Stolt över SAS Connect?

@F. Och det är väl knappast SAS fel att dessa piloter inte vill vara med i ett fack som har kollektivavtal med SAS?

SAS Connect och SAS Link har k- avtal med båda piloter och kabinpersonal med danska facket FPU.
Flybranchens Personale Union.
En SPG strejk kommer ” bara” att påverka flygningar med SAS Scandinavia, dvs. gamla SAS.

Det är ju såklart långt huvudparten av SAS flygningar.
Det ska framgå av biljett/ boarding pass vem som utför flygninen i praktiken

Om man är bara lite insatt i ämnet vet man att det inte handlar om pilot löner.Det handlar om makten över bolaget. Ledningen har tröttnat på att piloterna i praktiken har veto rätt över alla förändringar .

Men det “nya” avtalet som FPU har presenterat för piloter i Danmark är inte jättemycket billigare än vad SAS Main avtalet är. Det kommer definitivt inte vända hela SAS ekonomi och rädda företaget som vissa här verkar tro.

Att påstå att olika SAS anställda är solidariska med varandra är i bästa fall ett tecken på stor okunskap, i värsta fall lögn.
T.ex. piloterna har aldrig varit solidariska med andra personal grupper på SAS, och vv.
SAS ledningen verkar vara i en situation , där man inte har annat val än att genomföra SAS Forward planen som den ligger på bordet.
Enda realistiska alternativet är någon form av konkurs/rekonstruktion.

Det är dessvärre sådana som du som på grund av din okunskap och oförmåga att genomskåda ledningens propaganda hjälper till att förstöra SAS och den här branschen för alla andra. SAS överlevnad hänger inte på den flygande personalens villkor, det är en ytterst liten del av de totala kostnaderna. Ingen operativ personal på SAS har bättre eller dyrare villkor än någon av konkurrenterna, tvärtom är de sämre än hos många andra, så hur kan detta vara det som sänker företaget? Det enda du lyckas åstadkomma med Connect är att sänka flygvärdinnors avtal ännu mer och ytterligare undergräva er fackliga kraft. Det är så sorgligt!

@ SCCM
Håller med dig fullständigt så är det!

Flygvärdinnor med en långvarig erfarenhet inom företaget, så kallade ”RIKTIGA SAS” har aldrig varit uppsagda (tack vare den dumma skandinaviska modellen ”sist in – först ut”) däremot vi som faktiskt älskade jobbet, företaget och livsstilen och var villiga att göra allt för bolagets överlevnad fick gå så snälla sluta snacka skit om något du uppenbarligen inte har en aning om.

Arbetar också i SAS Connect och är väldigt stolt över mina kollegor och själva företaget. Vi skapade en fantastisk stämning inom alla baser på så kort tid och är som enda familj – något som ”den riktiga SAS” har aldrig haft och kommer, tyvärr, aldrig att ha. Det som finns kvar i den ”riktiga SAS” är de gamla ormarna som försöker mjölka de sista pengarna från företaget genom att göra så lite och så sämre som möjligt när de flyger. Även passagerarna inser skillnaden när de kommer ombord på vårt (SAS Connect) flygplan och blir överraskade av att ha lite yngre och gladare människor som jobbar ombord och skapar en trevlig atmosfär. De som jobbar för SAS varje månad kan se ratings och ganska ofta är den ”riktiga SAS” ända nere i botten genom att leverera ännu sämre än wetlease-operatörer. Riktigt sorgligt.

Att kalla sig “det riktiga SAS” efter pandemin är så pinsamt så det kan bli nu. Och jag snackar inte ens om piloterna som jobbar kvar för “den riktiga SAS”, för i samma sekund som de förlorar sitt jobb genom att sätta företaget i konkurs kommer de förhoppningsvis aldrig få jobb inom flyget genom att ha “PILOT AT SAS” i sitt CV.

Så ja, ni behöver inte gilla “SAS Connect” och “SAS Link” men ni bör veta att resten av världen inklusive alla andra flygbolag gillar heller inte er – “den riktiga SAS”.

…och alla undrar, vilken icke-flygande medelålders man med SAS-vänlig agenda gömmer sig bakom pseudonymen ”Mickan”? ??????

13000 SEK/månad GRATTIS !!