Sola Air visar upp sina flygplan
Sola Air har visat upp sina flygplan för svt. Sola Air ska flyga Saab 340 mellan Karlstad och Köpenhamn med start april/maj. Sedan planeras en linje Karlstad – Stockholm till hösten. Det var 300 sökande när Sola Air annonserade efter piloter.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varmland/sola-air-visar-upp-sina-plan-pa-karlstad-airport
svar
Enig med BAX. Att trafikera ARN mitt på dagen var nog en chansning. Och snacket om att de primärt vänder sig mot dem som skall flyga vidare från ARN tror jag inte på. De som vill vidare skulle jag tro tar nog istället morgonflyget till CPH med fler valmöjligheter. Antar att de hade ett hål mitt på dagen mellan morgon- och aftonavgången till CPH att fylla.
Beslutet att trafikera ARN har varit obegripligt från start. Uttalandet att trafiken utvecklats som förväntat gör det inte begripligare. Det var alltså ledningens förväntan/bedömning att kabinfaktorn skulle ligga runt 10%? Det tar visserligen tid att etablera en ny flyglinje men den här nivån är knappast realistisk som grund för fortsatt trafik. Karlstad-Stockholm är inte heller en fullständigt obekant resekombination för allmänheten. Redan i slutet av 50-talet etablerade sig Linjeflyg här. Jag har full förståelse för att de olika flygföretagen inte har lust att öppna för total insyn i de interna ekonomiska och strategiska omständigheterna men en viss öppenhet kring ambitioner och planering skulle minska omvärldens behov av spekulationer och därmed också ryktesspridning som knappast någon har nytta av. I första hand tänker jag här på Sola, Västflyg och Brommaflyg.
I snitt 3,6 pax per flight!
Verkar gå så där enligt uppgifter endast 3,6 passagerare i snitt Karlstad-Arlanda
Dåligt med passagerare på linjen Karlstad – Arlanda.
https://www.breakit.se/artikel/45104/ingen-flygande-start-for-lars-wingefors-sola-air-fa-vill-aka-fran-karlstad-till-stockholm
Kanske inte så konstigt, inga avtal med andra flygbolag så man kan flyga vidare på samma biljett samt udda avgångstider mitt på dagen.
Vet ej hur Karlstad – Köpenhamn går, men hade Arlanda linjen Köpenhamns
bra avgångstider morgon och kväll kanske den hade funkat också.
Kollar man bokningen på hemsidan så ser Arlanda linjen ut att ta slut den 27/3, går ej boka efter detta. Köpenhamn går att boka fram till hösten.
Kul med något nytt! Bara det inte blir Air Leap 2.0
Intressant. Hoppas denna ägaren är villig att satsa på Svenskt inrikesflyg.
3st Saab2000 och de Saab 340 som flyger redan hos Sola Air och Västflyg har potential att bygga något intressant från Bromma. Hoppas man börjar samarbeta.
SAAB 2000 (!). Wow måste jag säga, då denna typ ibland trafikerade Arlanda -Malmö och jag var ombord många gånger. Underbart flygplan, trots att den var turbopropp, som oftast erbjuder öronbedövande upplevelser…och så är den ju rask i luften.
Sola Air ägare köper TAM (Täby Air Maintenance) och 3st Saab 2000 från Thunbolagen.
Spännande att se vad det finns för planer för dessa Saab2000.
Kan det bli ett litet nytt inrikesbolag tro?
Dessa tre flyg skulle kunna vara grunden i ett inrikesbolag, kanske från Bromma.
Bra att det går att flyga till CPH utan att tvingas till ARN
@janne
Prissättningsmodellen verkar vara högst rudimentär. Gissar att de kommer inse det snart och se över den.
En del frågor besvaras genom att man själv gör sig besväret att läsa igenom tråden. Om inget nytt hänt den allra senaste tiden så är det fortfarande Sola Air som äger flygplanen. Eftersom bolaget saknar de nödvändiga tillstånden för operation i egen regi används Nyx i Tallinn som ”paraply” för flygningarna. Detta har fått till följd att flygplanet som används har återgått till det estniska registret (ES-NSL) från att under en kort tid varit registrerad i Sverige på sin ursprungliga registrering (SE-ISG).
Jag antar att det sistnämnda var en missräkning för Sola som nog tänkt sig att flyga köpenhamnslinjen på estniskt AOC med svenskreggat flygplan. Jag har ställt frågor i ämnet till Sola som inte visat sig vara överdrivet kommunikativa i ärendet.
Nyxair igen? Trodde att flygplanen skull ägas av själva Sola Air
Det är ju svindyrt med en t o r till Köpenhamn för 9000kr. Skall man resa i tjänsten är framförhållningen ofta inte längre än 1-3 dagar. Med lite planering kanske man kan komma ner till 6000kr. Tveksamt om näringslivet vill betala dessa höga priser.
Titta annars på filmen från premiärflygningen som ligger på You Tube. Det är ändå ett relativt bekvämt flygplan, även om S2000 hade varit ljusår bättre. Åker hellre SAAB än ATR.
Inom 1-3 dagar kostar enkelbiljett 4500.-
Inom 2 veckor kostar enkelbiljett 3000:-
Inom 2-4 veckor kostar enkelbiljett 2000:-
4v+ kan man hitta enkelresor för 1500:-
Finns film på Youtube.
Första flygningen var i princip full.
Jättedyra biljetter.
Nej tack
Nu är väl Sola Air igång? Karlstad-Köpenhamn-Karlstad
Någon som vet om de haft bra med passagerare? Finns intresse för flyglinjen?
Frost är ett proffs bolag de hyr ut flyg på acim, de undersökte marknaden noggrant ett år innan trafik start, nu opererar de även ett eget aoc ol
Ett SverigeFlyg med Saab2000 igen. Vilken grej. Tyvärr är de nog för dyra att operera.
Men 4st Saab2000 flyger hos Dansk/Svenska Frost Air.
