Bombardiers C-serie närmar sig provflygning

Flygkroppen till den första prototypen av Bombardiers nya C-serie står nu monterad på fabriken i Montreal. Vingar och övriga delar är på väg och ett komplett flygplan ska börja genomgå statiska tester i slutet av september.  Samtidigt har sammansättningen startat av det första flygplanet som ska genomföra testflygningar, enligt tidtabellen redan i slutet av året.
           
Bombardier har hittills lyckats hålla tidtabellen i en bransch som annars lider av kroniska förseningar när nya flygplanstyper tas fram. Bolaget anser sig ha ”klara chanser” att ha den mindre varianten CS100 med plats för 125 passagerare i trafik i december 2013 och den större CS300 med 145 stolar ett år senare. I dagsläget finns beställningar på sammanlagt 138 flygplan, 66 mindre och 72 större.
           
Det är besked som bör glädja Malmö Aviation som beställt fem CS100 och fem CS300 till en kostnad av 665 miljoner dollar och alltså kan ta de första i trafik under 2014. Att valet föll på Bombardiers C-serie motiverade dåvarande vd Bengt Roswall med att flygplanet har en ”Bränsleförbrukning, storlek och bullernivå som är i särklass. Ingen annan kommer i närheten. Dessutom klarar den en bana på bara 1 500 meter om det behövs.”
           
I köpet av de tio flygplanen finns också en option på ytterligare tio flygplan. En flotta på 20 flygplan är betydligt fler än det dussinet Avro RJ100 som Malmö Aviation flyger idag. Det talar för att en del av maskinerna i så fall kommer att användas på några av Sverigeflygs linjer, till exempel Visby, Sundsvall och Ängelholm.