Featured article image

Boeing: Inte en beställning på hela januari

Publicerad den 13 februari 2020
Kommentarer
Noll beställningar. Mer bister än så kan det knappast bli för Boeing som vid sidan av MAX-krisen inte fick en enda ny order på något av flygplanen i produktkatalogen. Det har inte hänt på nästan 60 år.
Boeing

Boeingfabriken
 
Allt mer talar för att Boeing 737 MAX kan vara på väg upp i luften under sommaren, alltså ett drygt år efter att flygförbudet trädde i kraft. Testflygningar ska enligt de senaste uppgifterna återupptas i mars och därefter ska FAA påbörja certifieringsarbetet. Å andra sidan har just FAA sagt att de inte tänker låta sig stressas utan tänker genomföra arbetet i den takt som krävs. Flygbolaget TUI har nu också plockat bort 737 MAX från flygprogrammet resten av året för att få till en långsiktig inhyrning av ersättare.
Men den pågående krisen har nu slagit mot flygplanstillverkaren på ännu ett sätt i och med att det inte gick att räkna in en enda ny beställning under januari månad i år. 
I sin tur beror det på att det i dagsläget inte finns mycket att sälja. Flygbolagen vill inte beställa nya MAX förrän allt är grönt med tester och certifiering. Lika illa är det med Boeing 777X, den nya långlinjemaskinen. Försenade testflygningar skapar osäkerhet om när de kan börja levereras och osäker het är något som flygbolagen skyr som pesten. Återstår alltså en flygplanstyp i katalogen för hugade beställare: 787. Den är i och för sig en framgång med sammantaget 1 485 maskiner sålda i de tre modellerna. Men det innebär å andra sidan att de allra flesta flygbolag med ambition att flyga en Dreamliner har gjort sina beställningar.
Alltså: För första gången på 58 år har Boeing inte sålt ett enda flygplan under en månad. I kontrast till det har Airbus siffror som visar att den europeiska flygplanstillverkaren fått order på 274 flygplan av olika modeller under januari.
Skriv en kommentar

Kommentarer

Linkan
2020-02-17 22:29

Att. PIC SK

Du skriver att Airbuss har kraftiga förseningar.

Men det är Boeing som har de största förseningarna B737 Max flygförbud som fortfarande gäller.

Klart att Airbus fått fler order när inte Boeing kan leverera.

PIC SK
2020-02-17 18:29

Det är faktiskt pinsamt att läsa redaktionens spekulationer, angående Boeings framtid.
Samtidigt som man hyllar korruptions anklagade Airbus. Som brottas med kraftigt försenade leveranser.
Det skyr ju bolagen som pesten enligt er egen utsago.
Tänk om redaktionen någon gång i alla fall, gjorde lite seriös faktakoll.

BAC
2020-02-17 17:25

Självklart ska flygbranschen noga bevakas.
Men man förväntar sig att “redaktionen” ska vara neutral. Endast de negativa nyheterna om Boeing publiceras. Inte ett ord on 777X första succé flygning. Svagt!

sv Nielsen
2020-02-17 12:07

Det är ett faktum.
“Vi kan höras efter sommaren …”

Nielsen
2020-02-16 20:07

En stor säljare som inte kan flyga ?
Max har stannat där , skall du se.
Vi kan höras efter sommaren …

sv Nielsen
2020-02-16 15:54

MAX är redan en storsäljare!

Nielsen
2020-02-16 12:46

Å så vill Trump jävlas med Europa och Airbus o höjer skatter o tull på Airbus .
O tror att Amerikanska bolag kommer att köpa ett osäkert flygplan ?
Det blir fler o fler bolag i amerika som köper Airbus !

Nielsen
2020-02-16 12:43

Så gick det för Boeing … ville tävla med det europeiska flygtillverkaren om att få ut maxen i luften före airbus.
Se hur det gick…dem fuskade tom med säkerheten kunde ingenjörer bekräfta…. om inte boeing ändar namnet på maxen så blir det tuff att sälja den till bolagen. Frågan är om ens blir någon stor säljare…
Airbus å andra sidan är fantastiska maskiner. Även om jag inte skulle vilja sitta i en A321 ULR i 6-7 timmar…

Erik Johansson
2020-02-15 14:34

I have copied this text from the Seattle Times. Yes, that modification will be expensive and I bet Boeing will get away with it. Money talks. Forget FAA.

FAA faces dilemma over 737 MAX wiring flaw that Boeing missed
Modifying the wiring would be a delicate and expensive task, and Boeing this week submitted a proposal to the FAA, arguing that it shouldn’t be required.

sv Ulf Norman
2020-02-14 13:12

Det var till Bombardier som Boeing hade synpunkter, angående prisdumping. Innan Airbus gick in.
Boeing har inte krävt skatt eller högre tullar på core Airbusplan. Däremot har Airbus och Boeing en långvarig dispyt om statliga subventioner.
Som WTO dömde till AIB’s nackdel.

Boeing
2020-02-13 20:48

kommer att ha järnkoll på Boeing. Samtidigt har nog Boeings styrelse lärt sig något.
De lever ju på att sälja flygplan.

Jaha..
2020-02-13 17:41

är helt sjukt på Boeing, toppledningen lyssnar inte på ingeniörerna och teknikerna på flygplans fabriken. Inte mycket som tydar på att det blir bättre med nuvarande vdn
Han var styrelsesordförande tills han blev vd…Bönräknarna har totalt tagit över bolaget, därför går det åt skogen

Ulf Norman
2020-02-13 13:49

Om Boeing hade koncentrerat sig på säkerhet i stället för att få så mycket skatter och tullar som möjligt på Airbusplan så hade det kanske gått bättre.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten