Boeing rullar ut sin sista 747

Publicerad den 2022-12-11 00:00av Redaktionen

Uppdaterad den 2025-01-15 21:10

Boeing 747 Jumbo Jet har varit i produktion sedan september 1968. Nu lämnar den sista Boeing 747 fabriken för att levereras till Atlas Air i början av 2023.

Boeing 747

Boeing har rullat ut sin sista 747 från fabriken i Everett, Washington, efter 55 år av oavbruten produktion. Fabriken byggdes specifikt för att montera och tillverka det enorma flygplanet. LN 1574 ska nu målas och färdigställas innan den levereras till fraktbolaget Atlas Air som även köpte den näst sista 747:an tidigare i år.

När Boeing 747 togs i bruk var twinaislen en enorm utveckling från den tidens flygplan som vanligtvis var single aisle och tog cirka 140 passagerare. Den första 747:an levererades till Pan Am 1970. Sedan dess har flera varianter lämnat fabriken, både passagerarflygplan och fraktflygplan.

Den senaste, Boeing 747-8F, är baserad på 747–8. Den flög första gången 8 februari 2010, strax före leveransen till Cargolux, ett Luxemburgbaserat fraktflygbolag. Totalt lyckades Boeing sälja 200 flygplan av modellen 747–8.

747 var Boeings första twin aisle, och den fick namnet "Jumbo Jet" på grund av sin rymliga kabin. Designen utvecklades i slutet av 1960-talet, med ingenjören Joe Sutter i spetsen.

– I mer än ett halvt sekel har tiotusentals hängivna Boeing-anställda designat och byggt detta magnifika flygplan som verkligen har förändrat världen. Vi är stolta över att det här planet kommer att fortsätta flyga över hela världen i många år framöver, säger Kim Smith, ansvarig för 747- och 767-programmen.

Under åren har totalt 1574 747:or byggts, varav huvuddelen var 747–400. Med sin längd på 76,2 meter är 747:an det längsta kommersiella flygplanet i drift. Det breda däcket utformades för att kunna rymma två containrar sida vid sida, vilket kan förklara dess popularitet som fraktflygplan.

Trots att 747 inte längre produceras, kommer den att fortsätta trafikera flyglinjerna i många år framöver, särskilt som fraktflygplan. Boeing lovar en stabil reservdelsförsörjning för den befintliga flottan genom Boeing Global Services. Inga beslut har ännu tagits om vad fabriken i Everett ska användas till.

Skriv en kommentar