över hela världen oavsett om du ingått ett avtal enligt ett annat lands lagar.
@sv SAS. Din okunnighet lyser igenom. SAS har och andra svenska företag har massor av avtal med leverantörer och kunder som inte gäller under svensk lag. SAS alla leasingavtal har ingåtts av SAS och leasingföretagen där man angivit och kommit överens om att USA-lag skall gälla. Ni piloter verkar ha svårt att sätta er in i komplicerade frågor.
Vad menar du med begovad?
Menade du begåvad?
Vad säger nya pilotavtalet??
Ingen annan än SAS ledning och kanske någon extrabegovad politiker förstår vilken seger SAS – piloterna egentligen lyckats med.
Tyvärr så är det nog inget mer än ett sista skrik….. som ingen annan hörde…….
eller de som ev. hörde…. ens förstår….
Om inte SAS göras om helt, från grunden.Kalla det för rekonstruktion, eller nånting annat, då kommer bolaget inte att överleva utan att ha ett sugrör i minst en stats kassa.
Det är nu man har möjligheten att göra om bolaget till et bolag flygbolag som är effektivt och konkurrens kraftigt. Annars blir det som vanligt ett evigt krisande SAS som bara överlever på bidrag från skattebetalarna
Hur gick omröstningen bland pilotfacken?
Gro, du citerar inte ett pressmeddelande. Det är en nyhetsnotis från Finwire. Ordvalen är en journalists.
SAS VD hävdar att det inte är en rekonstruktion, men ofta missförstås som det här i länder som saknar något liknande.
Hur svårt ska det vara att googla? Hoppas inte du är pilot med den där ”jag vet bäst”-attityden. Företagsrekonstruktion är inte samma sak som den engelska termen reconstruction. Något förvirrande, absolut, men snälla släpp besserwisser-attityden.
