Sunclass svenska personal
Hur går det för sunclass svenska cabin? Är de fortfarande uppsagda och att de andra baserna kommer att flyga den svenska produktionen eller har Unionen gått med på de nya villkoren som de andra baserna godkänt
svar
Det kanske blir detta bolag, dvs. Wizz Air som tar över de omdiskuterade flygningarna i Sverige?
https://www.svd.se/helt-plotsligt-var-deras-jobb-pa-wizz-air-borta
@Undrande
Precis helt rätt.
Jobbar snart för dem.
Regeringen kommer nu att förlänga korttidspermitterings möjligheten i Sverige med ytterligare 6 månader till att därmed gälla till juli 2021!
Unionen medverkade tidigare i år till att Sunclass Airlines Svenska kabinpersonal (ca. 180 st) blev av med det korttidspermiteringsstöd som samtliga kabinanställda i Sverige hade tidigare i år och som skulle avslutats först nu i dec 2020.
Hade inte Unionen osmart och oskickligt nog använt sin makt över att kunna påverka och dra bort korttidspermiteringsstödet för de kabinanställda i Sunclass Airlines Sverige tidigare i år som ett ”vapen” i en avtalsförhandling med arbetsgivaren, så hade alltså de anställda nu fortfarande haft kvar sina anställningar och dessutom nu kunnat få korttidspermitteringsstöd fram till juli 2021.
Hade ju varit en avsevärt bättre lösning för samtliga anställda att alltså ha kvar sina jobb fram tills minst juli 2021 och därefter och om det då skulle behövas så kunde ju uppsägningar pga. arbetsbrist ev. då istället börjat genomföras.
Då hade ju samtliga kabinanställda i Sunclass Airlines Sverige nu varit fortsatt anställda istället för som nu uppsagda pga. Unionens agerande med att dra in korttidspermitteringsstödet vilket tvingade arbetsgivaren att då i augusti 2020 istället säga upp samtliga anställda pga. arbetsbrist.
Det hade ju då alltså inneburit att ingen hade behövt påbörjat sin ev. uppsägningstid förrän tidigast i juli 2021 och då bara om det skulle föreligga något behov av uppsägningar pga. arbetsbrist.
Nu kommer alltså de flesta, eftersom Unionen redan tvingat arbetsgivaren att säga upp alla pga arbetsbrist redan i augusti 2020, att istället ha avslutat sina respektive uppsägningstider i februari 2012 samt juli 2021 och därefter då bli direkt arbetslösa.
Det är uppenbart att Unionen på ett mycket ofördelaktigt sätt för alla sina betalande medlemmar i Sunclass Airlines Sverige offrat alla dessas anställningar och arbeten bara för att försvara sina gamla mossiga principer om att inte acceptera sänkt grundlön trots att det är nödvändigt!
Otroligt dåligt av Unionen!
Ser ut som airswede.se blir de som bemannar de svenska
Baserna.
Unionen har verkligen lyckats göra runt 180 cabin anställda
arbetslösa. Trist men sant.
Precis ” who needs The Union? “
Var det lustigt tycker du?
Det lustiga var att 98% av de svenska kabinanställda i Sunclass Airlines röstade JA till det avtal som arbetsgivaren föreslog dom.
Fackföreningen Unionen satte sig dock på tvären och vägrade att godkänna det avtal som i princip alla anställda (98%) ville acceptera och därmed blev då samtliga anställda uppsagda i Augusti 2020 tack vare Unionens mycket svekfulla agerande.
Facket ”who needs them?”.
Kommer ej finnas varken återanställnings rätt el las i denna fråga.
Blir nog helt klart bemannings företag.Dit kan ju ev berörd personal söka men får det nog inte alls samma villkor mm som de redan hade om de gått med på lönesänkningen på långa vägar.
Om ett nytt bemanningsbolag bildas, då finns ingen återanställningsrätt.
Som för övrigt endast gäller i nio månader.
@Maria
Vad menar du? Är du med i denna match eller har du precis börjat sätta dig in i vad som förelegat?
Hela svenska Sunclass Airlines kabinpersonalstyrkan i Sverige är redan uppsagda den 20:e augusti 2020 och går nu på sina respektive uppsägningstider. Första svängen blir arbetslösa i februari 2021 och andra svängen i augusti 2021.
Om det blir bemmaningsbolag i framtiden för kabinpersonalen på Sunclass så är det lika med ny arbetsgivare (man blir anställd i ett nytt företag) och då gäller inte återanställningsrättenDen nya arbetsgivaren kan välja vilka dom vill anställa. Alla som är intresserade får söka sitt ”gamla” jobb på nytt och lär ju bli helt andra villkor gällande löner osv. Dom gamla lokala avtalen är också borta. Nya förhandlingar med Unionen. Man börjar på noll igen så att säga. Scenariot är inte helt främmande i framtiden, enklare och billigare för flygbolagen. Kan ju även vara så att Sunclass startar upp ett dotterbolag i Sverige som bemannar kabinpersonalen ”Suncrew” och då kanske återanställningsrätten kvarstår?
@Viktor
LAS och arbetsbrist?
@The Union
Hade väl behövts uppsägningar också utöver korttidspermitteringar pga arbetsbrist?!
@Miljöpartiet och Moderater
Vet inte vad piloterna på SAS tycker men samtliga piloter på Sunclass Airlines har via sitt fackförbund redan i april i år accepterat företagets förslag om lönesänkningar.
@Stud
Vad menar du?
Permitteringsstöd och sänkta löner har inget att göra med varandra eller har några kopplingar till varandra.
Har ett företag däremot sagt upp alla anställda och dom anställda går på sina respektive uppsägningstider (som fallet är med de svenska kabinanställda i Sunclass Airlines) då får man ju självklart inget permitteringsstöd för då avser ju företaget att dom skall sluta arbeta på företaget då deras uppsägningstid är slut.
@Lotta
Men varför skulle dem ha återanställningsrätt??
Ryktas om bemannings företag.
@Lotta
Nä dem har ju själva valt sämre villkor el sluta.Valde man då sluta har man ingen som helst återanställnings rätt.
Vilket är helt logiskt.
Förmodar att det blir bemanningsbolag som tar över Göteborg och Stockholm sedan flyger nog Köpenhamns basen Malmö.
Vad händer om dom kommer igång ordentligt till sommaren?
Personalen som har fått sluta har väl återanställningsrätt?
Eller någon som vet hur dom tänker rörande bemanningen?
Men ni kan inte på allvar mena att ni skulle med på att sänka era löner och sen be om permitteringsstöd från staten?
