Sunclass avtal
Läser i media att kabinen inte går med på att gå ner i lön.
Måste nog säga att Ni är väldigt blåsta…
Ni har ett jobb, kanske inte den lön ni är vana vid, men ni har ett jobb…
Köp det som erbjuds och ge sakerna sin tid.. bättre jobb och lön än inte något alls….
svar
Enligt uppgift hade lokala fack klubben på Sunclass Airlines och arbetsgivaren ett avtal klart i förra veckan som båda parter accepterade.
Då kommer plötsligt Unionen in från central nivå och kräver att medlemmarna röstar om JA eller NEJ till avtalet. Av 180 st. anställda röstade enligt uppgift 177 JA och ENDAST 3 st. NEJ. Då säger Unionen från central nivå NEJ till avtalet bara för att alla inte röstade JA.
Herregud ENDAST 3 st. sa nej till avtalet och Unionen gör med anledning av dessa extremt få NEJ då alla sina 180 st Sunclass Airlines medlemmar arbetslösa för att inte alla sa JA!!!
Jag trodde facket på central nivå var till för medlemmarna inte för att hjälpa arbetsgivarna att slutligt kunna säga upp alla sina anställda och sedan låta ett bemanningsföretag istället utföra jobbet med ännu lägre löner än de löner den lokala fackklubben förhandlat fram ett avtal om och som Unionen av outgrundliga anledningar alltså säger nej till TROTS ATT 177 av 180 medlemmar säger JA till det avtalet.
Rena övergreppet från fackets sida på central nivå EMOT sina egna medlemmar och den lokala fackklubben och en fullkomligt absurd hantering bara för att 3 st. säger NEJ när 177 st. SÄGER JA!!!
Den lokala fackklubben skall dock ha all heder, dom har jobbat och slitit och förhandlat stenhårt och till slut fått fram ett avtal som arbetsgivarna accepterade och då slås dom istället ned av sin egen centrala fackorganisation.
Sverige är verkligen ett konstigt land emellanåt!
Hoppas berörda medlemmar stämmer facket för denna helt ologiska och absurda hantering av dem!
@Inte norrman Håller med dig!
Nu är det ju inte Stordalens bolag! Han har ett företag som äger 40%.
@jojo, Tänk om Du kunde skriva något du VET om. Du har ingen aning hur det ligger till…nämligen. Det är inte personalen som säger nej. Det är Unionen ( centralt)
som inte godkänner. Nu vet du, och ALLA ANDRA
Enkelt. Hade gått med på samma lönesänkning som ledningen i företaget var beredda att göra.
Går inte dom ner i lön så gör inte jag det heller. Har ledningen en tidsbegränsad lönesänkning så tar jag en likadan lösning.
Själv tänker jag att Stordalens bolag har flugit mig till solen för sista gången .
Bra det finns fler flygbolag .
Så fick ni det ni önskade!!!
Sparken…
Ibland lönar sig inte girighet, utan ta det som erbjuds…
men nu kan DK personalen sitta hemma och gråta och billig arbetskraft flyga oss till solen.
Inte så smart drag!!!
Som SCCM på Norwegian, och med en lön på 45.000kr innan skatt. Så vill jag nog inte säga att det är groteskt! Det är en väldigt bra lön, men det innefattar också tidiga mornar, sena kvällar, natt, helger och storhelger. Lägg sedan ihop arbetsdagar som är det dubbla gentemot kontorsjobb. Slår man ihop det så är det en rimlig lön att ha!
Tror inte du kommer få något svar från Klara. Finns inte en chans att hon tjänar över 50k i ett serviceyrke.
Att ha 43k som SCCM utan någon som helst utbildning är groteskt.
@klara
Ojj ! Lite nyfiken bara, vad är de för service jobb som du tjänar 54k på ? =)
Ving / Sunclass har säkrat nytt kapital för överlevnad enl. flera inlägg på Linkedin i veckan, tråkigt att de trots detta valde att hålla fast vid lönesäkningarna.. Hoppas detta vänder snart.
Säg upp alla och anställ folk som tillfälligt verkligen vill jobba i flygplanen.
När bolaget har cabinfaktor x kan ngn klausul höja tillbaka lönen som innan CV19.
@Torben
Tycker du seriöst att 35-50 tusen är en hög lön?
Jag jobbade som SCCM och hade ca 43 tusen. Jobbar idag inom ett serviceyrke och har ca 54 tusen. Så att flygande personal är “kräsna” och “mycket ska ha mer” tycker jag är skitsnack. De som jobbar inom flyget borde faktiskt ha en högre lön och därmed inte gå med på lönesänkning.
Torben? En pilot?
Menar du en kapten? För så pass insatt i branschen är du väl ändå att du vet att även en styrman är pilot?
Inte nog med att de kräver lönesänkningar av de anställda från ledningen i bolaget, sen kräver de också ett riskfördelningsavtal. Det kan bli ytterligare 20 %. Vad är nästa? Givetvis hotar bolaget med konkurs om inte alla är med. Informationen till de anställda var ju konkurs den 11 maj om de inte fått genom lönesänkningarna. Seriösa hot från den danska ledningen, eller har inte 11 maj varit? Samma sak med riskdelningsavtalet, konkurshot. Hur många gånger kan de ropa på vargen och ändå kännas seriösa? Kraven från ledningen är inte tidsbegränsade utan tillsvidare har vi fått information om. Vem vill tappa de senaste 10-årens löneutveckling till riskkapitalister?
Källa på det tack!
Dom med högst lön får inga sänkningar.
Varför ska inte piloterna bidra med?!
En cabinchef har 35 papp?!
En Pilot 80-100?
En styrman 40-50?
Ska stämningen i ett företag bli bra måste alla bidraga ju.
Jag håller på cabinfolket.
Kämpa på!
Uppenbart att du inte vet, vad det innebär att gå på A-kassa.
Men visst Trevlig sommar!
När det gamla ärevördiga Sterling Airways hade problem på 70-talets början. Då gick personalen solidariskt ned 16,5% i Lön. Bolaget kom på fötter, “lånet” som bolagsledningen kallade det, betalades tillbaks till personalen.
Med en seriös ledning kan sådant lyckas!
Kom ihåg att det finns inget flygbolag någonsin som gått i KK pga piloters eller kabinens löner! Så vik inte ner er. Lycka till
